APDFA: Movilización por la vuelta del tren de pasajeros de la empresa Ferrobaires

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy se realizó una compacta movilización realizada por la Asociación de Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos a la estación Plaza Constitución a las puertas de las oficinas de la empresa provincial Ferrobaires ubicada en la Avda. Hornos Nro. 11 de la C.A.B.A.

Ante la compleja situación que atraviesa la Empresa Ferrobaires, debido a las decisiones que tomó la provincia con respecto a la supresión total de servicios ferroviarios, y el demorado traspaso del personal a la órbita de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, se decidió en el marco, y de acuerdo al  plan de lucha resuelto por el Congreso Anual 2016, de convocar a sus afiliados para realizar tal movilización que contó con la presencia compacta de personal ferroviario pertenciente a la Asociación de Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos.

APDFA: Movilización convocada por el Movimiento Sindical Rosarino

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria:

La Asociación de Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos informa que en el día de hoy el gremio APDFA concurrió a una movilización convocada por el Movimiento Sindical Rosarino del cual el sindicato forma parte.

Asistieron al acto trabajadores de diferentes líneas ferroviarias, junto a otros sindicatos de la Ciudad de Rosario bajo la consigna de repudio a “El Veto Presidencial a la Ley Anti despidos” apoyo a “La Industrialización Nacional y Defensa de las P.Y.M.E.” y por “El Empleo”.

APDFA: Dictaron Conciliación Obligatoria y se levantó el paro

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación de Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos mediante una Circular General se dirige a sus representados informando

que el Ministerio de Trabajo de la Nación ha dictado la Conciliación Obligatoria por 15 días, sobre la medida dispuesta por el gremio APDFA para el día Viernes 16 de Octubre a partir de las 00.00 hs y por un lapso de 24 horas.

En virtud de ello, se dispone dejar sin efecto la medida por el término que estipula dicho instrumento, no obstante se recurrirá el mismo, porque se considera que no se ajusta a las normativas vigentes, puesto que por este conflicto estaban agotadas todas las instancias.

Continua expresando la Circular General del gremio APDFA que "es por ello, que solicitamos a los compañeros cumplimenten este período de transición en unidad y solidaridad, felicitándolos por el acatamiento y la organización demostrada para lograr los objetivos sindicales propuestos".

Por último, termina expresando que: "Nuestro Gremio procederá a difundir lo más extensivamente posible la presente Circular a los efectos de lograr el mayor efecto comunicacional para todos los Compañeros".

Jornadas sobre Estrategia de Gestión Ferroviaria

Evento Ferroviario

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación de Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos informa que en línea con la política de relaciones institucionales y de posicionamiento estratégico del gremio, que viene impulsando con distintos actores e instituciones vinculadas al sistema ferroviario y ferroportuario, consensuaron la participación de la seccional Ferrosur Roca con integrantes de la Comisión Directiva de APDFA, a las “Jornadas sobre Estrategia de Gestión Ferroviaria” realizada en sede de la Universidad Tecnológica Nacional Bahía Blanca.

Asimismo, expresan que "lo hicimos junto a los compañeros de la seccional Bahía Blanca, quienes actuaron como anfitriones, realizando un almuerzo ameno en su sede de APDFA para agasajar a los oradores de este encuentro: Ing. Antonio Maltana (Administrador General de la empresa provincial Ferrobaires), Ing. Carlos Ríos e Ing. Roberto Tomasino, ambos miembros de la Comisión Asesora de Salud y Seguridad en el Trabajo en la Pcia. De Buenos Aires, bajo la Coordinación del Sr. Jorge Omar Medrano de Ferrobaires".

La Jornada dio inicio con el Ing. Alejandro Staffa, Vicedecano de UTN, quién referenció el trabajo que esa facultad viene realizando en materia de capacitación ferroviaria y del impacto de la nueva ley en el ámbito universitario con la creación de nuevas carreras.

A continuación el Ing. Carlos Rodolfo Ríos se explayó sobre los alcances de la nueva ley. Focalizó en las transformaciones que se avecinan en materia de Recursos Humanos en virtud de la trascendencia adquirida por el sistema ferroviario en el escenario nacional. Puntualizó en los cambios de la empresa ferroviaria de manera integral. De la centralidad de la capacitación para enfrentar las transformaciones sucedidas en equipamiento y tecnología ferroviaria; y ofrecer al mismo tiempo un servicio público de calidad como valor competitivo con otros medios de transportes.

Para cerrar el Ing. Antonio Maltana, partió haciendo una breve reseña histórica  del ferrocarril, esbozando las características más significativas del Plan Larkin. Repaso los avances realizados desde su gestión al frente de Ferrobaires. Detalló los nuevos servicios ofrecidos con los escasos recursos que dispone la empresa. Resaltó la optimización de su equipo de trabajo para autofinanciar la marcha de la empresa. Destacó la expansión de Ferrobaires a pesar de contar con equipos, locomotoras e infraestructuras con una operatividad mayor a la vida útil fijada para su funcionamiento.

Por último se explayó sobre el impacto de la ley Nº 27132 en la reactivación de los Ferrocarriles Argentinos. Efectuó comparaciones sobre la pérdida del modo ferroviario en relación a distintos períodos históricos con motivo de la falta de inversiones y del avance de otros medios de transporte como el terrestre.   Anticipó algunos ejes centrales del Plan Tri-Quinquenal (15 años) que se le diseño al gobernador Daniel Scioli para recuperar operativamente 31.000 kms a razón de US$ 1400 millones anuales, lo que hace un total de US$ 21.000 millones por un período de quince años.

Fundamentó que el plan contempla un abordaje integral del Transporte Nacional que incluye al ferrocarril, al transporte terrestre y fluvial. Sustentó las inversiones en los valores estimados, comparando con el presupuesto anual ferroviario en Alemania que ronda los US$ 8000 millones anuales de inversión en materia ferroviaria.

Finalmente señaló, la necesidad de someter y aprobar este “Plan Ferroviario Triquinquenal” al debate parlamentario en el Congreso de la Nación, para garantizar su continuidad a pesar de los cambios de gobierno que pudiera sufrir el país durante el período fijado para la recuperación del sistema ferroviario nacional.

APDFA: Suma no remunerativa a cuenta de Paritarias anuales

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El gremio Asociación de Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos (APDFA) informa que el pasado 10 de Febrero de 2015 en el ámbito del Ministerio de Trabajo de la Nación se ha procedido a la firma conjuntamente con las empresas concesionarias de cargas y pasajeros, de una suma no remunerativa a cuenta de paritarias anuales.

Según la APDFA "esta suma a cuenta, varían de acuerdo a las empresas y categorías de los compañeros que pertenecen a dicho gremio moviéndose en un rango de $ 2.000,00 a $ 4.500,00 aproximadamente, a mediados del mes de Junio estaremos cerrando los acuerdos definitivos que regirán para el período 1ro.de Marzo 2015 - 29 de Febrero de 2016"

APDFA: ALMUERZO CON MOTIVO DE LA ASUNCIÓN DE LA NUEVA COMISIÓN DIRECTIVA

GREMIALES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

En el día de ayer se realizó en el Restaurant "Don Carlos" (Billinghurst y Valentín Gómez de la C.A.B.A.), un almuerzo de camaradería con motivo de la asunción de la nueva Comisión Directiva de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos, Administración General de Puertos y Puertos Argentinos.

Vista de la totalidad de comensales 

En ella asistieron representantes de APDFA de todo el país, como así también invitados especiales, entre los que se encontraba el Interventor en la empresa provincial ferroviaria FERROBAIRES, Ing. Antonio Maltana, entre otros.

Vista de parte de los integrantes de la Lista Gris

Como se recordará, la nueva Comisión Directiva de la APDFA surge del acto eleccionario realizado el día 27 de Noviembre pasado, siendo proclamada como electa la Lista Gris habiendo obtenido el 70% de los votos sobre un total de 1.307 sufragios emitidos.

Interventor en la empresa Ferrobaires, Ing. Antonio Maltana

En el momento del brindis, en el que se pidió por el éxito en la gestión gremial de la nueva Comisión Directiva de APDFA

Agradecemos desde Crónica Ferroviaria la atención que tuvieron los nuevos representantes de APDFA en hacernos partícipes de dicha invitación, a la vez que deseamos los mayores de los éxitos a lo largo de toda la gestión que les tocará gestionar al frente del gremio.

APDFA: CONVOCA A LOS TRABAJADORES A MOVILIZACIÓN EN ESTACIÓN ONCE DE SEPTIEMBRE

GREMIALES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La Asociación de Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos convoca a los trabajadores para el día 6 de Noviembre de 2013 a las 13,00 horas, a manifestarse en la esquina de Bartolomé Mitre y Avda. Pueyrredón ante la falta de respuestas a los planteos que desde marzo de este año vienen realizando en defensa de los trabajadores que representan.

LOS JERÁRQUICOS FERROVIARIOS SE MOVILIZAN A ONCE

La Comisión Directiva de APDFA informa a la Opinión pública que a pesar de reiteradas reuniones con todos los niveles del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación y de distintos compromisos asumidos por las autoridades, los problemas que motivaron distintas medidas de fuerza de este sindicato siguen irresueltos.

          

Recordará la opinión pública y los usuarios ferroviarios que el 14/3 y el 1/8 se realizaron medidas de fuerza que afectaron los servicios ferroviarios de pasajeros del área metropolitana de Buenos Aires. En esas oportunidades y ante los planteos de las autoridades nacionales, pero fundamentalmente ante los perjuicios y la afectación que estaban sufriendo los trabajadores usuarios del ferrocarril, se levantaron las medidas intentando también que con el diálogo se encuentre el camino a las soluciones para los justos reclamos  de nuestros compañeros.

          

Lamentablemente nuestra prudencia y comprensión no tuvieron reciprocidad en las autoridades que conocen perfectamente los problemas planteados. Es de destacar que para no crear confusión en cuanto a las motivaciones, se decidió no efectuar medidas de acción directa antes de las elecciones nacionales efectuadas recientemente.

          

No le queda entonces ahora a nuestro sindicato otro camino que reiniciar la acción sindical, y en un nuevo acto de prudencia por parte de APDFA iniciaremos esta acción sin afectar, en esta oportunidad, ningún servicio ferroviario llevando adelante una movilización en Estación ONCE del Ferrocarril Sarmiento, concentrándonos el 6/11/13 a las 13,00 hs. en Bartolomé Mitre y Pueyrredón.

          

Nuestra lucha es estrictamente sindical y por cuestiones básicamente justas: Recomponer las pirámides salariales de las empresas ferroviarias hoy totalmente desvirtuadas y en algunos casos invertidas, lograr el principio constitucional de igual remuneración por igual tarea, extensión de los beneficios que se dan a todos los ferroviarios a los representados por APDFA, respeto y reconocimiento de la representación de APDFA de acuerdo a su personería gremial y terminar con el acoso, persecución y discriminación a nuestros compañeros en las distintas empresas y organismos del estado relacionados con la actividad ferroviaria.

APDFA: MOVILIZACIÓN AL MINISTERIO DE TRABAJO

GREMIALES

EL PARO DEL GREMIO APDFA FUE LEVANTADO

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La Asociación de Personal Ferroviario de Ferrocarriles Argentinos (APDFA) había resuelto un paro y movilización para el día de la fecha en todas las empresas ferroviarias de pasajeros y carga y una movilización a estación Once de Septiembre para las 11,00 horas.

Según el comunicado de prensa del gremio "Esta medida de acción directa decidida en el marco de la paralización de las negociaciones de los convenios colectivos de trabajo y en defensa del ámbito de representación de APDFA".

"Esto es ante los hechos acontecidos en las empresas ferroviarias donde se confirmó el avallasamiento e intromisión en los convenios colectivos que actualmente APDFA tiene en vigencia, por los herederos de la PATOTA de "José" de la Unión Ferroviaria en complicidad con la PATRONAL".

"Este PLAN DE LUCHA comenzará con esta medida, la que afectará los servicios de pasajeros tanto urbanos como interurbanos, servicios de carga; extendiéndose hasta poder revertir esta invasión expresa en categorías y funciones que reviste el personal representado por APDFA", termina diciendo el comunicado.

Ante esta situación de conflicto gremial, en las primeras horas del día algunas líneas ferroviarias se vieron afectadas en sus servicios de pasajeros, teniendo que intervenir el Ministerio del Interior y Transporte ante el gremio APDFA para que levantara la medida, cosa que hizo.

Por lo tanto, en las líneas ferroviarias afectadas por el paro, ya se están normalizando los servicios de pasajeros.

APDFA: PARO Y MOVILIZACIÓN PARA EL DÍA DE HOY

GREMIALES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

A.P.D.F.A.: MEDIDA DE FUERZA EN LA EMPRESA FERROVIAS S.A.C.

GREMIALES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Los Delegados Seccional Boulogne de la Asociación Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos informa que a partir del día 22 de octubre los trabajadores jerárquicos de la empresa FERROVIAS SAC, están en QUITE DE COLABORACIÓN de 24 horas en la primer semana y de 48 horas en la segunda semana, y se incrementará 24 hs. cada semana como consecuencia a la falta de respuesta de parte de la empresa a negociar con A.P.D.F.A., y no recibir (según el gremio) el mismo trato que los otros sindicatos del sector ferroviario.

Según APDFA, estas medidas de fuerza podrían afectar los servicios con demoras y cancelaciones.

En un comunicado de prensa informan que: "Nosotros hemos sido pacientes desde hace mucho tiempo para evitar el conflicto, la empresa no fue a reuniones particulares en el Ministerio de Trabajo. El Personal comprendido lleva más de 18 años sin convenio colectivo de trabajo".

"Por este medio, expresamos que lamentamos el efecto sobre los usuarios del Ferrocarril BELGRANO NORTE, por esta forma de reclamo a FERROVIAS; no nos dejan otro camino; pero pone de manifiesto el grado de desinterés de los empresarios, provocando que se concrete esta medida; siendo éste un reclamo conocido por todas las partes: la no negociación de un Convenio Colectivo; la falta de pago de las horas extras, el no reconocimiento en los haberes de los trabajadores de las guardias realizadas en domicilio, item de antigüedad y viáticos. Todo esto es simple de resolver", concluye el comunicado.

A.P.D.F.A.: PARITARIAS 2012

GREMIALES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Mediante Circular General la Comisión Directiva de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos informa a todos sus afiliados y representados, a fin de informar que en el marco de las negociaciones paritarias realizadas en el día de la fecha, APDFA concurrió a audiencia en el Ministerio de Trabajo de la Nación en conjunto con los gremios integrantes de la Federación Ferroviaria Argentina, donde dado el avance de las tratativas con las empresas ferroviarias de transporte de pasajeros, se resolvió aceptar el pedido de la Autoridad de aplicación de extender el período de conciliación voluntaria hasta la reunión fijada para el 06/6/2012.

También las entidades gremiales decidieron mantener reuniones con las empresas concesionarias de transporte ferroviario de cargas, a fin de poder llegar a un acuerdo en conjunto con éstas en el plazo previsto.

CONSIDERACIONES SOBRE TRABAJADORES EN EL ÁREA FERROVIARIA DE LA COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE

GREMIALES

Gacetilla de prensa de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos (A.P.D.F.A.)

DÍA DEL FERROVIARIO

GREMIALES

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Le agradeceria tenga a bien publicar en su sitio web "Crónica Ferroviaria" el siguiente saludo de la Seccional Rosario de A.P.D.F.A. dirigido a todos los ferroviarios en su día:

Estamos dispuestos a festejar nuestro día, y la mejor forma de hacerlo es recordando y tener siempre presente en nuestros sentimientos el pensamiento de un gran argentino como fue Raúl Escalabrini Ortíz, quien en su momento expuso una realidad que se ajusta a estos tiempos:

“Los ferrocarriles constituyen la llave fundamental de una nación. La economía nacional, pública y privada, el equilibrio de las diversas regiones que la integran, la actividad comercial e industrial, la distribución de la riqueza y hasta la política doméstica e internacional están íntimamente vinculadas a los servicios públicos de comunicación y transporte”.

“En los países en que los ferrocarriles siguen perteneciendo a los particulares, la legislación se ha ajustado estrictamente para obligarlos a que sirva, ante todo, a las conveniencias generales de la Nación. La legislación norteamericana es un magnífico ejemplo de la minuciosa intervención del Estado en todas las actividades ferroviarias. Mediante sus delegaciones legalmente autorizadas, el gobierno controla las tarifas, la formación del capital, la seguridad de los empleados y del público, los salarios, la contabilidad de las empresas y la orientación de las corrientes nacionales de tráfico”.

Raúl Escalabrini Ortíz 1946.

Aprovechamos la oportunidad para saludar a la gran familia ferroviaria, a los queridos *ferrucas de corazón*, que en actividad o ya jubilados siguen firmes en la defensa de este sistema de transporte, integrador de los pueblos y familias. BUENA SUERTE FERROVIARIOS!

Comisión Ejecutiva A.P.D.F.A.
Seccional Rosario.

1º DE MARZO "DÍA DEL FERROVIARIO"

GREMIALES

Gacetilla de prensa de la Asociación de Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos (APDFA)

Fundada el 5 de Abril de 1957Personería Gremial Nº 364

En este aniversario, el 64º desde la Nacionalización de los FFCC el 1º de Marzo de 1948; no encontramos motivos para festejar una fecha tan trascendente e impregnada con emotivos recuerdos ferroviarios. Como es de conocimiento público la tragedia de la Estación Once, apenas unos días atrás, embarga de tristeza y luto a la sociedad y cala muy hondo en la familia ferroviaria por que no somos meros observadores. La falta de políticas destinadas a reconstruir el Sistema Ferroviario Argentino desde la destructiva Reforma del Estado implementada en los `90, denunciada tantas veces por esta Asociación, puso en jaque el patrimonio ferroviario de todos los Argentinos; hoy se ven reflejadas en un sistema de concesiones y algunas no alcanzan un nivel, técnico y operativo, para ofrecer un sevicio eficaz; replicando métodos que se contradicen con la desguazada infraestructura ferroviaria y dificilmente igualen el servicio de los Ferrocarriles Estatales precedentes. En este 64º aniversario estamos y seguiremos juntos, en la senda de la recuperación del Transporte Ferroviario, para alcanzar en un futuro próximo el anhelado objetivo: “una Política Ferroviaria que defina al ferrocarril como una herramienta de construcción Nacional”.

Que tengamos un “Día del Ferroviario en paz y con esperanza”

Comisión Directiva

SE CELEBRÓ LA 47º ASAMBLEA EXTRAORDINARIA Y 50º ASAMBLEA ORDINARIA DE DELEGADOS

Gacetilla de prensa de la ASOCIACIÓN DE PERSONAL DE DIRECCIÓN DE LOS FERROCARRILES ARGENTINOS

Los días 19/9 y 23/9 la Asociación se reunió en las instalaciones del Hotel “Raul Scalabrini Ortiz” sito en Avda. Argentina esquina Entre Rios Villa de Icho Cruz, Provincia de Córdoba.

En el discurso de Apertura a modo introducción el Cro. Secretario General Humberto Gomez resumió el estado de las negociaciones colectivas con las distintas empresas concesionarias de servicios ferroviarios, concluyendo tras dicho resumen que las mismas se encontraban paralizadas por la misma causa: conflictos de encuadramiento sindical planteados por la Unión Ferroviaria ante el Ministerio de Trabajo, subrayó que en todos los expedientes abiertos por esta cuestión en dicho Ministerio, el mismo establece que dará curso al planteo y resolverá dado que las entidades gremiales involucradas pertenecen a centrales sindicales distintas no pudiendo resolverse en el tribunal arbitral de la central correspondiente. Explicó entonces que en los hechos el Ministerio no resuelve y la situación de indefinición se mantiene.

A continuación expresó que este Congreso deberá definir un tema importante como es la integración a la Federación de Gremios Ferroviarios. Apuntó que esta idea existe desde hace muchos años y no prosperó por diversas cuestiones, y que hoy vuelve a abrirse una posibilidad al respecto, y para ello resumió los criterios establecidos en un proyecto de estatuto que los gremios ferroviarios están analizando.

Seguidamente expresó que otro tema importante que deberá analizar y definir el Congreso es la adhesión a entidades de 3er. Grado. Al respecto el Cro. Gómez hizo una reseña histórica del proceso y los hechos acontecidos en la adhesión de APDFA a la CGT en abril del año 1974, relatando la desgraciada situación vivida por APDFA tras la filiación a la Central ante una resolución del Ministerio de Trabajo de la Nación del 12/3/75 que quitó prácticamente la totalidad de la representación sindical de APDFA asignando la misma a la Unión Ferroviaria, resolución que tuvo origen en un pedido de reforma de estatuto de APDFA que el Ministerio pasó vista a dicha entidad . Recalcó al respecto que de los más de 8000 afiliados activos de APDFA dicha resolución dejó solo la representación de los Jefes de Departamento 1ra. Que eran 60 y congeló los fondos de nuestra Asociación.

Detalló la documentación existente en la institución donde consta la actitud traidora de dirigentes de APDFA de ese momento que negociaron a espaldas de los compañeros la entrega a ese gremio de la representación y que incluyó la transferencia total de los bienes, a cambio de cargos en la conducción de la UF y la postura asumida por la Asamblea General de APDFA del año 75 de rechazar esa actitud e iniciar una dura y larga lucha de 1 año y 2 meses que incluyó medidas de fuerza que fueron acompañadas solidariamente por la Fraternidad, período en el cual los socios de APDFA realizaban un aporte económico para la institución, ya que la cuota sindical era derivada a la otra entidad.

Relató a continuación lo ocurrido durante la lucha emprendida por APDFA en los 90 junto a la Intersindical Ferroviaria formada con La Fraternidad y Señaleros, donde a partir de medidas de fuerza realizadas se suspendió la Personería Gremial de nuestro sindicato, lográndose posteriormente su restitución.

A continuación, puntualizando firmemente en los hechos relatados, el Cro. Humberto Gómez solicitó a la Asamblea que por prudencia y en resguardo de la integridad de nuestro gremio al que tantos compañeros le han dedicado la vida, se resuelva integrar la Federación de Gremios Ferroviarios, y cuando dicha Federación esté constituida y la misma decida su afiliación a la CGT, APDFA decida en ese momento y en forma simultánea la integración a la Confederación General del Trabajo.

Finalmente el Secretario General resaltó la importancia de la creación de la Federación de Trabajadores Ferroviarios donde se intentaría establecer un escalafón único que delimite claramente la representación de cada sindicato y desde donde se podría defender con más fuerza el sistema ferroviario. En ese sentido señaló una vez más que la posición de Comisión Directiva es apoyar la integración a dicha Federación y definir la integración a la CGT conjuntamente con la filiación de la Federación a la Central.

Esta posición recibió el apoyo unánime del Congreso en un prolongado aplauso.

Vistas de las comisiones

Comisión Presupuesto y Hacienda Comisión Gremiales

Comisión de la 3º Edad

La Seccional Puerto Madryn exhibió diapositivas de lo actuado, relatado por el Compañero Delegado Telmo Sebastián Enrique.
 Al final de la exposición Telmo Sebastián Enrique dijo: “...pero a pesar de estas condiciones (haciendo referencia a la distancia que se encuentra la Seccional) hemos entablado una constante defensa de los derechos de los trabajadores en beneficios, en materia salarial y de seguridad, en condiciones que hoy están lejos de las que teníamos en nuestro comienzo de la actividad sindical; más allá por la lucha de la condiciones de los trabajadores, nuestra seccional trabaja en una importante integración con la comunidad madrynense desde hace varios años de ser formalizada como tal por los comicios del año pasado. Formamos parte activa de la mesa intersindical madrynense con quien trabajamos desde la primera afiliación allá por el año 2005 armando un frente gremial con la gente del SUPA y Marina Mercante.”

El día Jueves 22 la Asamblea recibió la visita del Compañero Secretario General de la Fraternidad Omar Maturano, agradeciendo en su discurso la invitación a nuestro Congreso y elogiando la adhesión a la Federación.

En el momento (ya en el almuerzo) del brindis el Cro Humberto Gomez se dirigió a los invitados y asamblea: “...un brindis por la Fraternidad, agradeciéndole todas las muestras de solidaridad que ha tenido (para) con nosotros a lo largo de la historia de APDFA en los momentos más graves y brindemos por el éxito de la Federación.”

El día viernes la Seccional ALL-Mesopotámico por intermedio de su delegado Carlos Galeano homenajeó al Cro Eduardo “Naño” Dominguez con un presente en el cual las Compañeras y los Compañeros rubricaron dedicatorias.

El Cro. Carlos Galeano dirigiéndose a la Asamblea dijo: ... “este es un reconocimiento y de alguna manera (en general) en apoyo de los (trabajadores) Jubilados y prestarle reconocimiento a la trayectoria, a los muchos años de participación y constante lucha a favor de este gremio y en los últimos años a favor de los Jubilados ... a una persona que está acá presente ¡y tan activamente presente!, la persona a la que hago referencia es el “Ñaño” Eduardo Dominguez.

Esto dijo Ñano Dominguez: “....pero la adversidad no nos puede vencer, yo estoy por cumplir 82 años y espero que Uds. con esa vocación sigan este camino aunque a veces se pasen muchas vicisitudes, muchas persecuciones y perversidades de gente que se deben enfrentar en el mundo que nos toca actuar, muchachos esto tenganlo por seguro... (aplausos)”.