Organización ferroviarias piden por la vuelta del tren de pasajeros Plaza Constitución - Bolívar - Daireaux

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Las organizaciones "Ferroviarios Argentinos de Pie" y "Ferroviarios Sin Trabajo" solicitan a las autoridades nacionales la vuelta del tren de pasajeros Plaza Constitución - 25 de Mayo - Bolívar - Daireaux de la Línea Roca, a la vez que expresan que "no podemos hablar de mano de obra sino tenemos en cuenta la rehabilitación de los ferrocarriles".

Por tal motivo, la Comisión de Organización y Gestión de los "Ferroviarios Argentinos de Pie" solicita la solidaridad a través de la firma de las y los ferroviarios como de las y los seguidores de su página de Facebook para que "seamos muchos más los que pidan por la "Vuelta de Tren a los Pueblos".

Con solo ingresar al link será sencillo expresar con su firma la solidaridad.

http://chng.it/RFdThLVP

Comisión Nacional Salvemos al Tren lanzó está campaña. Tren al interior: Plaza Constitución a 25 de Mayo - Bolívar - Daireaux.

"Los trenes al interior ayudan en la economía regional y la reactivación de los pueblos olvidados, ya que cuando muere un tren mueren los pueblos por donde pasaba, pedimos que pronto hagan algo al respecto con el tren de pasajeros Plaza Constitución a Daireaux que dejó de pasar en el año 2012, el cual afectó a más de 100 mil habitantes, hoy las localidades están más desarrolladas, o sea que es más la gente afectada".

"Les pedimos a las autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación y/o Trenes Argentinos Operaciones que tienen que ver con el tema, que pongan manos a la obra y pueda rehabilitarse el ramal"

Los saludan todas las Estaciones Ferroviarias que perdieron este ramal:

1. Daireaux,
2. Pirovano,
3. Urdampilleta,
4. J. F. Ibarra,
5. Bolívar,
6. Unzué,
7. Hale,
8. Del Valle,
9. Huetel,
10. A. Mosconi,
11. Valdes,
12. Islas,
13. 25 de Mayo,
14. M. Berraondo,
15. De la Riestra,
16. Perdernales,
17. Ernestina,
18. Elvira,
19. Santa Rita,
20. Carboni, y
21. Empalme Lobos. 

Ferroviarios sin Trabajo: María Eugenia Vidal los echó y 30 meses después siguen luchando para ser reincorporados

Gremiales

“Hace 30 meses, dos años y medio, que estamos sin trabajo, sin obra social ni jubilación. Estamos trabajando para lograr una mesa de negociación verdadera en la que podamos ser reintegrados al ferrocarril”.

Aseguró a TODO PROVINCIAL Jorge Medrano, referente de “Ferroviarios Sin Trabajo”, organización que se formó un año después de los despidos masivos que decretó la ex gobernadora, María Eugenia Vidal, luego de la disolución de Ferrobaires.

“La nueva gestión busca rehabilitar los ramales cerrados en el país y nosotros somos la mano de obra calificada que se necesita para poder concretarlo”, destacó Medrano.

Por ahora, esta organización que nuclea a unos 440 de los más de 2 mil trabajadores que fueron despedidos en febrero de 2018 consiguió algunas reuniones con el Ministerio de Trabajo que ofreció algunos puestos laborales en rubros que nada tienen que ver con el ferrocarril.

“Nosotros lo agradecemos y los aceptamos porque los necesitamos pero nuestra pelea es por volver al ferrocarril.

Somos personas con mucha experiencia en el sistema ferroviario. Por ahora no logramos constituir una mesa de negociación verdadera”, comentó el referente de “Ferroviarios Sin trabajo”.

En simultáneo con la disolución de Ferrobaires y el cierre de ramales, la ex gobernadora avanzó con los despidos más masivos de su gestión y uno de los más importantes en todo el país durante los cuatro años del macrismo.

“La máxima responsable de nuestros despidos fue la ex gobernadora que decretó el cierre de Ferrobaires y no cumplió con la promesa del traspaso de todo el personal a Trenes Argentinos”, recordó Medrano.

Desde “Ferroviarios Sin trabajo” se ilusionan con las promesas de reactivación del ferrocarril.

También somos parte de la lucha por el regreso del tren a los pueblos.

No se puede hablar de mano de obra si no hay reactivación ferroviaria.

Por suerte este gobierno tiene muchos proyectos y logró avanzar con algunos.

La cuarentena paralizó un poco las cosas pero la post pandemia debe tener al ferrocarril ocupando un rol central, subrayó el trabajador de Ferrobaires.

"Necesitamos que nos reciba la gente de Meoni"

Nosotros hemos demostrado que no queremos conflictos y que únicamente buscamos la reincorporación.

Los compañeros están sobreviviendo vendiendo comida casera, con changas y como se pueda.

Encima nos agarró la pandemia y muchos ni siquiera pudimos cobrar el IFE”, aseguró Jorge Medrano.

Y concluyó: “Nosotros queremos trabajar de lo que sabemos hacer".

"El más joven tiene 10 años de experiencia. Nos agarró en una etapa complicada porque somos jóvenes para jubilarnos y viejos para buscar otro trabajo”.TodoProvincial.com

Los "Ferroviarios Argentinos de Pie" desean el gesto e interés y buena voluntad para tratar la situación difícil que posee la clase obrera ferroviaria en el país

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante un comunicado de la Comisión de Organización y Gestión de los Ferroviarios Argentinos de Pie expresan sus deseos de volver a trabajar en las distintas líneas ferroviarias del país, por eso claman su pronta reincorporación al ferrocarril.

Entre otras cosas, el comunicado manifiesta que  "la Comisión de Organización y Gestión de los Ferroviarios Argentinos de Pie vemos con alegría y satisfacción el ingreso de 10 trabajadores a la empresa Trenes Argentinos Cargas en San Cristóbal (Provincia de Santa Fe)".

"Reiteramos lo que siempre expresamos hasta el cansancio, nosotros somos más de 400 compañeros/as de "Ferroviarios Sin Trabajo" que integra la Agrupación de Ferroviarios Argentinos de Pie y que nuestro único interés es trabajar de lo que siempre hicimos, como el oficio de ser ferroviarios", expresan.

Asimismo, dicen que "esperamos que las organizaciones gremiales de la rama ferroviaria no se desentiendan y reconstruyan conectividad con la masa obrera ferroviaria, que en algún momento fueron asociados activos y que fueron cesanteados por el gobierno de Mauricio Macri y de la ex gobernadora María E. Vidal dejándolos sin sus puestos de trabajo y único sustento económico para mantener a las familias ferroviarias".

"Los Ferroviarios Argentinos de Pie desean el gesto e interés y buena voluntad para tratar la situación difícil que posee la clase obrera ferroviaria en el país, tanto del gobierno nacional como de las instituciones públicas, privadas y sindicales que tengan que ver con el mundo laboral y del modo ferroviario, para que nuestras compañeras y compañeros de nuestra asociación que cuentan con mano de obra calificada y capacitada, puedan cumplir servicio en los distintos ramales, localidades y sectores de las empresas ferroviarias", expresa el comunicado.

"Esperamos y deseamos que en una publicación que se vea y se lea en las redes sociales el festejo por el ingreso al ferrocarril de los "Ferroviarios Argentinos de Pie" por intermedio de organismos e instalaciones señaladas anteriormente".

Por último, manifiestan que "de lo contrario, esta Comisión de Organización y Gestión de los Ferroviarios Argentinos de Pie continuará hasta el cansancio haciendo gestiones en todos los ámbitos de responsabilidades con el mundo laboral, y de los ferrocarriles para la reincorporación de los Ferroviarios Sin Trabajo".

Ferroviarios Sin Trabajo solicitan reincorporación al ferrocarril

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La Comisión de Organización y Gestión de los Ferroviarios sin Trabajo sobre la nota titulada "El actual gobierno quiere rehabilitar servicios de pasajeros que fueron suspendidos en la administración del gobierno de Macri" publicada en CRÓNICA FERROVIARIA el día jueves pasado, expresa, entre otras cosas, que "viendo que buscan reactivar los servicios de pasajeros que fueron afectados a la clausura de ramales, estaciones, talleres, depósitos, desvíos de coches y Vía y Obras, hecho que fuera realizado en la administración de Macri y Vidal dejando sin fuente de trabajo a más de 2.000 empleados, desde nuestra organización venimos bregando por la reincorporación de más de 400 miembros enrolados en la FST".

Más adelante expresan: "ya que entendíamos que no se podía hablar de mano de obra sino se trabaja primero en la rehabilitación de los distintos servicios de pasajeros, y viendo que desde el Estado Nacional y la empresa estatal ferroviaria Trenes Argentinos Operaciones se viene dando las pautas necesarias para tal fin, solicitamos que tengan en cuenta que en Ferroviarios Sin Trabajo hay mano de obra calificada que puede dar su experiencia en dicha rehabilitación".

Ni olvido, ni perdón

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Redacción Crónica Ferroviaria

El día 15 de Marzo pasado se cumplieron dos años del cierre definitivo de la empresa provincial Ferrobaires por parte del gobierno de Macri.

Por tal motivo, los Ferroviarios Sin Trabajo mediante un comunicado expresan que quieren ser "reincorporados nuevamente al ferrocarril ya que por una injusta decisión política del gobierno anterior de cerrar por decreto a la ex empresa Ferrobaires, dejó a más de 100 pueblos aislados y a 2.000 trabajadores sin trabajo".

Hoy, expresan los Ferroviarios Sin Trabajo, "confiamos en este nuevo gobierno que con una política de integración al mundo laboral, tendrá la voluntad para hacer los esfuerzos para insertarnos nuevamente en el ferrocarril".

Asimismo, dicen que "hoy dejamos el luto para creer y tener fe que podemos lograrlo. Los más de 400 ex trabajadores y trabajadoras ferroviarios/as de Ferrobaires que integramos la Agrupación Ferroviarios Sin Trabajo, tenemos basta experiencia en la labor ferroviaria a la vez que somos mano de obra calificada".

"Por eso, mediante este comunicado, decimos nunca más a un Estado ausente como fue el de Macri, por lo tanto, los Ferroviarios Sin Trabajo solicitamos al gobierno de Alberto Fernández podamos tener un trabajo digno y seguro, como lo garantiza el Artículo 14 bis  de nuestra Constitución Nacional".

Por último, expresan "los Ferroviarios Sin Trabajo no vamos a parar, ni bajar los brazos en nuestra lucha por la reincorporación de los compañeros al transporte ferroviario".

Reunión de la Comisión de Organización y Gestión de los Ferroviarios Sin Trabajo se reunieron con representantes de ATE Nacional

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer los miembros de la Comisión de Organización y Gestión de los Ferroviarios Sin Trabajo se reunieron con representantes de ATE Nacional para informar "cómo fue la participación de dicha comisión en el evento que se desarrolló en la estación 25 de Mayo (Provincia de Buenos Aires) solicitando la vuelta del tren de pasajeros Plaza Constitución - 25 de Mayo - Bolívar - Daireaux de la Línea Roca y la reincorporación al ferrocarril de los compañeros sin trabajo".

Por su parte, la representante de ATE Nacional, María Mercedes Cabezas, anunció "el apoyo total e incondicional de dicho sindicato y que ATE se pone a disposición para lo que necesitemos ante los organismos del gobierno nacional para la reincorporación de los compañeros ferroviarios sin trabajo".

Asimismo, la Comisión de Organización y Gestión de los Ferroviarios Sin Trabajo le solicitó a la representante de ATE "realizar gestiones ante el gobierno de la Provincia de Buenos Aires para que se nos dé una prórroga de la Obra Social de IOMA por 90 días para los compañeros de la ex empresa provincial Ferrobaires, ya que hace dos años que no se tiene trabajo y para no quedar descubiertos en el área de la salud y para beneficio de la familia ferroviaria".

Mateada por la vuelta del tren de pasajeros Plaza Constitución - 25 de Mayo - Bolívar -Daireaux

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Redacción Crónica Ferroviaria

Los miembros de la Comisión de Organización de los Ferroviarios Sin Trabajo se harán presentes este domingo 08 de Marzo del corriente año en la estación 25 de Mayo de la Línea Roca para la mateada apoyando la vuelta del tren de pasajeros Plaza Constitución - 25 de Mayo - Bolívar - Daireaux.

Con la rehabilitación de los ferrocarriles, vuelve la mano de obra ferroviaria calificada y con ellos los trenes de pasajeros a aquellos pueblos que quedaron aislados por la suspensión de los servicios.

Los esperamos a todos en la estación 25 de Mayo (Provincia de Buenos Aires) a partir de las 16,30 horas.

"Ferrobaires fue el despido más masivo de la era Macri"

Actualidad

La comisión Ferroviarios Sin Trabajo que nuclea a 400 ex empleados del ferrocarril bonaerense lucha por recuperar los puestos laborales en la empresa que fue traspasada a Nación tras el cierre decretado por María Eugenia Vidal.

A principios de 2018 la gobernadora María Eugenia Vidal hizo efectivo el cierre de Ferrobaires -que había sido decretado el año anterior-, y el traspaso de todos sus servicios a Trenes Argentinos Operaciones. Pocos días después se ejecutaron 1.500 despidos, que luego se fueron incrementando hasta llegar a 2.000.

Los ex empleados de la empresa se reorganizaron en Ferroviarios Sin Trabajo, para pedirle al nuevo gobierno la reincorporación y la reactivación de todos los servicios de pasajeros suspendidos.

Antes de disolver Ferrobaires, Vidal había ordenado suspender todos los servicios de pasajeros que brindaba la empresa. Con el traspaso a Trenes Argentinos una pequeña parte fue reactivada pero la mayoría de los ramales continúa inactivo. Y cerca de cuatrocientas familias esperan recobrar su puesto laboral.

Según explican, el decreto para traspasar el personal a la Nación expresaba que la provincia devolvía al Estado Nacional el ferrocarril con toda su infraestructura, material rodante, inmuebles y trabajadores.

En esta entrevista, Jorge Medrano y Hernán Maffia explican que el de Ferrobaires “fue el despido más masivo de la era Macri, y el más invisible por el blindaje mediático”, y exigen la recuperación de las fuentes laborales y los servicios cerrados “para habilitar economías regionales, trabajar con los municipios, para desarrollar polos culturales…”

“Tenemos gente capacitada en todas las aéreas, tanto técnicas como administrativamente”, aseguran.CanalAbierto.com