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14 de junio de 2017

Chile: Insólito. Estación de trenes de Talca funcionó sólo el día de su inauguración

Exterior

Un portón sigue siendo el acceso al provisional paradero de la estación de trenes de Talca, y a su vez, la compra de boletos permanece en las también provisionales taquillas. Lo anterior, a más de dos meses de la ceremonia de inauguración de las reparaciones del declarado Monumento Nacional.

Al respecto, el senador Juan Antonio Coloma, desde las afueras de la estación, exigió al Gobierno y a la Empresa Ferrocarriles del Estado (EFE), dar inicio al funcionamiento de la estación.


“En la ceremonia llegó el tren y nos dijeron que ésta era una inversión muy importante del Gobierno y de EFE y con eso se reponía la vuelta de los trenes a Talca. Ese fue el primero y el último tren. Estamos en junio y hoy día hay barreras en la estación de trenes inaugurada en marzo”, reclamó el parlamentario.

“Yo les digo honestamente, ¿qué es esto?, ¿es lo mismo que el Hospital de Curepto? Inauguran una estación de trenes que funcionó solo el día de la inauguración”, dijo el senador a Diario El Centro.

En ese sentido, Coloma cuestionó la eficiencia del Gobierno en el gasto público. “Quiero exigir al Gobierno, ya que se han invertido recursos públicos, que esto funcione y no se le pongan rejas a lo que debería ser un lugar de encuentro y desarrollo para nuestra región y para nuestra ciudad”, señaló.


Al ser consultado por la posición de las autoridades encargadas respecto al tema, el senador aseguró que éstas le habrían alegado dificultades con las líneas y el diseño.

Tras la denuncia del senador, el gobernador Armando Leppe, aseguró que enviará un oficio a EFE para solicitar una explicación por el caso. Asimismo, manifestó que los trabajos al interior de la estación están terminados.

“Yo voy a oficiar a EFE para que me explique por qué aún no se abre a la comunidad. De tal manera que podamos tener acceso a esta obra que los talquinos sentimos como propia y esperamos esté abierta lo antes posible a la comunidad”, acotó.

“Lo que puedo manifestar es que los trabajos están absolutamente terminados. En el interior no hay nada por hacer. Todo está absolutamente concluido”, aseveró.

Al ser requeridos por la denuncia del senador, la empresa EFE emitió un comunicado describiendo la inversión de la obra. Sobre el funcionamiento de la estación reconoció que aún no cuentan con un administrador.

“Como empresa estamos cerrando las conversaciones con el futuro administrador de la estación”, explicó EFE.BioBioChile.com

1 de octubre de 2015

Mar del Plata: Fuerte reclamo del Foro en Defensa de la Estación de Trenes

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La Defensoría del Pueblo del Municipio de General Pueyrredón convocó a un foro en defensa de la estación ferroviaria de Mar del Plata Norte.

El foro estuvo integrado por la Asociación Marplatenses Defensores del Patrimonio Arquitectónico y Urbano, la sociedad de fomento Estación Norte, el Colegio de Arquitectos, el Colegio de Martilleros y Corredores Públicos, el Colegio de Técnicos de la Provincia de Buenos Aires Distrito V, la Asociación de Licenciados en Turismo, la Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Diseño de la UNNMDP y la Facultad de Ciencias Económicas y Sociales entre otros.


Según la Defensoría del Pueblo del Municipio de General Pueyrredón, "el Conjunto Histórico “Estación de Trenes Mar del Plata Norte” atraviesa una delicada situación, tanto por su estado de abandono y descuido como por la falta de articulación de controles entre jurisdicciones del Estado y la concesión de la nueva terminal ferroautomotora. Ello, pone en riesgo su estructura, su valor histórico, arquitectónico y urbano, y más aún, su valor simbólico como ícono del desarrollo del Barrio Estación Norte, de la ciudad de Mar del Plata y de su región. Entendemos que esta situación es, sin duda alguna, consecuencia la falta de una efectiva aplicación de mecanismos de control que tengan por objeto su preservación y mantenimiento adecuado como patrimonio de la comunidad para las generaciones actuales y futuras".

Asimismo, expresa que "las entidades firmantes solicitan firmemente a las autoridades pertinentes de Nación, de la Provincia de Buenos Aires y de la Municipalidad de General Pueyrredon, que adopten las medidas necesarias para revertir la situación, dotando al histórico edificio construido en 1886 de las condiciones de dignidad y decoro que merece, por ser uno de los documentos más importantes de la historia de la ciudad y además por ser la puerta de ingreso a la ciudad para miles de turistas que arriban vía tren".

Desde hace décadas el edificio principal de la Estación Mar del Plata Norte del ex Ferrocarril Sud  se halla declarado de “interés patrimonial” municipal mediante las Ordenanzas 8342 y 10.075 por su relevancia documental, histórica y simbólica. Es, en resguardo de esos valores, que no podemos permitir que se lo continúe degradando y menoscabando.

Entre los presentes se encontraban los defensores del Pueblo Fernando Rizzi y Fernando Cuesta, la presidente de la Comisión de Obras del Concejo Deliberante concejal Cristina Coria, el decano de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo Guillermo Eciolaza, la presidente de la Asociación de Fomento Estación Norte Silvia Sica, el presidente de la ONG Marplatenses Defensores del Patrimonio Arquitectónico y Urbano Cristian Andreoli, por citar algunos de los numerosos concurrentes.

Desde Crónica Ferroviaria saludamos la convocatoria de dicho foro, ya que el mismo pondrá en autos a quienes tienen el deber de proteger a un edificio histórico como lo es la estación Mar del Plata Norte. Esperamos que las autoridades pertinentes tomen debida nota.

21 de septiembre de 2015

Chile: Histórica locomotora a vapor revive ruta típica a Til Til en fiesta patria

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

El Grupo E.F.E. informa que este viernes 18 de Septiembre pasado con un viaje entre Santiago y Til Til, presidido por una máquina a vapor de más de cien años de antigüedad y un ferrocarril histórico de los años 20, E.F.E., la Corporación del Patrimonio Ferroviario y la Ilustre Municipalidad de Til Til, celebraron este 18 de septiembre.

Según el Grupo EFE, "El Tren del Recuerdo, hoy vestido para la ocasión, estuvo compuesto por la histórica locomotora a vapor 607, declarada es Monumento Nacional, además de un grupo de vagones alemanes de primera clase y un coche comedor construidos en la década del 20’".

Ricardo Silva, Gerente General de Grupo EFE junto a Claudio Orrego, Intendente de la Región Metropolitana

La locomotora, mantiene vivos los atributos de los primeros trenes de la primera serie de coches metálicos que llegaron a nuestro país. Si bien esta máquina tiene origen alemán, fue armada en Chile en 1913 y realizó servicios en diversos rincones de Chile. En 2004 fue reparada a partir de un trabajo conjunto entre la Asociación Chilena de Conservación del Patrimonio Ferroviario y Grupo EFE.

El Tren del Recuerdo a Til Til, contó con una fonda a bordo del coche comedor, donde los pasajeros pudieron degustar empanadas y anticuchos, acompañados de cuecas bravas que fueron interpretadas en vivo en todos los vagones del tren.

El Intendente de Santiago, Claudio Orrego, señaló que pese a que el corazón de los chilenos está en Coquimbo, acciones como estas permiten también tener un espacio de esparcimiento. “Quiero felicitar a Grupo EFE por esta linda iniciativa. Los trenes están en el imaginario colectivo de todos los chilenos y esta locomotora, el paseo en familia, no son solo una forma de recordar la historia, sino también de pensar en el futuro. No me cabe duda que Chile va a ponerse de pie y este tipo de actividades también ayudan a eso”.

El Gerente General de Grupo EFE, Ricardo Silva, destacó que “iniciamos este viaje en un contexto que se ha visto ensombrecido por el terremoto que afectó la zona centro norte de nuestro país. Como Grupo EFE hemos querido mantener esta actividad para cumplir con el compromiso que asumimos con los cerca de 400 pasajeros que hoy nos acompañan. Honrar este compromiso es una forma de valorar nuestro espíritu como chilenos; ese espíritu que nos lleva una y otra vez a enfrentar momentos difíciles mirando el futuro con optimismo, siguiendo los proyectos que nos hemos propuesto a pesar de la adversidad.”

Asimismo, señaló que “este tren a vapor, de más de 100 años, representa lo mejor de las tradiciones de Ferrocarriles. Y qué mejor que llevarlo a viajar a un lugar emparentado con uno de los próceres más entrañables de nuestra Patria. De esta forma, con toda su historia, nuestra empresa de Ferrocarriles se abre paso al futuro cuidando y valorando las tradiciones más profundas del país.” 

Con esquinazo y aplausos, el tren llegó a la estación de Til Til, en donde sus pasajeros pudieron disfrutar de las fondas, juegos costumbristas, concursos de cueca y rodeos que se realizaron en el Parque Manuel Rodríguez.

10 de abril de 2011

URUGUAY: PASEOS EN TREN AL BARRIO PEÑAROL

Patrimonio: en Semana Santa una visita cada día

La locomotora N° 120, centenaria máquina a vapor que es Monumento Nacional, viajará todos los días de la Semana de Turismo desde la nueva terminal de AFE hasta el barrio Peñarol. En sus vagones de pasajeros conducirá a grupos de visitantes para recorrer, durante más de dos horas, el Museo de la Estación de Trenes, el centenario taller mecánico, las casas de los obreros y las viviendas de los jefes.


Esta recorrida por el patrimonio industrial de la ciudad, en un barrio que aspira a ser catalogado por Unesco como Patrimonio Histórico de la Humanidad, estará disponible desde el sábado 16 al domingo 24 de abril.

El costo del paseo en tren es de $80 y los pasajes pueden ser adquiridos en forma anticipada en la propia estación de Paraguay y Nicaragua desde el martes 12 en el horario de 14 a 18. Con ese boleto al día siguiente los visitantes puede ingresar a la Criolla del Prado.

Una de las particularidades del paseo es que los participantes reciben un souvenir especial: una piedra de carbón de coque (o mineral) que lleva atada una cartulina con la explicación de que la máquina de vapor y el ferrocarril son hijos de las minas de carbón. El País Digital