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23 de febrero de 2024

Santiago del Estero: Tren al Desarrollo: “Lo uso para trabajar, volver a mi casa y hasta para pasear”

Actualidad

Los pasajeros se mostraron conformes con el servicio y hablaron con Nuevo Diario sobre su uso.

Usuarios del Tren al Desarrollo (TAD) en Santiago del Estero expresaron su satisfacción por el servicio, destacando su utilidad tanto para desplazamientos laborales como para actividades recreativas los fines de semana. Consideran que el TAD se ha convertido en una excelente alternativa, especialmente en un contexto de constantes aumentos en combustibles y transporte, ya que es libre y gratuito.

En conversación con Nuevo Diario, un pasajero mencionó: “Lo usamos para ir a trabajar y hasta los fines de semana para pasear por la ciudad Capital. La verdad que para nosotros, los laburantes, es una excelente alternativa, más ahora, con todos los aumentos que hay. Y cuando aumente el boleto, ya lo vamos a usar cada vez más”. Este testimonio refleja cómo el TAD ha ganado popularidad entre la población como medio de transporte confiable y gratuito.

Aumentos

Cabe recordar que, después de la eliminación de subsidios por parte del Gobierno nacional, se solicitó un boleto de $ 1.200, pero finalmente se fijó en $ 680 (hasta hoy, costará $ 150). Esta tarifa más costosa ha contribuido al aumento en la demanda y uso del TAD por parte de los santiagueños.

El servicio del Tren al Desarrollo tiene una disposición para varios pasajeros y opera de la siguiente manera:

El Tren al Desarrollo ajusta sus horarios para adaptarse a las necesidades de los usuarios. De lunes a viernes, el servicio está disponible desde las 8 hasta las 21, con una frecuencia de salida cada 60 minutos. Esto brinda a los pasajeros una amplia ventana para planificar sus desplazamientos y cumplir con sus obligaciones diarias. Por su parte, sábados, domingos y feriados, el TAD mantiene su compromiso con la comunidad, extendiendo su horario de servicio desde las 15 hasta las 21 y la frecuencia de salida del mismo sigue siendo cada 60 minutos.NuevoDiarioWeb.com

18 de octubre de 2023

Según el Ministro de Transporte de la Nación los candidatos Milei y Bullrich quieren eliminar el subsidio al transporte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En una entrevista a Radio Splendid AM 990, el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, reafirmó la importancia de sostener la política de subsidios al transporte y manifestó: “Mostramos lo que está sucediendo. Milei y Bullrich quieren eliminar el subsidio al transporte, lo dicen públicamente y lo plantean en sus plataformas. El debate es si tenemos un Estado presente como plantea Massa o un Estado ausente y donde funciona la ley del mercado”.

A su vez, Giuliano hizo hincapié en el impacto de los subsidios en la sociedad y dijo: “El subsidio al transporte es universal y tiene un sentido que es el de ayudar al movimiento en transporte público y dinamizar la economía. Cuando uno subsidia el transporte está subsidiando también a los trabajadores que llegan al comercio, al estudiante, al docente, activa la economía, tiene un impacto ambiental positivo y tiene un sentido esencial”.

Y agregó: “Milei y Bullrich quieren eliminar los subsidios al transporte y tienen que hacerse cargo del impacto que eso genera. Y nosotros tenemos que brindar la información de lo que significa eso. Eliminar el subsidio altera completamente a las familias. Es un error pensar que el subsidio es un gasto, por el contrario, es una inversión pública y eso justamente es lo que plantea Massa. Y en ese sentido hemos trabajado con la tarjeta SUBE, la extendimos a 53 localidades del país, para llegar con el subsidio al bolsillo de la gente”.

De esta manera el ministerio de Transporte de la Nación oficializó hoy, con la publicación en el Boletín Oficial de la resolución 566/2023, el mecanismo que permite, para aquella persona que así lo desee, renunciar a los subsidios al transporte. Es importante aclarar que el usuario o la usuaria que tiene la intención de mantener la tarifa subsidiada por el Estado nacional no debe realizar ningún trámite. Con esta medida el Gobierno nacional tiene como objetivo informar a la sociedad sobre el rol de los subsidios en el funcionamiento del transporte y el impacto concreto en el valor de la tarifa.