Mostrando entradas con la etiqueta Junta de firmas para la vuelta del tren. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Junta de firmas para la vuelta del tren. Mostrar todas las entradas

18 de febrero de 2020

AFeSePa: Junta firmas en festivales para la vuelta del tren de pasajeros a Cruz del Eje

Instituciones

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación Ferrocarril al Servicio del País (AFeSePa), es una Asociación Civil y funciona como una Organización No Gubernamental, pero desde hace mucho tiempo vienen luchando por la vuelta de los trenes de pasajeros a lo largo y ancho de la Provincia de Córdoba donde haya un ramal ferroviario.

Se presentan con su stand en todos los festivales que se realizan en la provincia mediterránea. "Es un atractivo que vimos oportuno para hacer visible la lucha por la vuelta del tren a Cruz del Eje", expresan.


"Pusimos un Stand de Firmas: con una bandera Argentina y una escarapela para cada firma. Pues sentimos que estamos haciendo un acto ciudadano de patriotismo al bregar por recuperar nuestro patrimonio".

"Estuvimos en La Fiesta del Olivo en Cruz del Eje. En la Fiesta de la Miel en San Marcos. Y ahora estaremos en el festival de El Cuarzo en Serrezuela. Esto es un increíble modo de conseguir apoyo de las autoridades a nuestros pedidos", dicen con entusiasmo.


A la vez, nos informan que "el intendente de la Municipalidad de San Marcos en su página web: le pidió a la gente que se acerque a poner su firma, con el título: "Te prendés al tren"

"San Marcos Sierras no será la excepción, ya que tal accionar cuenta con el aval y total apoyo de nuestro Intendente “Pipón” Briguera; por lo tanto, la AFeSePa estará presente este 1° y 2 de Febrero con su Stand de Firmas en la “44° Fiesta Nacional de la Miel Serrana”, para recoger la mayor cantidad de firmas posibles y, una vez lograda la cantidad requerida, se elevará a Nación para darle carácter político y despertar el interés de los gobernantes".

"Ya somos miles 22.000 los que pedimos con esperanza que las Autoridades asuman la gestión política. En ese sentido con estas firmas procuraremos el consenso y una gestión política conjunta con las autoridades: Intendentes, Legisladores provinciales, Diputados y Senadores por la Provincia de Córdoba. Sin distinción del color político".

Por último la gente de AFeSePa expresa que "vamos por la decisión política de que Córdoba también merece presupuesto para que el usuario del transporte público tenga la alternativa del Tren. Un ferrocarril para el turismo de una región que es su principal recurso económico".

Quién quiera comunicarse con la gente de la AFeSePa deberá hacerlo afesepa@hotmail.com o al T.E. 03514594042

10 de noviembre de 2017

Por la vuelta de los trenes de pasajeros "Estrella del Valle" y "El Zapalero"

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Con gran asombro y alegría recién leo el blog de Crónica Ferroviaria. Les quiero comentar que hace años estamos en la lucha por el regreso del Tren de Pasajeros que se nos retiro definitivamente en el año 93.

Muchos recordarán al tren de pasajeros "Estrella del Valle" y al "El Zapalero" que salía de Plaza Constitución - Bahía Blanca - Neuquén y Zapala. Hemos realizado un grupo de vecinos del Valle abrazos simbólicos en las estaciones del tren reuniendo firmas y logrando que este proyecto sea tratado en el Senado de la Nación, proyecto que fue aprobado. 


Luego pasó al Ministerio de Transporte de la Nación el cual lo aprueba y manda a presupuesto para que lo trate la Cámara de Diputados de la Nación y ahí se estancó.

De la misma manera que Uds. se disgustaron por la puesta en marcha del Decreto 652/2017 y que fuera derogado por el Decreto 883/2017 por el Presidente de la Nación, tenemos la esperanza de que nuestro proyecto se trate en sesión de diputados antes de fin de mes. 

Hoy realizaremos en el Concejo Deliberante de General Roca a las 19,00 horas una audiencia pública que será acompañada por diputados de las Provincias de Río Negro y Neuquén, Intendentes Municipales, Concejos y vecinos para hacer fuerza y reunir mas firmas y así llevarlas a la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados para su posterior dictamen. 

Señor Director, le comento esto porque veo que tenemos el mismo interés y es que regrese el tren de pasajeros y que no desaparezcan los pocos que hay hoy funcionando. Este medio de transporte es un bien para todos, económico, ecológico, seguro, turístico, y sobre todo, porque es nuestro es parte de nuestra historia, del progreso del Valle de Río Negro donde gracias a él se crearon localidades al rededor de cada estación y fuentes de trabajo.

Les pido que nos acompañen con firmas solicitando que regrese nuestro Tren del Valle.
gracias una pasajera. Atentamente.
Lilian Perez Quezada
lilianpq@gmail.com

24 de octubre de 2016

Tandil: Con un buen nivel de respuesta, cerró la colecta de firmas por la restitución del servicio de trenes

Actualidad

En el marco de una campaña por la recuperación de los ramales y trenes de larga distancia de la provincia de Buenos Aires, la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos (Apdfa) llegó a la ciudad y durante dos jornadas recolectó las firmas de los vecinos que se sumarán a las más de 21 mil que lleva recolectadas para respaldar un pedido al Gobierno nacional por la restitución del servicio, incluido el que une Tandil con Plaza Constitución.

La actividad, que se sumó a la desplegada en 25 de Mayo, Bolívar, Daireaux, Bragado y Chivilcoy, comenzó el viernes por la tarde, con un puesto que un grupo de dirigentes del gremio apostó en la esquina de Pinto y Rodríguez, en la Plaza Independencia.

El sábado, en tanto, la jornada comenzó con una recorrida por el barrio de La Estación y Villa Italia, y luego por la zona que fue epicentro del desarrollo de una nueva edición de la Farándula Estudiantil, y terminó en la esquina céntrica de la plaza.


En cada lugar la recepción y respuesta fue inmediata, en función de un reclamo por la vuelta de un servicio que no distingue entre usuarios y no usuarios.

Con más de 1.500 firmas de Tandil, el objetivo será alcanzar las 25 mil adhesiones para antes de fin de año y presentar el petitorio con las firmas y las resoluciones ante el Ministerio de Transporte de la Nación.

“Una lucha unánime”

El delegado de Ferrobaires, Martín Zarabozo, realizó un balance “muy positivo” de la jornada en Tandil y se mostró expectante de incrementar los resultados con las planillas que dejaron y que recibirán en las próximas semanas. “La gente se acerca y entiende que la lucha por la vuelta del tren es unánime y por eso siente el compromiso por más que no haga uso del servicio”, resumió.

Apreció, en cada contacto, que los ciudadanos valoran la función del servicio. “Quizás no todos lo usen pero entienden la necesidad de quienes sí lo hacen”, marcó y agregó que durante el intercambio hacen hincapié en el proceso de deterioro del servicio con una imagen que compara el tendido ferroviario en la provincia en 1994, previo a la privatización, la recuperación hasta el 30 de junio y después de la suspensión que impulsó la gestión de María Eugenia Vidal. “Por eso nos referimos al sentido social del tren, que no es solo para el turismo sino para todos”, subrayó.

Las jornadas

La actividad registró buen ritmo. Tanto en el centro como en su paso por Villa Italia tuvo un buen impacto entre los comerciantes que también pidieron planillas para sumar más adhesiones, al igual que otros vecinos.

En definitiva, estimó que durante la actividad recolectaron unas 1.500 firmas “pero son muchas más planillas las que se han llevado los vecinos para seguir llenando para enviarlas luego”.

El resultado de la cruzada en esta y otras localidades sustentará el pedido que presentarán al ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, por la restitución del servicio.

Sobre este punto, Zarabozo precisó que aunarán los pedidos de informes de los concejos deliberantes de las localidades que perdieron el servicio, incluido Tandil, y de los jefes comunales a la Provincia y Nación. “Y todo eso, más las firmas, se adjuntará para demostrar que hay una voluntad total para que el tren vuelva por parte de los sindicatos, de los pasajeros y de los representantes del pueblo”, marcó.

A propósito de los distintos pronunciamientos en torno al tema, este sábado por la mañana los dirigentes de Apdfa mantuvieron un encuentro con concejales del Frente para la Victoria y del PRO en el centro cultural La Compañía para abordar la problemática, en un intercambio que calificó de “positivo” ya que demuestra que “más allá de las banderas políticas, con respecto al tren la política es unánime”.

La campaña y el temor por la pérdida de empleo

Para finalizar, y mientras más personas se acercaban a la mesa para dejar su apoyo asentado en un papel, el delegado de Ferrobaires contó a este Diario que la movida comenzó a gestarse hacia comienzos de año, cuando tuvieron los primeros indicios de un “deterioro” de la empresa.

“Empezamos con la campaña para pedir que se sostengan los servicios y para que se reactiven los que no estaban corriendo”, como el ramal de Mar del Plata.

Después de la decisión de la gobernadora María Eugenia Vidal de suspender en forma total los servicios de la empresa, el pasado 29 de junio, la iniciativa “mutó a tratar de restablecer lo poco que teníamos”.

Por eso, la lucha por el restablecimiento del servicio también es para advertir una eventual pérdida de las fuentes de trabajo que podría implicar el paso de los trenes a la órbita de la Nación.

“Estamos en estado de alerta y movilización constante por el miedo a los despidos”, concluyó Zarabozo.DiarioElEco.com

18 de octubre de 2016

Tandil: Llegan representantes de la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos (APDFA)

Actualidad

Dirigentes de la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos(APDFA) llegarán este jueves a las 15 en el marco de la campaña de recolección de firmas que llevan adelante para el regreso del tren. 

“Lamentablemente no hemos conseguido todavía, una reunión con el intendente, para poder transmitirle nuestra inquietud. RerNuestra misión es seguir recolectando firmas para exigirles a nuestros gobernantes que restituyan los ramales cerrados”, indicaron desde la APDFA. 

Señalaron que “estaremos en la plaza principal el día 20 de Octubre por la tarde, viernes 21 todo el día, sábado 22, buscando el apoyo de los vecinos, que con sus firmas avalaran el pedido a los Gobernantes, para la vuelta del tren. Como lo hicimos en Bragado, Bolivar, Mechita, Chivilcoy, 25 de Mayo, donde la afluencia fue masiva. Así recorreremos cada ciudad para que todos participen.


Quienes deseen mayor información pueden ingresar la FAN PAGE en Faceboock “Sin trenes no hay futuro”

Como se ha informado oportunamente los servicios ferroviarios de larga distancia de la provincia de Buenos Aires dejaron de funcionar el 29 de junio, luego de que la Auditoría General de la Nación (AGN) determinara que gran parte de los rodados no estaban en condiciones de circular. La decisión, aprobada por la gobernadora María Eugenia Vidal, también ampara que Ferrobaires pase a manos del Estado Nacional; algunos ramales quedarán sin servicio, y miembros de la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos (APDFA) juntan firmas para evitarlo. 

Los trenes eran dirigidos por la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial(UEPFP), que emplea con el nombre de Ferrobaires y es propiedad de la provincia de Buenos Aires; conectaban la Capital Federal con Mar del Plata, Bahía Blanca, Miramar, Pinamar, Tandil, Bolívar, Bragado, 25 de Mayo y Junín entre otros puntos. A mediados de junio, el gobierno provincial determinó que la empresa -respetando la Ley Nacional de Ferrocarriles Argentinos, firmada por la ex presidenta Cristina Fernández de Kirchner, pasara a manos del Estado. 

“El Estado no se hará cargo de todos los ramales abarcados por Ferrobaires: seguirá explotando los que van a Mar del Plata y Bahía Blanca, pero dejará sin servicio al resto” explicó Martin Zarabozo, delegado de APDFA, y destacó que, durante el traspaso de la empresa (a completarse en un lapso de entre 6 meses y 1 año), la totalidad de las formaciones seguirán sin circular. “La gestión anterior hizo mucho, entendiendo que por 50 años no se invirtió en ferrocarriles; pero fue un comienzo rápido, apurado. Se taparon agujeros y no hubo reformas que pudieran sostenerse a largo plazo. Sin embargo, las obras que comenzaron no fueron retomadas por la gestión de María Eugenia Vidal”, consideró. 

La petición de los trabajadores de APDFA será elevada a Guillermo Dietrich, actual ministro de transporte de la Nación, y se presentará en la mesa de transferencia que define cómo se efectuará el traslado del servicio a la órbita nacional. “El objetivo es demostrar a autoridades y funcionarios que la gente quiere que vuelva el tren”. 

Para apoyar la petitoria y firmar, es necesario acercarse a las estaciones de Constitución, Retiro u Once; o, por internet, hacer click acá. “acá” iría este link: https://www.change.org/p/maria-eugenia-vidal-por-la-recuperaci%C3%B3n-de-los-ramales-abandonados-y-la-vuelta-de-los-trenes-en-todo-el-pa%C3%AD.Fuente: Diario La Voz de Tandil

14 de julio de 2016

Basavilbaso: Intendente reclama pronta puesta en servicio tren de pasajeros a Concepción del Uruguay y otros

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde hace varios meses que desde Crónica Ferroviaria venimos informando sobre la suspensión de los servicios de pasajeros regionales en la Provincia de Entre Ríos (con excepción del itinerario Paraná - Avellaneda único que funciona), y parece ser que para su rehabilitación la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado da vueltas y vueltas y los trenes no aparecen.


A tal punto es la insistencia de los usuarios para la pronta puesta en servicio (juntaron firmas al respecto) que el Intendente de la ciudad de Basavilbaso (Entre Ríos) viajó a Buenos Aires donde tuvo una muy importante reunión con funcionarios de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado reclamándoles la implementación del servicio ferroviario de pasajeros entre la ciudad del riel y Concepción del Uruguay.

Según pudo saber RIEL FM, el jefe comunal encontró muy buena recepción a la inquietud. Y plateó que lo más adecuado sería que fueran programados dos servicios, uno matutino y otro vespertino/nocturno.

La solicitud se debe a que dicho servicio de pasajeros redundaría en beneficio de los estudiantes ya que como se sabe la ciudad de Concepción del Uruguay tiene una oferta educativa de nivel Terciario y Universitario muy interesante, y es la mayormente elegida por los egresados del nivel Secundario de las localidades del interior del Departamento, y es que por esta cuestión los municipios hacen fuertes inversiones -y no siempre alcanzan- para ayudar a sus vecinos transportándolos o subvencionando las tarifas del transporte automotor.

Asimismo, el Intendente Hein habría manifestado en el encuentro con los jerarcas de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado que su solicitud es compartida por la totalidad de los jefes comunales del Departamento, y que incluso hay incipientes movimientos en un mismo sentido desde los Deptos. de  Nogoyá y Tala.

También en la reunión citada, el intendente habría solicitado la inquietud que hay también en la comunidad y comunidades vecinas (estaciones intermedias) por la cancelación del importante servicio social de tren de pasajeros que une Basavilbaso con Villaguay, quedando la empresa estatal ferroviaria en estudiar el caso.

Por lo visto, la pelota se encuentra hoy en el campo de juego de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado que será quién deberá decidir sobre si dará lugar a lo solicitado por la gente de Basavilbaso, o volverán a tirar el balón afuera y se harán los distraídos como hasta ahora. 

¿Será por eso del gasto público?.

6 de junio de 2016

APDFA: Junta firmas en defensa del ferrocarril

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

La Asociación de Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos informa que viernes 3 de Junio pasado, afiliados de la Empresa Ferrobaires junto a Directivos de APDFA viajaron a las localidades de Bragado, Bolívar y Mechita, consecuentemente a la tarea que vienen realizando en Plaza Constitución y otros puntos estratégicos, para la campaña de recolección de firmas y concientización Ciudadana en Defensa del Ferrocarril.




Asimismo, informan que también compartieron parte de las actividades con compañeros de la Seccional Bolívar del gremio  La Fraternidad Bolívar y de la Asociación Amigos de Tren. 

27 de mayo de 2016

La Fraternidad: Repercusiones por la Junta de Firmas por el posible cierre de la Línea Urquiza

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El gremio La Fraternidad editó un vídeo donde informa sobre la Junta de Firmas por el posible cierre de la Línea Urquiza.

11 de mayo de 2016

La Fraternidad: Junta firma con la consigna "No al quite del servicio ferroviario"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria, el gremio La Fraternidad (conductores de trenes) viene desarrollando en casi todo el país una campaña "No perdamos el tren" con mesas en la principales estaciones juntando firmas, en esta oportunidad, para que no se suspenda el servicio de pasajeros entre Neuquén y Cipolletti (Río Negro).

Foto gentileza: Neuquén al Instante

Con la consigna "No al quite del servicio ferroviario" los trabajadores piden el acompañamiento de la comunidad. Desde el día de ayer instalaron mesas en la estación Neuquén y otros puntos de la ciudad para conseguir adhesiones.

Informaron a Neuquén al Instante que "el objetivo es juntar firmas para evitar el cierre del tren interurbano Neuquén-Cipolletti adhiriendo a la campaña nacional de junta de firmas por la recuperación de los ferrocarriles".

"El tren es el medio de transporte más seguro para los pasajeros y sustentable para la carga. Es una herramienta fundamental para desarrollo social y económico en un país tan extenso como el nuestro", explicaron desde la convocatoria. 

1 de junio de 2011

CHILE: CAMPAÑA PARA REGRESO DEL METROTREN A QUILLOTA YA REÚNE MÁS DE 30.400 FIRMAS

Conforme se manifiesta el municipio de Quillota por los resultados de la campaña de apoyo al regreso del tren a la comuna, que hasta este martes ya reunía 30.400 firmas.


Para esta campaña el municipio se había propuesto reunir 30 mil firmas, meta que ya fue completada por lo que el puesto fijo de recolección que se dispuso en la Plaza de Armas se mantendría hasta el viernes 3 de junio, lo que dependerá de las planillas que se vayan recepcionando en los próximos días, ya que aún existen muchas personas particulares y dirigentes de organizaciones comunitarias que no las han entregado.

Tal como se hizo en la campaña para contar con el Hospital Birpovincial, todas las planillas de firmas que llevan un número correlativo serán entregadas a las autoridades pertinentes de modo de agilizar la puesta en marcha del metrotren hasta Quillota, que no sólo favorecerá a la comunidad local, sino que también a las de las comunas vecinas, como La Cruz, La Calera, Nogales e Hijuelas.(Fuente y foto: Biobiochile.cl)