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Redacción Crónica Ferroviaria
El Ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo,
anunció hoy que “por decisión política de la presidenta Cristina Fernández de
Kirchner, a partir de mañana el Estado
Nacional se hace cargo de los servicios de larga distancia que unen Buenos
Aires con Rosario, Córdoba, Tucumán y La Pampa”.
Randazzo afirmó: “No detendremos la presencia del Estado en la
administración de los ferrocarriles”, y destacó que “el objetivo del Gobierno
nacional es volver a darle un servicio ferroviario de calidad a todos los
argentinos”.
El anuncio lo realizó al participar junto al Secretario General de la
Unión Ferroviaria, Sergio Sasia, el Secretario General de la CGT, Antonio Caló,
y al Secretario Gremial de la CGT, Omar Viviani, del encuentro por el 92º
aniversario de la Unión Ferroviaria.
Sobre el plan de puesta en valor de la red ferroviaria de pasajeros,
Randazzo dijo que “en los próximos días llamaremos a licitación para la puesta
en valor de las vías a Córdoba, Tucumán, San Carlos de Bariloche y Mendoza”,
porque “el ferrocarril es el motor fundamental de un país que permite generar
desarrollo e inclusión para todos”.
Al dar su discurso frente a 3000 delegados de la Unión Ferroviaria de
todo el país, Randazzo indicó que “nuestro objetivo central, y así lo pidió
Cristina, es que donde hubo un tren en la Argentina vuelva a haber un tren”.
Randazzo detalló que en el área metropolitana ya fueron renovados
completamente el ferrocarril San Martin y el Sarmiento con coches 0km
adquiridos por el estado Nacional. Y recordó que el próximo 25 de noviembre el
ramal Tigre del ferrocarril Mitre funcionará con todos los trenes nuevos.
También subrayó que en en los primeros días de 2015 comienzan a embarcarse los
300 coches 0KM para renovar el ferrocarril Roca.
También se incorporaron trenes de cercanías a La Plata, Chascomus y
Cañuelas, y se está avanzando a buen ritmo con las obras de renovación completa
de las vías para los ramales Buenos Aires – Rosario y Buenos Aires – Mar del
Plata.
Por último el Ministro de transporte manifestó su compromiso “con la
continuidad de este modelo de desarrollo para que vuelva el ferrocarril de
pasajeros a lo largo y a lo ancho del país”, y ratificó que “la decisión
política por la recuperación definitiva de los ferrocarriles no tiene vuelta
atrás”. “Antes era ramal que para ramal que cierra, y hoy es ramal que arranca
no para nunca más”, finalizó.
Señor Ministro, desde Crónica Ferroviaria le preguntamos ¿y los de las
empresas provinciales Ferrobaires y Tren Patagónico, para cuándo?
