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27 de diciembre de 2016

Línea Belgrano Sur: Trasladan locomotoras GE modelo U12 para la Línea Urquiza

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria 

En el día de la fecha desde Playa de Maniobras Tapiales se está realizando el traslado por carretón de las locomotoras General Electric Modelo U12 Nros. F 612 y F 623 que serían transferidas a la Línea Urquiza de la empresa Trenes Argentinos Cargas.




Lo que no pudimos conocer, ya que no hay versión oficial, es si las mismas tienen como destino Playa de Cargas Zárate o Concordia.

23 de octubre de 2015

Línea Belgrano Sur: Puente Alsina - Aldo Bonzi un servicio netamente social

Actualidad

Texto y fotos: Jorge Baex (para Crónica Ferroviaria)

Cuando días atrás la Línea Belgrano Sur en sus ramales Buenos Aires - Marinos del Crucero General Belgrano y Buenos Aires - Gonzalez Catán estaban paralizados sus servicios de pasajeros por obras de elevación de andenes y otras, aproveché la oportunidad para realizar el viaje en el único ramal en funcionamiento que era Puente Alsina - Aldo Bonzi.

Punta de maniobras estación Puente Alsina. Pensar que por ahí se conectaban los ex Ferrocarriles Midland y Compañía General Buenos Aires. Otros tiempos, otras administraciones
Estación Puente Alsina

La formación que me tocó en ese momento estaba compuesta por la locomotora GE modelo U12 Nro. F601 con dos coches Materfer que tanto en su interior como su exterior se encontraban en excelente estado, sin grafitis o que tengan signos de vandalismo.

Interior de los dos coches que hacen el servicio

La formación cumplió de manera correcta los horarios establecidos para la línea; la zona donde circula el tren lamentablemente deja mucho que desear, las estaciones en si, salvo Puente Alsina, Aldo Bonzi y Km12, se encuentran cuasi abandonadas, pero gracias al esfuerzo y empeño de los empleados de la línea el servicio funciona haciendo soberanía ferroviaria, porque como todos sabemos si deja de hacerlo rápidamente se intrusan todos los terrenos ferroviarios como viene ocurriendo lenta pero progresivamente y que gracias al paso de las pocas formaciones que circulan por dicho ramal, por el momento eso no ocurre en su totalidad.

Estación Villa Diamante

Estación Fiorito

Estación Ing. Budge

Estación Km.12
Estación Aldo Bonzi

Se ha escrito mucho sobre proyectos ferroviarios, aunque no hemos leído o escuchado nada concreto sobre esta línea en cuestión, pero desde mi  punto de vista es prioritaria y con mucho futuro si se lo sabe explotar, ya que es un servicio netamente obrero que tiene el conurbano y que por nada del mundo debería dejar de funcionar, no solamente por lo expresado en el párrafo anterior, sino porque lo importante es que ejerce, Soberanía Ferroviaria.

20 de mayo de 2011

NOTICIAS DE LA LÍNEA BELGRANO SUR

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA - Fotos: Pablo Salgado

Como ya lo habíamos anticipado hace unos días en nuestro sitio, Circular Informativa y Facebook, en el día de ayer, jueves 18 de Mayo, llegó procedente de los Talleres Ferroviarios RIORO S.A. que se encuentran ubicados en la localidad de Pérez en la Provincia de Santa Fe a la playa de cargas de estación Tapiales, la locomotora diésel General Electric modelo U-12C Nro. F-616 (ex Nro. 6736 - Nro. de Serie 33586) que fuera reparada, reacondicionada y pintada con los colores institucionales de la empresa Línea Belgrano Sur.





A esta locomotora en el depósito de Tapiales se le realizarán los últimos trabajos de acople de los elementos de los bogie para de esa forma salir a probarla en uno de los ramales de la LBS (generalmente entre Tapiales y González Catán) para observar cual es su perfomance mecánico y eléctrico, para después ser presentada ante los inspectores de la CNRT para su respectiva homologación para poder comenzar a prestar servicios de trenes de pasajeros.

Construcción de triángulo de vía

Ya hace días que se viene trabajando en la construcción de un triángulo de maniobras que sirve para invertir a la locomotora, que se encuentra detrás del depósito de máquinas (lado Norte) con salida a la curva de la vía principal entre Marinos del Fournier y Tapiales.



Asimismo, dicho triángulo servirá también para poder sacar más facilmente a las locomotoras que fueran derivadas hacia la estación Buenos Aires, para que de esa manera no tener que ir hasta punta de playa (como yendo hacia González Catán) para poder tomar el ramal principal. De esa forma acorta el camino.




Muestra itinerante

Desde principio de esta semana, se instalaron paneles publicitarios en la estación Lugano de la Línea Belgrano Sur (lado vía ascendente) por parte de la Administración de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado (ADIFSE), donde se muestra parte de la historia ferroviaria del país, del presente y de proyectos de obras futuras.