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Bomberos de la Ciudad de Chascomús y la región advierten por los focos ígneos que se generan tras el paso del tren y aseguran que existe una solución técnica simple y de bajo costo. Reclaman respuestas a Trenes Argentinos Operaciones ante los riesgos para el personal, las rutas y el ambiente.
Otro de los ejes centrales abordados por el comandante mayor de Bomberos Voluntarios de Chascomús, José Vanzato en FM Por Siempre 97.3, fue la reiterada problemática de los incendios provocados por el paso de formaciones ferroviarias, una situación que se repite no solo en el distrito sino también en localidades vecinas.
Vanzato confirmó que, ante la persistencia de estos episodios, Bomberos de Chascomús junto a cuarteles de Lezama, Castelli y Maipú elevaron notas formales a Trenes Argentinos Operaciones y a organismos provinciales, donde se detallan los daños ocasionados, los riesgos para la población y los costos operativos que generan estas intervenciones.
“No es solo el gasto o la cantidad de salidas. Se expone al personal y, además, el humo que se genera sobre las rutas puede provocar accidentes viales”, advirtió el jefe del cuerpo activo, remarcando la gravedad del problema.
Desde el cuartel sostienen que existe una solución técnica concreta y de bajo costo, que permitiría reducir drásticamente estos incendios. Se trata de la colocación de un sistema tipo corta-llamas en las locomotoras, diseñado para evitar la expulsión de partículas encendidas que terminan iniciando focos ígneos a la vera de las vías.
“Sabemos incluso qué máquina es y en qué horario pasa. Cuando lo hace, ya estamos prácticamente esperando el próximo incendio”, afirmó Vanzato, dando cuenta de la previsibilidad del problema y de la falta de respuestas efectivas hasta el momento.
Mientras aguardan una intervención por parte de los organismos responsables, Bomberos continúan atendiendo las emergencias que se generan tras cada paso del tren, en un escenario agravado por la sequía y las altas temperaturas. Desde el cuartel reiteran la necesidad de una solución estructural que no solo reduzca los incendios, sino que también proteja al personal, a los vecinos y al tránsito en las rutas cercanas.ElCronista.com
Ahora vamos por la suspensión de los servicios de pasajeros a Mar del Plata que "incendian campos" Déjense de joder, es más que evidente, viejo.
ResponderEliminarPedro El Grande
Excusas pelotudxs
ResponderEliminarEmanuel Sorgi
Si se mantuvieran las vías limpias y sin pasto a los costados, no pasaría.
ResponderEliminarChe, y cuando eran de vapor? No jxdan!!! EA
ResponderEliminarQue lastima que este tema NO lo resulvan los Ferroviarios de antes, siempre estuvo previsible el fuego en las vías y campos adyacentes, cuando teniamos Ferrocarriles de Primer nivel, la vía tene que estar protegida por los alambrados correspondientes, sus margenes perfectamente limpios de malezas, del margen ferroviario tiene que estar arado 10 metros a ambos lados, y los escapes de las locomotoras reparados convenientemente, Pero me parece que esto NO existe, responsables las autoridades Ferroviarias si no estan dadas estas condiciones, tiene que ser inspeccionado con frecuencias por inspectores de vías. pero los buenos servicios ferroviarios desaparecieron, en otros tiempos se corrian 14 Trenes diarios en temporada y estos problemas no existian y mas en corredores extrategicos, hemos retrocedido 80 años en materia ferroviaria lamentablemente.-
ResponderEliminarManuel Facundo
Están tirando al bombo al tren..combis y micro chascomus y mdp producirían más accidentes por más circulación autos en rutas en más estados
ResponderEliminarEnrique De Rosas
ResponderEliminarSe viene el cierre
Daniela Alvarez
Sólo el personal del depósito de alistamiento y el personal de conducción pueden saber de antemano qué locomotora será asignada a cada servicio. Pero un perejil que vive en el campo que dice ser bombero afirma saber cuál es la máquina que incendia campos y a qué hora pasa. Creen que somos idiotas!!
ResponderEliminarRoque Rubio
Tengo dos décadas de viajes y Miles de kilómetros recorridos ..y jamás ví que el tren o locomotora ..produzca algo incendio. Si ví salir particular tipo chispas de las loco otras , y a distancia de uno o dos metros ,no quemaban .. me parece una excusa o algunos recibieron algunos sobres con dinero
ResponderEliminarIgnacio Desoroa
Ahora van por el mar platense
ResponderEliminarA si como el tucumano y el cordobés y el Daract
San Tiago San Tiago