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28 de junio de 2016

España: Investigan millonaria malversación en linea de tren de Alta Velocidad

Exterior

Catorce personas fueron detenidas en España en el marco de una investigación sobre presuntas facturas infladas por 82 millones de euros en las obras de la línea férrea de alta velocidad que une Madrid con Barcelona, anunció este martes la fiscalía anticorrupción.

Los agentes realizaron registros en Barcelona y Madrid, en el domicilio de particulares y en las sedes de empresas públicas y privadas que participaron en la construcción de los accesos y la estructura de una estación en Barcelona y de una plataforma ferroviaria de la línea de alta velocidad en otra zona de la ciudad, explicó la fiscalía.


Los detenidos son “empleados de dichos entes que han tenido un papel relevante en la ejecución y certificación de las obras objeto de la investigación”, precisó en un comunicado.

La investigación se abrió a raíz de una denuncia presentada por el presidente de Adif, empresa pública que gestiona la red ferroviaria española, que estimó “el supuesto sobrecoste total de las tres obras en más de 82 millones de euros” (90 millones de dólares), agregó.

Según la fiscalía, este dinero sirvió para “favorecer indebidamente a las empresas contratistas”.

Los investigadores consideran que varios funcionarios participaron en la malversación, así como “empleados de empresas privadas encargadas del auxilio técnico a los anteriores”, además de “personal directivo de las empresas contratistas beneficiadas por el desvío de dinero público”.

En 2014 ya se registraron una decena de detenciones en el marco de una investigación por corrupción y presuntos sobrecostes por valor de seis millones de euros en la misma línea de la Alta Velocidad Española (AVE).

La investigación se centró especialmente en la malversación de fondos públicos, corrupción y falsedad documental durante la construcción de la línea entre Zaragoza, Barcelona y la frontera francesa entre 2008 y 2012.ElNuevoHerald.com

16 de junio de 2016

El tren fantasma: costó 300 millones y nunca funcionó

Actualidad

Este gasto forma parte de la reciente denuncia del ministro de Energía Juan José Aranguren contra las autoridades del Ministerio de Planificación Federal por malversación de fondos públicos por un total de unos 26 mil millones de pesos gastados en el proyecto de Yacimientos Carboníferos de Río Turbio (YCRT).

El objetivo, además de reflotar la mina carbonífera de Río Turbio, en la provincia de Santa Cruz, era restaurar dos locomotoras y el rodado histórico del ramal ferroindustrial Río Turbio, en el marco de fortalecer el proyecto del tren turístico.

También restaurar y adecuar estaciones ferroviarias a lo largo de los 260 kilómetros del ramal que une Río Turbio con Río Gallegos, y generar así un producto turístico de nivel internacional.


Tan faraónico resulta el proyecto que incluye la construcción de la extensión ferroviaria desde Río Turbio hacia la localidad de Puerto Natales, en Chile.

Con esto, se buscaba convertir el ramal en un punto a punto que conectara ambos océanos. Además de transformar el proyecto integral en un producto turístico de alcance internacional.

El resultado, hasta ahora, es la restauración de dos locomotoras a vapor y cuatro vagones a su estado original, como estaban en 1951, cuando se puso en funcionamiento el ramal ferroviario de Río Turbio, por entonces llamado ramal ferroindustrial Eva Perón.

El 30 de julio del 2014, el entonces intendente de Río Turbio, Matías Mazú, participó de la firma de un acuerdo para reflotar el proyecto del tren turístico bioceánico transpatagónico, en el Ministerio de Planificación Federal de la Nación.

El tren fue inaugurado en octubre de 2015, cuando la actual gobernadora, Alicia Kirchner, era ministra de Desarrollo Social, pero sólo salió de los galpones para ser presentado a los habitantes de Río Turbio. Nunca hizo el recorrido previsto.

La denuncia

El gasto de 300 millones de pesos en ese tren forma parte de la denuncia de los 26 mil millones de pesos que se gastaron en los últimos años para reflotar la empresa Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT).
Esta fue privatizada en los noventa y volvió a la órbita del gobierno en 2002, bajo la presidencia de Eduardo Duhalde y luego fue intervenida.

La empresa aún mantiene la figura de intervención y dependía, hasta el año pasado, del Ministerio de Planificación Federal, desde donde se administraban los fondos en la última década.

Ahora depende del Ministerio de Energía. La denuncia destaca: "Parte de los fondos destinados y supuestamente gastados para equipar y mantener el complejo YCRT, incluido el tren, nunca llegaron a destino”. El yacimiento se encuentra en estado crítico por falta de mantenimiento.

El 9 de diciembre pasado, a sólo 24 horas de la asunción de Mauricio Macri, el tren turístico estuvo a punto de ser estatizado. El kirchnerismo buscó aprobar en el Senado una ley que pidió especialmente Cristina Kirchner, para recrear Yacimientos Carboníferos Fiscales como administradora de la mina santacruceña de Río Turbio, a la que pertenece el tren turístico, pero no logró el quórum para aprobar la ley.

El proyecto busca reflotar la empresa Yacimientos Carboníferos Fiscales por absorción de la deficitaria Yacimientos Carboníferos de Río Turbio.

La propiedad de la empresa se repartirá de la siguiente manera: 45% para la nación, 45% para Santa Cruz y 10% para sus trabajadores, y el Estado nacional debería aportar unos cinco mil millones de pesos para reflotar el proyecto carbonífero. Lo concreto es que las dos locomotoras y los cuatro vagones están estacionados en un galpón de YCRT sin poder funcionar, pese a que se gastaron 300 millones de pesos. (infobae.com)

26 de enero de 2015

España: Aplica sanción por sobrecosto por obra tren de alta velocidad Madrid - Barcelona

Exterior

Al menos 11 personas son señaladas por las autoridades españolas por malversación, cohecho y falsedad documental por su supuesta participación para inflar los gastos de construcción del tren de alta velocidad (AVE), que conecta a Madrid y Barcelona, por un monto de seis millones de euros, poco más de 101 millones de pesos.

De acuerdo con la Fiscalía Anticorrupción de Barcelona, la empresa constructora Isolux-Corsán, encargada de la obra y que también opera en México, otorgó a funcionarios de Adif, empresa pública española encargada de la infraestructura ferroviaria, cuantiosos regalos a cambio de evaluar facturas mensuales con montos superiores a los trabajos realizados entre 2008 y 2012.


Las investigaciones, iniciadas en 2013 tras una denuncia de un competidor de Isolux Corsán sobre irregularidades, llevaron a un registro de las sedes de la empresa y de Adif en mayo de 2014, deteniendo a varios empleados de la compañía Inocsa, encargada de controlar la ajección de las obras.

Posteriormente el Tribunal de Cuentas español confirmó que la adjudicación para la construcción del AVE Madrid-Barcelona por seis mil 822 millones de euros, pero su costo final fue de ocho mil 996 millones de euros, por lo que se inició una investigación paralela para indagar el sobrecosto de hasta 30% en la construcción de la obra.TerraMéxico.com

5 de mayo de 2014

España: Al menos nueve detenidos por presunta malversación en obras del tren de alta velocidad en Barcelona

Exterior

Fueron acusadas también por tráfico de influencias, en relación con la concesión de las obras de construcción del tren de Alta Velocidad (AVE).

Entre los arrestados figuran altos responsables de la empresa pública ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) y el jefe de obras de la empresa adjudicataria, Corsan Corviam (actualmente Isolux Corsán), quien supuestamente "infló" los precios de las obras, según fuentes judiciales.

Concretamente se investiga la concesión de la construcción del AVE en el tramo que va desde la estación La Sagrera al nudo de la Trinidad, en el norte de Barcelona, unas obras que se hicieron entre 2008 y 2011, y que la empresa Corsán se adjudicó por 67,9 millones de euros.


En el marco del operativo, la Guardia Civil registró la sede central de ADIF en Madrid y las oficinas del ente público en Barcelona, así como de Isolux Corsán, en el centro de la ciudad condal.

De acuerdo con la Fiscalía Anticorrupción, Corsán habría obtenido unos seis millones de euros por el sobreprecio de las obras.

Los investigadores buscan determinar ahora de qué forma se beneficiaron los responsables de ADIF, quienes habrían sido sobornados para consentir el fraude.

Tras destaparse el presunto caso de corrupción, la ministra de Fomento española, Ana Pastor, aseguró a la prensa que su departamento, del que depende ADIF, colaborará con la Justicia, proporcionando "toda la información" que se solicite relacionada con el caso.

Isolux Corsán es una compañía global especializada en grandes infraestructuras, energía, construcción y servicios industriales, que está presente en 43 países, y que el pasado año generó 3.200 millones de euros, según informa en su página web.

En España, la empresa participó en la ejecución de "todas las líneas de alta velocidad" que están en servicio en el país.


De acuerdo con la información publicada por la prensa española, la "Operación Yogui", que investiga la presunta malversación de fondos en la construcción de un tramo del AVE en Barcelona, se originó en la denuncia de irregularidades en la ejecución de obras por parte de los competidores de Isolux Corsán. Telam

Isolux Corsán ofrece su "total colaboración" con la justicia

Empresas

El grupo Isolux Corsán ha ofrecido hoy su "total colaboración" con la justicia tras conocerse que la Guardia Civil está registrando la sede de su constructora Corsán Corviam en Barcelona, en el marco de la investigación de una presunta malversación de fondos públicos en la construcción del AVE.


El grupo Isolux Corsán ha ofrecido hoy su "total colaboración" con la justicia tras conocerse que la Guardia Civil está registrando la sede de su constructora Corsán Corviam en Barcelona, en el marco de la investigación de una presunta malversación de fondos públicos en la construcción del AVE.

"En el marco del secreto de sumario dictado por el juzgado que instruye el caso, Isolux Corsán no va a realizar ningún comentario, más allá de dejar constancia de su total colaboración con la justicia", ha señalado a Efe un portavoz de la compañía.

Agentes de la Guardia Civil están llevando a cabo una operación simultánea en Madrid y Barcelona para investigar una presunta malversación de fondos públicos en la construcción del AVE en Barcelona, y fuentes cercanas a la investigación han informado a Efe de que por el momento hay varios detenidos.

Los agentes están registrando las sedes del gestor de infraestructuras Adif y de la constructora Corsán Corviam -integrada en el grupo Isolux Corsán-, así como las sedes de otras empresas y domicilios particulares.


La operación es una iniciativa del Juzgado de Instrucción número 9 de Barcelona a petición de la Fiscalía Anticorrupción, y se centra en la actuación de funcionarios y personal externo en la gestión de fondos públicos en las obras de construcción del AVE en Barcelona, en concreto de la estación de La Sagrera.En marzo de 2008, Corsán Corviam se adjudicó las obras del AVE en el tramo entre la futura estación de La Sagrera y el Nudo de la Trinidad por un importe de casi 68 millones de euros. (Agencia EFE)