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La empresa Rioro decidió cerrar los talleres de Pérez, alegando poca demanda en la reparación de vagones. Ahora reapareció una empresa que había demostrado interés en asumir la reactivación
La empresa nacional con inversores chinos Ferronaval reactivó su interés por la planta de los talleres ferroviarios de Pérez, perteneciente al grupo Rioro, que hace quince días decidió cerrar y dejar sin trabajo a 71 empleados. Los dueños de la empresa habían alegado poca demanda en la reparación de vagones, por lo que decidieron cerrar.
En el marco de la audiencia de conciliación por el conflicto, los sindicatos UOM y Asimra, y la Municipalidad de Pérez reflotaron esta posibilidad de que los inversores estarían interesados en reactivar la planta. Sin embargo, este nombre no es nuevo: hace un tiempo la firma había puesto la mirada en los talleres aunque nunca había avanzado en algo concreto, según logró averiguar Rosarioplus.com.
“Estamos buscando alternativas, haciendo gestiones, trabajando para una solución”, indicó el intendente, quien participó de las conversaciones entre Rioro y representantes de la empresa Ferro Naval. Esta opción no es tan fácil de concretar, ya que hasta dependería de un cambio en la política ferroviaria a nivel nacional, según confiaron fuentes del área de gobierno involucradas en el caso.
Lo cierto es que esto se traduce en una posibilidad aunque desde el sector remarcan que no deben crearse falsas expectativas para las 70 familias. Otra opción es que el enorme predio se reconvierta en un parque industrial o darle algún fin productivo. Para esto debería avanzar la venta de parte de los terrenos para hacer lotes industriales. RosarioPlus.com
La empresa Rioro decidió cerrar los talleres de Pérez, alegando poca demanda en la reparación de vagones. Ahora reapareció una empresa que había demostrado interés en asumir la reactivación
La empresa nacional con inversores chinos Ferronaval reactivó su interés por la planta de los talleres ferroviarios de Pérez, perteneciente al grupo Rioro, que hace quince días decidió cerrar y dejar sin trabajo a 71 empleados. Los dueños de la empresa habían alegado poca demanda en la reparación de vagones, por lo que decidieron cerrar.
En el marco de la audiencia de conciliación por el conflicto, los sindicatos UOM y Asimra, y la Municipalidad de Pérez reflotaron esta posibilidad de que los inversores estarían interesados en reactivar la planta. Sin embargo, este nombre no es nuevo: hace un tiempo la firma había puesto la mirada en los talleres aunque nunca había avanzado en algo concreto, según logró averiguar Rosarioplus.com.
“Estamos buscando alternativas, haciendo gestiones, trabajando para una solución”, indicó el intendente, quien participó de las conversaciones entre Rioro y representantes de la empresa Ferro Naval. Esta opción no es tan fácil de concretar, ya que hasta dependería de un cambio en la política ferroviaria a nivel nacional, según confiaron fuentes del área de gobierno involucradas en el caso.
Lo cierto es que esto se traduce en una posibilidad aunque desde el sector remarcan que no deben crearse falsas expectativas para las 70 familias. Otra opción es que el enorme predio se reconvierta en un parque industrial o darle algún fin productivo. Para esto debería avanzar la venta de parte de los terrenos para hacer lotes industriales. RosarioPlus.com
"Estamos haciendo"...
ResponderEliminarNo busquen alternativas, los talleres Pérez son ferroviarios y han sido diseñados para realizar tareas ferroviarias, lo único que falta es que proyecten realizar con otro fin. Creo que el Gobierno Nacional no se involucra en el tema y debiera hacerlo. Sr Enrique.
ResponderEliminarEs inadmisible que se tolere éste tipo de proceder de los empresarios. Esto mismo lo vivimos en la década de los '90. Parque Industrial??? Es una cargada? No pueden ayudar a que se mantenga una empresa con 70 empleados, y están diciendo de hacer un Parque Industrial. Y mientras tanto qué hacen, y de qué viven, éstas 70 familias? Es lamentable la clase política, sindical, empresaria y judicial que tenemos. Hace décadas que conviven a espaldas del obrero. Hablo de éste gobierno, y de todos los gobiernos anteriores. Por favor, hagan algo por éstos trabajadores!!! No soy Anónimo, no supe publicar de otra manera. Mi nombre es Adrian Penza
ResponderEliminarTenés toda la razón Adrián, estos Talleres Pérez sobrevivieron gracias a los últimos 70 operarios, pero lamentablemente el Gobierno es quien debería involucrarse y gestionar trabajos de reparación de material rodante, podrían recuperarse varias locomotoras y coches, pero es evidente que no hay nigún interés. Sr Enrique
EliminarQUE FANTOCHADA.. DA ASCO TODO
ResponderEliminarOtro negocio inmobiliario a futuro. Los chinos ya nos tienen agarrados y nos venden de todo.
ResponderEliminarRodolfo
Tengo entendido que los interesados en esos lugares no son empresarios ARGENTINOS. Que me gustaria que así fuera porque si seguimos así la Celeste y Blanca va a desaparecer, si seguimos así a lo mejor para los trabajadores esta bien ya que. Hay falta de trabajo ,en este caso para los trabajadores yo los apollaria TOTALMENTE, TENEMOS MUCHOS TRABAJADORES EXCELENTES Y Otra Pregunta porque tenemos que recurrir a empresario EXTRANJEROS , En este caso porque el GOBIERNO NACIONAL ,No Los ponen en Funcionamientos NOSOTROS, LOS ARGENTINOS ..... Disculpen si yo pienso de esa manera .
ResponderEliminarOscar Alberto Rivolta
Totalmente de acuerdo con usted Sr Oscar Alberto Rivolta , nadie , ningún politico de antes y de ahora tienen interés en que nuestra BENDITA PATRIA ARGENTINA salga adelante, por que saben muy bien que en la Argentina tenemos mano de obra artesanal en materia ferroviaria y nadie pone voluntad para hacer algo. Por y para la patria.- Alfredo Chazarreta
EliminarFerroNaval ,empresa que se presento en el año 2015 con interés para reabrir los talleres Mechita , según se presentaron de capitales Mejicanos asociados a empresas Chinas y "empresarios" argentinos como "fabricantes y reparadores de material ferroviario y naval", no conociéndose en estos momentos actividad alguna por lo menos en la actividad ferroviaria de vagones y locomotoras.-Los Talleres Perez deberían ser del estado, y la cooperativa en su momento y Rioro la deben usar con permiso del mismo.-Habra mal olor ???
ResponderEliminarRoberto