Perú: Aprueban declarar de interés nacional ferrocarril Tacna-Arica

Exterior

Comisión de Transportes aprueba iniciativa legislativa para mejorar ferrocarril peruano que viaja entre ciudades fronterizas

Los integrantes de la Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso de la República aprobaron por unanimidad el proyecto de ley que declara de interés nacional y necesidad pública el mejoramiento del ferrocarril histórico peruano que viaja entre las ciudades de Tacna y Arica.

El proyecto de ley fue presentado por el parlamentario de Fuerza Popular representante de Tacna, Guillermo Martorell Sobero, quien lo expuso ante los congresistas que lo aprobaron en la sesión descentralizada y audiencia pública que dicha comisión realizó en Tacna.

El ferrocarril Tacna – Arica es administrado por el Gobierno Regional de Tacna. En la actualidad el autovagón 261 es el único operativo y realiza dos viajes diarios entre ambas ciudades.

El proyecto de ley pretende viabilizar el financiamiento con la intención de mejorar el servicio e incrementar las frecuencias del viaje de 60 kilómetros, que se realiza por esta vía en un menor tiempo que por carretera.

El ferrocarril Tacna-Arica estuvo paralizado desde el 12 de marzo de 2012 por falta de mantenimiento, recién el año pasado fue puesto nuevamente en operación.  Aunque no se ha estimado exactamente el monto que debería destinarse para su completa operatividad, es público que requieren nuevas máquinas y la vía férrea necesita mantenimiento completo.ElComercio.com

Ferrocarril Arica-Tacna sumará nuevo autovagón y duplicará sus servicios

Trenes Turísticos

En la víspera del inicio de la temporada de verano, la más alta para el turismo, la gerencia del ferrocarril internacional entre Arica y Tacna anunció que agregará en las próximas semanas un segundo autovagón a sus operaciones en la frontera norte. Este, además, ofrecerá un mayor confort, ya que sumará nuevos servicios para los pasajeros, como cafetería y baños. El nuevo autovagón, con capacidad para 48 pasajeros, al igual que el único que funciona hasta ahora, permitirá duplicar la actual capacidad operativa de ese medio de transporte.

Así, de dos salidas diarias se pasará a cuatro entre las estaciones de Arica y Tacna. Y de una capacidad para trasladar a 192 pasajeros al día se subirá a 384. El autovagón será trasladado desde la zona central de Perú, donde actualmente presta servicios turísticos en tramos acotados del Ferrocarril Central Andino, al este de Lima. La inversión inicial superará los $125 millones.

El ferrocarril entre Arica y Tacna tiene un trazado de 60 km, con 20 km en Chile y 40 km en Perú, y cuenta dos estaciones ubicadas en el centro de ambas ciudades fronterizas, en las que se realizan los trámites aduaneros y migratorios.EconomíasyNegociosonline

Perú: Ferrocarril internacional Arica-Tacna sufre por los apedreos

Exterior

El Autovagón tiene vidrios trizados por incidentes en la zona de ingreso a Chile. Administración peruana del tren efectuará una denuncia. El servicio fue reinaugurado el 27 de mayo. Se estudia nuevo sistema de señalización para el recorrido.

La bocina del Autovagón 261, que une Arica (Chile) y Tacna (Perú), suena fuerte en su trayecto. Pero no siempre para saludar, sino para advertir el peligro. La razón son los constantes apedreos que recibe el acorazado cuando circula por el lado nacional, que sumado a la imprudencia de algunos automovilistas, hacen que cada recorrido sea un riesgo para operarios y pasajeros.

“El camino es agradable, pero hay tramos complicados”, reconoce una usuaria.

Tras ser reinaugurado el servicio el pasado 27 de mayo, después de cuatro años de detención, la máquina fue bien recibida por ariqueños y tacneños, quienes en cada viaje llenan los 50 asientos disponibles.

Por eso, resulta curioso que, de todos modos, el vagón sea blanco de apedreos, siendo sus ventanas testigos de los ataques, los que mayoritariamente ocurren en la zona norte de Arica, pasada la zona de la Piscina Olímpica, cuando el tren circula a baja velocidad. Si los cristales no han sido rotos, es debido a que tienen un grosor especial, justamente para prevenir inconvenientes.

Otro factor es que a lo largo de la línea no existen barreras o guardavías en los cruces, que impidan maniobras a veces arriesgadas de los automovilistas. Muchos sencillamente atraviesan   sin medir consecuencias. Otros estacionan sus vehículos a pocos metros de la vía.

Lo anterior es refrendado por Andrés Choquejahua, maquinista con más de 20 años de experiencia en este ferrocarril. “Hay que tener cuidado, porque hay mucha gente que pasa, pero son niños los que nos tiran piedras. También hay autos mal estacionados. La verdad, no sé, a veces hacen actividades en la playa y los dejan cerquita de la línea. Pero qué vamos a hacer, tenemos que parar para evitar problemas. Ya lo hemos hablado con la policía”, relata.

Lejos de avizorar mejores condiciones a futuro, el funcionario acusa que estas circunstancias se acentúan durante el verano. “Los problemas se dan más en Chile, y ahora que viene el verano aumentarán, porque mucha población baja caminando a la playa y ponen cosas en la vía”, subraya.

El tema no es grato para las autoridades de ninguno de los países. En el consulado peruano declinaron referirse al tema, mientras que en la coordinadora de Seguridad Pública de Arica y Parinacota se indicó que recabarán información. 

Marco Antonio Machaca, administrador del FF.CC. Arica-Tacna, dependiente del gobierno regional de Tacna, manifestó que “no es normal este tema (de los apedreos), no sé con qué propósito tiran objetos.  Ahora, nuestro encargado de estación en Arica hará la denuncia respectiva a las autoridades y a la policía”.

Respecto de la seguridad vial, expresó que “en Chile es un tema menor, porque allá es más ordenado todo el sistema; en cambio, en Perú es complicado el tráfico de vehículos y trenes. De todos modos, estamos trabajando en un nuevo proyecto de señalización en el recorrido, para dar mayor seguridad a los usuarios y a los conductores de vehículos particulares. La semana pasada, incluso, nos juntamos con autoridades chilenas para hablar este tema”.LaTercera.cl

Perú: Ferrocarril Tacna y Arica contaría con dos nuevos autovagones

Exterior

Gobernador regional Omar Jimenez, informa que se vienen realizando las gestiones ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para el arribo de dos nuevos vagones ante demanda del servicio.

El gobernador regional de Tacna, Omar Jiménez Flores, informó que se inició gestiones ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones para el arribo de dos autovagones para el ferrocarril Arica - Tacna.

Anotó que ya se tiene el compromiso de que venga un autovagón, pero no precisó las fechas de su llegada a fin de fortalecer el servicio del ferrocarril que en dos semanas vio incrementada su demanda de pasajeros ante la huelga de los camioneros en la frontera.

El titular de la región indicó que se mantendrán los tres horarios de salida del Sentinel 261 y se evaluará si se incorporará un nuevo horario. espera que con los nuevos vagones se fortalezca el servicio.

Lamentó que demorará la solución al problema de las multas de la Aduana a los camioneros ya que el tema se había tratado antes.Correo.pe

Perú: Ferrocarril Tacna - Arica sufre primer desperfecto a una semana de operaciones

Exterior

Pasajeros que partieron esta mañana de Arica debieron esperar cerca de dos horas para que un bus peruano los fuera a buscar, ante la falla mecánica del autocarril.

Un viaje inolvidable, pero no precisamente por lo placentero, vivieron por lo menos 32 pasajeros que partieron esta mañana desde la ciudad de Arica en Chile rumbo a la región Tacna, debido a un desperfecto mecánico que afectó al histórico ferrocarril que une a las dos ciudades, informó esta tarde Soyarica.cl

Según información de los pasajeros, el tren se quedó paralizado en plena Pampa de Hospicio, sector descampado en la ciudad de Tacna, a unos 10 kilómetros del control fronterizo de Chacalluta y Santa Rosa, debido a la rotura de una de las piezas mecánicas del autovagón.

Debido a esta situación, los pasajeros debieron esperar casi dos horas para que un bus los fuera a buscar desde Tacna.

El suceso acontece a sólo 6 días de que reinaugurado para que cumple el trayecto entre ambas ciudades vecinas. El desperfecto tendría al menos por hoy suspendidos los viajes a la ciudad peruana por ese medio de transporte.Correo.pe

Perú: Tacna, Ferrocarril hará primer recorrido hacia Arica el 27 de mayo

Exterior

Gobierno Regional de Tacna plantea inicio de funcionamiento para atención al público el 30 de mayo.

Para el 27 de mayo se tiene previsto el primer recorrido del autovagón 261 en la estación del ferrocarril Tacna, tras cuatro años de estar paralizado el servicio, así lo anunció ayer el gerente de Desarrollo Económico del GRT, Jorge Ortiz.

El funcionario explicó que este recorrido será inaugural y por ello se invitó a las autoridades de la región, asi como del gobierno central. El autovagón llegará hasta la ciudad de Arica en donde se efectuará una ceremonia en la estación ferroviaria con las autoridades de la región Arica - Parinacota.

Acotó que el 30 se retomaría los servicios de transporte para las personas teniendo un estudio del costo el cual fluctuaría entre 15 a 20 soles, sería en dos turnos y se espera tener inicialmente 200 pasajeros al día.

Dijo que ya se contrató a 8 personas para la estación como maquinistas, carrileros y motoristas. Se espera que el ferrocarril sea rentable ya que el GRT no lo sostendría.Correo.pe

Perú: Ferrocarril de Tacna volverá a prestar servicios el 1° de Mayo

Exterior

Tras cuatro años estar paralizado el autovagón 261 y efectuarse su mantenimiento se reinician los viajes hacia Arica en dos turnos.

Vencido el plazo de observaciones para el contrato del seguro para el ferrocarril se dará la buena pro a seguros La Positiva en el GRT y con ello quedar expedito para el reinicio de los viajes del autovagón en la estación de Tacna hacía Arica, se proyecta para el 1 de mayo retomar los viajes.

Fue el gerente de Desarrollo Económico del GRT, Jorge Ortíz, quien confirmó la noticia e indicar que el costo del seguro demanda al GRT US $ 39 mil anuales y haber sido uno de los problemas que demoró el inicio de las operaciones de los servicios del transporte del autovagón.

El siguiente paso será la contratación del personal para el funcionamiento de la estación ferroviaria el cual se haría con recursos directamente recaudados y requerirse S/. 325 mil.

Indica que serán quince las personas a ser contratadas entre ellas maquinistas, personal de servicio, seguridad y personal administrativo, el montó sería para los tres primeros meses del reinicio de las operaciones del autovagón tras el mantenimiento de este por el gobierno central.

Agregó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones hará la evaluación del personal a ser contratado.

Acotó que se iniciarán las coordinaciones para los permisos del funcionamiento de la estación en Arica ante el gobierno de Chile, como conversar con funcionarios de la aduana, migraciones, Senasa y la policía para que destaquen personal en el área de la estación del ferrocarril para el control de los pasajeros.

Adelanto que serán dos las salidas del autovagón de la estación ferroviaria programados para las 5 y 19 horas, y proyectarse el costo de los pasajes entre S/. 15 a S/. 20.

Como se recuerda el autovagón 261 efectúo su último recorrido en marzo del 2012 luego de quedar en mal estado algunos tramos de la línea férrea por su antigüedad, daños por maquinaria pesada sobre el mismo y otros agentes externos.

Desde ese momento se efectuaron gestiones para el mantenimiento de los 62 km de la vía férrea como el mantenimiento del autovagón y la estación ferroviaria en Tacna y Arica, como la puesta en valor del museo ferroviario.Correo.pe

Perú: Ministros inspeccionan avances en el Ferrocarril Tacna - Arica

Exterior

Los ministros de Transportes y Comunicaciones (MTC), José Gallardo Ku y de Diana Álvarez Calderón, participaron esta mañana de una inspección en los trabajos de rehabilitación y mejora del ferrocarril Tacna - Arica. Ambos se reunieron con el gobernador regional de Tacna, Omar Jiménez Flores.

Tras una reunión previa con el gobernador de Tacna, las autoridades abordaron el autovagón principal del ferrocarril que hizo un recorrido hasta las inmediaciones de la Zona Franca de Tacna, lugar en que el ministro dio algunas declaraciones.

El histórico autovagón cruzará 62 kilómetros del desierto que separa a Tacna de Arica, una vez que se encuentre en funcionamiento al servicio de la población.

Los horarios disponibles de salida del tren serían desde las 5 horas y con un retorno a las 9 horas y por la tarde con una salida a las 17 horas y retorno a las 19 horas. El autovagón turista tiene una capacidad para trasladar a 48 pasajeros y el costo del servicio por introducción será de S/.15.Correo.pe

Perú: MTC: Postergan reinicio de operaciones de ferrocarril Tacna-Arica

Exterior

Gerente de Desarrollo Económico del GRT indicó que previo al lanzamiento llegaría a Tacna el director nacional de Ferrovías para un viaje de prueba.

El reinicio de operaciones del histórico ferrocarril Tacna-Arica se postergó para otra fecha, según informó hoy el gerente regional de Desarrollo Económico, Kílber García del Águila, quien adujo que los trabajos de mantenimiento en la obra aún no han concluido.

El funcionario refirió que todavía no se acabó con el mejoramiento del autovagon, pues todavía faltan los asientos que forman parte de la instalación. Indicó que previo al lanzamiento llegaría a Tacna el director nacional de Ferrovías para un viaje de prueba.

Son 62 kilómetros de línea férrea, cuyo mantenimiento está al 100%. Hace unos días el autovagón realizó un viaje de reconocimiento hasta Arica, Chile para certificar que todo esté en óptimas condiciones y hacer algunos ajustes antes de entrar en operatividad, sin embargo se desistió que el reinicio de trabajos se de para mañana 20 de junio.

Por lo pronto informó que las oficinas ya están listas y solo se esperaría la disposición del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para que tanto personal policial como Aduanas ocupen las instalaciones del ferrocarril.

“Incluso nos habían indicado que estaría mañana aquí el Ministro de Transportes para realizar un recorrido en el ferrocarril, sin embargo, existieron retrasos que escapan de nuestras manos y no podemos responder por ellos”, indicó el funcionario. DiarioCorreo.pe