Agregan paradas en estaciones intermedias los trenes de pasajeros a Tucumán y Córdoba

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones tendría pensado agregar paradas en estaciones intermedias los trenes de pasajeros 265/266 que une Buenos Aires con Tucumán y viceversa y 267/268 de Buenos Aires a Córdoba y viceversa de la Línea Mitre.

Las estaciones que realizarán parada los trenes de pasajeros arriba mencionados, serán Campana, Zárate y San Pedro, y será a partir del día lunes 17 de Junio próximo.

Horarios

Tren de pasajeros 265 a Tucumán

Estación Campana llega a las 15,15 horas y sale a las 15,17 horas

Estación Zárate llega a las 15,27 horas y sale a las 15,29 horas

Estación San Pedro llega a las 16,31 horas y sale a las 16,33 horas

Tren de pasajeros 267 a Córdoba

Estación Campana llega a las 22,48 horas y sale a las 22,50 horas

Estación Zárate llega a las 23,00 horas y sale a las 23,02 horas

Estación San Pedro llega a las 00,04 horas y sale a las 00,06 horas

Tren de pasajeros Nro. 266 de Tucumán

Estación San Pedro llega a las 17,16 horas y sale a las 17,18 horas

Estación Zárate llega a las 18,23 horas y sale a las 18,25 horas

Estación Campana a las 18,35 horas y sale a las 18,37 horas

Tren de pasajeros Nro. 268 de Córdoba

Estación San Pedro llega a las 06,28 horas y sale a las 06,30 horas

Estación Zárate llega a las 07,33 horas y sale a las 07,35 horas

Estación Campana llega a las 07,45 horas y sale a las 07,47 horas

Descarrilamiento: ¿El primero de la semana?

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Redacción Crónica Ferroviaria

No podía faltar que todas las semanas tengamos que informar sobre descarrilamientos de trenes en las distintas líneas ferroviarias del país. Esta vez fue una formación de carga de la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino S.A.

A la medianoche de hoy un tren de carga que transportaba soja desde La Banda (Provincia de Santiago del Estero) hasta Rosario (Provincia de Santa Fe) de la empresa Nuevo Central Argentino S.A. al llegar a la altura del Km. 664 en cercanías de la localidad de Taboada (Dpto. San Martín - Pcia. de Sgo. del Estero), sufrió el descarrilamiento de cuatro vagones.

Concurrieron al lugar, policías pertenecientes al destacamento de las localidades de Garza y Taboada con la finalidad de tomar nota de dicho accidente y proteger la carga y garantizar la seguridad del tren siniestrado.

Tren de pasajeros "El Tucumano" parado en Colonia Dora

Debido al accidente ocurrido a la formación de la empresa N.C.A., el tren de pasajeros "El Tucumano" procedente de estación Retiro y con destino a San Miguel del Tucumán, se vio perjudicado y tuvo que finalizar su recorrido en la estación Colonia Dora (Provincia de Sgo. del Estero) teniendo los pasajeros que transbordar a ómnibus para llevarlos a sus destinos.

Cada cambio de itinerario, más tiempo de viaje

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Redacción Crónica Ferroviaria

¿Puede ser que cada vez que haya un cambio en el cronograma de servicios de los trenes regionales, de media y larga distancia tenga que sufrir una prolongación en el tiempo de viaje?

Esto no es nuevo, sino que ya viene de hace tiempo, de hace unos tres ó cuatro años. Desde Crónica Ferroviaria constantemente estamos estudiando todos los itinerarios que la empresa estatal ferroviaria publica. No puede ser que cada vez que se "toca" un cronograma de servicio de cualquier tren de pasajeros hacia o desde el interior del país, estos tengan que prolongar su tiempo de viaje que se hacen interminables y tediosos que terminan por minar la paciencia de los pasajeros, y por lo tanto, va en detrimento de este sistema de transporte.

Sin ir más lejos, los itinerarios de la empresa Trenes Argentinos Operaciones a partir del 1º de Abril pasado los trenes de pasajeros que cubren el servicio Retiro - Rosario Norte y viceversa de la Línea Mitre tardan 7 horas 27 minutos para recorrer 307 km. El itinerario anterior el tiempo de viaje era de 7 horas 05 minutos, quiere decir que lo prolongaron en 22 minutos circulando en su gran mayoría por una infraestructura de vía nueva. No queremos saber cuánto va a tardar cuando se licite la parte de renovación desde José León Suárez hasta Bancalari cuya apertura de sobres se realizará en el mes de Junio próximo.

Con relación al servicio de pasajeros entre Buenos Aires y Córdoba y viceversa a partir de Abril de este año para cubrir el trayecto de 696,600 km. tarda 18 horas 03 minutos, cuando con el itinerario anterior lo hacía en 17 horas 40 minutos, o sea se estira el tiempo de viaje en 23 minutos.

En cuanto al servicio de pasajeros entre Buenos Aires - Tucumán y viceversa también con vigencia a partir del 01 de Abril de 2017 para recorrer 1.157,600 km. tarda 27 horas 26 minutos, cuando con el itinerario anterior lo hacía en 26 horas 28 minutos, o sea, ahora tarda una hora más de viaje.

Y así sucesivamente con todos los servicios de media y larga distancia, incluyendo, además, algunos itinerarios en las distintas líneas ferroviarias del AMBA.

Ahora no vengan a decir que es por los trabajos que se están realizando en la obra de renovación de vías en el tramo Buenos Aires - Rosario porque ya está en su gran mayoría realizado, cuando antes los trenes circulaban en pleno trabajo lo que hacía que tuviera que estar cambiando de vía (pasando de ascendente a descendente) constantemente pero tardaban menos. ¿Y ahora por qué se tarda más?. Si hay una explicación, la empresa tendría que darla.

Habría que realizar muchas preguntas, entrañas adentro de la empresa Trenes Argentinos Operaciones.