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Redacción Crónica Ferroviaria
En el día de la fecha en horas del mediodía un tren de carga de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano), sufrió el descarrilamiento y vuelco de vagones a la altura del puente ferroviario en cercanía de la vieja Ruta 16 en la ciudad de Metán (Provincia de Salta).
Según lo que informa el medio Spacio Noticias, sobre dicho accidente no se registraron heridos.
Redacción Crónica Ferroviaria
En el día de la fecha en horas del mediodía un tren de carga de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano), sufrió el descarrilamiento y vuelco de vagones a la altura del puente ferroviario en cercanía de la vieja Ruta 16 en la ciudad de Metán (Provincia de Salta).
Según lo que informa el medio Spacio Noticias, sobre dicho accidente no se registraron heridos.
sE ABRE LA VÍA, SE VUELCAN LOS VAGONES Y LOS BOGIES SE DESPRENDEN DE LA MESA EN UNA VÍA DONDE SEGURAMENTE LA CIRCULACIÓN SERÁ DE 30 KM./HORA. ME PARECE QUE FALTA MANTENIMIENTO, TANTO DE LA VÍA COMO DEL MATERIAL FERROVIARIO.
ResponderEliminarJOSÉ A. GIMÉNEZ
JOSE ES CORRECTA TU OPINION PERO SUMALE UNA MAS Y DE ACUERDO A LA ILUSTRACION DE LA NOTICIA, EL TREN AL PARECER LO TRAIA AL CONDUCTOR Y ESTO QUE DIGO LO HAGO POR QUE SE MUY BIEN COMO TOMAR PRECAUCIONES PARA CONTROLAR UNA FORMACION CARGADA A PARTIR DESDE LA EX ESTACION RIO PIEDRAS F SORIA
EliminarEL FAMOSO PLAN BELGRANO DE CAMBIEMOS JAJAJA
ResponderEliminar12 años de falta de inversión ferroviaria. Más un montón más de años.
EliminarEl FFCC Belgrano llegó a transportar más de 4,8 millones de toneladas de cargas, en un ramal donde cuentan las tn-km. En estos últimos 12 años nunca llegó a 1 millón de toneladas transportadas. ¿QUE PASO?
Pepe Bau.
PREGUNTALE A DIETRICH, TOTAL NO VA A ARREGLAR NADA Y SE VAN A QUEDAR SIN TRENES PEPITO BAUUUUUUU CHAUUUUUU
EliminarEs grandioso este que se rie. Porque no miras un poquito para atras y vamos a ver que la desinversion arrastra varios años. De ultima comparto la preocupacion del primer comentario y agrego. Se respetan las velocidades en los tramos que aún no se renuevan?. Se controla la eficiencia de todo lo que se esta colocando nuevo?. No nos olvidemos que el año pasado se detectaron un montón de durmientes con fallas. Y no estaba este gobierno. En fin, yo también soy critico pero estamos en este pais donde en lo ferroviario lo que se hizo porque se hizo y lo que no se hizo porque no se hizo. Quiero de una ves por todas sentarme sobre algún proyecto futurista al que no voy a ver, pero sobre bases firmes ,pero critica de politiqueria ya no quiero más.-sumemos desde este espacio que es GRATIS gracias a dios, con propuestas con ideas concretas . A lo mejor logramos que quienes toman desiciones nos escuchen y piensen un poquito como nosotros.
ResponderEliminarComparto totalmente! Basta de politiquería de una vez por todas, el ferrocarril se recupera a largo plazo más allá del gobierno que sea, tiene que haber un proyecto serio respaldado en el tiempo sin importar el color politico
EliminarTomás: Totalmente de acuerdo, pero para ello se debería (siempre y cuando este gobierno lo tenga entre sus planes) tomar al ferrocarril como política de Estado y sentarse a la mesa de negociaciones con los demás partidos políticos para ver qué es lo que se quiere de los trenes y una vez consensuado los items proyectar para corto, mediano y largo plazo. Recordar que este gobierno tiene hasta el 2019 (puede ser reelegido o no) entonces se debería hablar con los demás y comprometerse a seguir el rumbo que se trace, de lo contrario cada cual hará lo que quiera y eso no es lo correcto. Ah, y consultarlo con los que saben y no con cualquier chantapufi
EliminarRolando Lassierie
ME RIO PORQUE TENGO GANAS RITITO
EliminarPropongo echar del blog a argentina en la vía por inutil. Nunca aporta nada y crítica todo. Tipos así no sirven para nada.
ResponderEliminarANTES DE PROPONER TU DESCABELLADO Y DISCRIMINATORIO PEDIDO DEBERIAS RAZONAR Y DE ACUERDO A TU MINIMO CONOCIMIENTO EN MATERIA FERROVIARIA QUE ES LO QUE TU PUEDES APORTAR .QUIROGA A
EliminarHola Eduardo,creo que tu comentario es totalmente discriminatorio. Además vos lo catalogas de inutil, o sea que los tuyos son útiles. Además tiene derecho de criticar lo que él cree que es así, por lo tanto como dice Quiroga qué es lo que vos propones en materia ferroviaria. Me parece que los tiempos de acallar voces que no son de nuestra idea quedó abolida ya hace años.
ResponderEliminarO.G.T.
Saverio dijo...
ResponderEliminarTienen que tratar de renovar las vias preocuparse por eso no siempre la politica de por medio.tratar de realizar obras como se realizo de talavera a taco pozo las vias quedaron muy bien