Línea Urquiza: Los trabajadores de la Unión Ferroviaria esperan sean trasladados entre las bases Curuzú Cuatiá hasta Zárate

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Después del comunicado del 14 de Enero de 2019 emitido por la Agrupación "Ramón Carrillo" del gremio La Fraternidad (Conductores de Locomotoras) denunciaron que "el Gobierno nacional está desmantelando el servicio y que no se realizan inversiones, por lo que ello conlleva la pérdida de puestos de trabajo en las Provincias de Misiones y Corrientes".

Asimismo, entre otras cosas expresaba que "el gobierno nacional está llevando a cabo un recorte en la zona Norte de la línea que ya ha provocado el cierre de tres bases operativas Paso de Los libres y Santo Tomé (Corrientes) y Garupá (Misiones)", señalaron.

Fotografía gentileza Ferroviarios del Urquiza

Además, expresan que "el cierre de estas bases laborales tiene consecuencias directas sobre el personal, en el caso de los conductores de trenes debieron ser reubicados en otras bases lejos de su familia teniendo que sufrir el desarraigo, con la incertidumbre sí podrán mantener su estabilidad laboral".

Ahora, los trabajadores ferroviarios afiliados al gremio Unión Ferroviaria expresan que "tal como venimos anunciando de un tiempo hasta hoy, el ramal de Paso de Libres - Garupá se encuentra inactivo. Mediante las negociaciones de nuestro conductor se logró que los compañeros de dicha zona se mantengan en sus bases hasta tanto se realice un reacomodamiento del personal de manera productiva en las diferentes bases desde Curuzú Cuatiá hasta Zarate".

"Llegó el momento, y nuestros compañeros comenzarán a partir en diferentes rumbos con una único fin de mantener sus fuentes laborales, producto de intereses de algunos sectores que no entienden que el ferrocarril es el medio de transporte más económico y menos contaminante. Producto de la no inversión y la no apuesta a un ramal sumamente estratégico con triple salida internacional, siendo que existen una serie interesante de clientes dispuestos a transportar sus mercaderías a pesar de los obstáculos impuestos por los funcionarios".

Por último expresan que "hoy nuestro conductor se encuentra recorriendo una vez más la línea, dando la cara y escuchando al compañero, levantando firme y alto la bandera de NO al cierre del ramal Paso de los Libres - Garupá".

Se observa el abandono de la infraestructura de vía del ramal troncal de la Línea Urquiza en la Provincia de Misiones. Foto: César Lasso

La C.G.T. Regional Misiones contra el cierre parcial de la Línea Urquiza

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Consejo Directivo de la C.G.T. Regional Misiones mediante un comunicado manifestó en el día de ayer su total apoyo y acompañamiento al Sindicato La Fraternidad (Conductores de trenes) en Misiones, José Miguel, y a todos los empleados ferroviarios ante "la problemática que presenta la Línea Urquiza Cargas".

"En 2018 la empresa Trenes Argentinos Carga debido a las decisiones políticas neoliberales, decide recortar 440 kilómetros de vía de la zona norte de la Línea Urquiza aduciendo la falta de carga en la zona, pero la propia empresa se encargó de desestimar los fletes poniendo tasas elevadas a fin que las empresas no transporten”, expresa en el comunicado la C.G.T. Misiones.

Después de explicar la C.G.T. en el comunicado que con el cierre de tres estaciones operativas como lo eran Garupá (Misiones), Santo Tomé y Paso de los Libres (Corrientes), conexiones con Paraguay y Brasil en lo que era llamado el corredor del Mercosur "se trasladó a los conductores de trenes a otras bases de la línea para resguardar la fuente de trabajo, con el consiguiente desarraigo familiar que significó para muchos de ellos. En tanto, que en la década del 90 se cerraron ramales y hoy van por la vía troncal, eliminando toda posibilidad de recuperar los servicios de trenes de pasajeros de larga distancia", expresan.

Por último, concluyen diciendo que "conjuntamente con el sindicato La Fraternidad y con las autoridades municipales, provinciales y empresarias buscaremos los medios a fin de recuperar o ampliar la cartera de clientes en pos de defender la fuente laboral"