Línea San Martín: Descarrilamiento de formación de Trenes Argentinos Carga entrando a playa Alianza

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy, aproximadamente a las 00:50 horas, se produjo el descarrilamiento de algunas tolvas pedreras pertenecientes a la empresa Trenes Argentinos Carga (Línea San Martín) en el momento que estaba circulando para entrar a playa de carga Alianza.

Al parecer, el hecho se produjo cuando el tren estaba circulando por la zona de cambios antes de entrar a patio Alianza de la Línea San Martín, cediendo la infraestructura de vía como se observa en las fotografías.

Protesta de la APDFA por negarse la empresa Trenes Argentinos Cargas a la actualización del Convenio Colectivo de Trabajo

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos realizó una protesta en el patio de cargas Alianza, no dejando partir al tren carbonero de la empresa Trenes Argentinos Cargas que se dirigía a Dock Central en cercanías de la ciudad de La Plata (Provincia de Buenos Aires), en virtud de negarse la empresa estatal ferroviaria a la actualización del Convenio Colectivo de Trabajo.

Crónica Ferroviaria consultó al Secretario Gremial Área Ferroviaria, Carlos Alberto Galeano, sobre el motivo de la protesta, expresando que "los compañeros de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín) están realizando una asamblea acá en el patio de cargas de Alianza porque la empresa se niega a la firma de la actualización del Convenio Colectivo de Trabajo y la vigencia de las categorías que corresponden a la APDFA en el ámbito de BCyL que es una cuestión que venimos discutiendo desde hace un montón de años".

C.F. con el Secretario Gremial Área Ferroviaria, Carlos Alberto Galeano

"La gente de una manera se cansó y está agotada de la dilación de toda esta negociación y estamos en asamblea resolviendo medidas de acción directa que van a continuar a esta que hoy realizamos, que de alguna manera será la manifestación clara de la disconformidad de la gente al respecto de la decisión de no darnos las categorías que nos corresponden".

Posteriormente, le preguntamos a Carlos Galeano qué medidas tomarán en caso de no recibir noticias por parte de la empresa Trenes Argentinos Cargas y nos contestó que "esta pelea, como le dije anteriormente, la venimos dando desde hace años en el Ministerio de Trabajo de la Nación donde en este último tiempo ya se conformaron las comisiones negociadoras, pero lamentablemente la empresa TAC no se sienta a negociar y desde un tiempo a esta parte le comunicamos al ministerio y a la empresa estatal que estamos en estado de alerta y de asamblea permanente, siendo una de ellas, la que estamos desarrollando hoy en Alianza, con la finalidad de determinar qué medidas vamos a tomar en el futuro"

"De esta asamblea, seguramente, salga una medida de acción directa que sea más profunda en virtud de avanzan en esta condición para poder conseguir que la empresa se siente a negociar y encuadrar a nuestros compañeros dentro del Convenio Colectivo de APDFA que es el 433/75".

Siguen descarrilándose formaciones de Trenes Argentinos Cargas III

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Redacción Crónica Ferroviaria

Pensamos, pensamos, pensamos y la verdad que ya nos tiene recontra podrido estar informando sobre descarrilamientos, que no hacemos más que publicar uno y ya nos llega la comunicación que hay otro.

 

Ustedes dirán, entonces por qué los publicamos. ¿Y sino cómo se enteran?, si acá todo lo malo, a nivel general, se esconde o se transgiversa. Tenemos parte de un periodismo que calla y a veces miente. No hacemos periodismo de periodistas porque nosotros no lo somos, solamente informamos y tratamos de opinar sobre lo que pasa en este medio de transporte (que algo sabemos) y que es y fue tan vapuleado en las últimas cuatro décadas.

Crédito de las fotografías a quién corresponda

La noticia dice que en el día de ayer mientras una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas de la Línea San Martín estaba realizando maniobras en el Patio Alianza yendo para el lado de estación Sáenz Peña, se descarrilaron un par de vagones que todavía los están queriendo levantar para dejar expedita la vía (¿la vía, o lo que queda de ella?) para poder continuar con las labores de tráfico en el lugar.

Y bueno, como decimos siempre. Un descarrilo más y van.....

Nuevas locomotoras chinas en Alianza

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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos Ariel Pascuali

Una vez arribadas al país hace apenas unos días, las locomotoras de origen chino ya se encuentran en Playa de Cargas Alianza de la Línea San Martín de la empresa Trenes Argentinos Cargas, donde se les está realizando algunas pruebas estáticas.

Según se comenta, dichas unidades tractivas partirían la semana que viene hacia Junín con vagones de carga recientemente arribados para probar su rendimiento teniendo como destino final Palmira (Mendoza).

¿Qué será del material rodante que quedó en desuso por la renovación?. ¿Cual será su destino?

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Me dirijo a usted para informarle que me siento agradecido por recibir a diario las novedades enviadas por Uds. acerca de los ferrocarriles.

Nuevamente indago, consulto, pregunto: ¿qué se sabe, o qué se hará, con las formaciones en desuso de todas las líneas ferroviarias renovadas hasta ahora?.

Es muy común observar cómo dicho material ferroviario es remolcado sin conocer siquiera el destino, ni el porqué.

Tal el caso que me pasó el día 20 de Septiembre pasado cuando estando por estación Palermo de la Línea San Martín, pasó una locomotora llevando al menos 8 vehículos del tipo furgón (sentido Retiro) y varios coches de pasajeros Materfer (LSM) y coches eléctricos Toshiba (Línea Mitre) que estaban ubicados en la Playa de Cargas Alianza.

Considero que más que curiosidad, como ciudadano, uno merece saber qué destino final o no, tendrán esos vehículos ferroviarios de todas las distintas Líneas, por tratarse de patrimonio nacional.

Desde ya, agradecería una respuesta y les mando un gran saludo.

Gabriel Mercolli

gabrielmercolli@yahoo.com

N. de la R.: Verdaderamente no sabemos. Sería bueno que la empresa que tiene a su cargo dicho material ferroviario diga qué es lo que va hacer con el mismo y el destino que tiene pensado para estos. 
La formación que usted dijo ver, creemos que podría ser parte del material que hace un mes (aproximadamente) se llamó a licitación para su reparación. Pero eso lo tiene que informar la Operadora Ferroviaria.