Jujuy: La localidad de Maimará sufrió inundaciones que afectaron al Tren de la Quebrada

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

La localidad de Maimará (Provincia de Jujuy) en el día de ayer, jueves 13 de Noviembre, sufrió un fuerte temporal de agua que afectó al servicio del denominado "Tren Solar de la Quebrada", donde fueron evacuados los pasajeros debido a que la formación fue alcanzada por la riada. (ver video).

Una intensa lluvia de cerca de 20 minutos (con mayor intensidad en la zona alta del Cerro Negro) activó las bajadas de agua por las quebradas de San Pedrito, Sumalagua, Rirro, Güemes, Cerro Negro, Los Ácidos y Bordó Las Peras.

También la Ruta Nacional Nro. 9, debido al desborde de un arroyo y la acumulación de sedimentos, obligaron a un corte total momentáneo a la altura de Sumalagua; la vía fue habilitada parcialmente con circulación asistida y trabajo de maquinaria.

Con relación a la formación del Tren Solar de la Quebrada, que fue alcanzada por el aluvión de agua y barro, evacuaron preventivamente a todos los pasajeros. Quienes viajaban hacia Tilcara fueron trasladados en transfers, mientras que el resto regresó a Volcán y San Salvador de Jujuy.

Desde la empresa ferroviaria informaron que todos los pasajeros, el personal y las unidades se encuentran en perfectas condiciones.

Más sobre formación ferroviaria que se encontraba varada en estación Tucumán de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

Tal como lo viene informando en exclusiva CRÓNICA FERROVIARIA sobre el traslado de la formación que se encontraba varada en la estación Tucumán de la Línea Mitre debido al socavamiento de los pilares del puente ferroviario sobre el Río Salí, lo que hizo que se suspendiera toda circulación de trenes por dicho puente, tuvo que trasladarse por carretón a todo ese material hasta la estación Cevil Pozo (Tucumán).

Fotografías gentileza: Corazón Ferroviario

La información que nos llega ahora, es que recién ayer se pudo trasladar la locomotora GM modelo GT22CW Nro. A903 desde la terminal ferroviaria de la capital tucumana (Línea Mitre) hacia la intermedia y operativa estación Cevil Pozo que es usada por la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino y que se encuentra en Dpto. Cruz Alta (Tucumán). Dicho traslado, como lo informara CRÓNICA FERROVIARIA, se efectuó a través de carretones de la empresa Román S.A.

El puente ferroviario sobre el Río Salí, donde sus pilares se encuentran socavados debido a un aluvión de agua registrado por las grandes lluvias del mes de Noviembre de 2019, está ubicado en el trayecto entre las estaciones Tucumán y Alderete.

Vista del puente Negro sobre el Río Salí

Recorrido que hace el tren desde Cevil Pozo a Tucumán (Mitre)

Se observa en la foto las rajaduras de una de las columnas del puente ferroviario sobre el Río Salí

La formación ya se encuentra en estación Cevil Pozo (Locomotora A903, Furgón Generador, 3 Coches Primera Clase, 2 Coches Pullman, 1 Pullman (Discapacitados), 1 Coche Camarote y 1 Furgón) para su regreso por sus propios medios hasta Buenos Aires. Todavía la empresa Trenes Argentinos Operaciones no dio información sobre cuándo comenzaría a prestarse los servicios del tren "El Tucumano".Lo que sí hay versiones (no confirmadas oficialmente) que debido a que hay que adecuar correctamente la estación Cevil Pozo para el tránsito de personas antes de prestar los servicios, se estaría pensando una vez que se normalicen los itinerarios y hasta tanto dicha estación se encuentre en condiciones, el servicio se cumpliría entre Retiro y La Banda (Santiago del Estero).

Para leer más sobre el tema:

https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2020/10/tucuman-trasladan-por-carreton.html

https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2020/10/que-pasa-con-el-puente-sobre-el-rio.html