13 de septiembre de 2017

Tucumán: Trabajos de mantenimiento sobre puente ferroviario sobre el Río Gastona del Ramal CC

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Roberto Ferreyra

Se están realizando ingentes trabajos de mantenimiento en el puente ferroviario sobre el Río Gastona ubicado entre estaciones Athaona y Monteagudo del Ramal CC de la Línea Belgrano.






Los mismos consisten en el cambio de 180 durmientes nuevos y 70 vigas y enrieladura trabajo intenso que se encuentra a cargo de las cuadrillas de Vía y Obra Tucumán CC, Río Colorado, Lamadrid, San Pedro de Guasayán (Sgo. del Estero) y de Embarcación ( Salta), todo bajo la supervisación de la Up Tucumán.





Asimismo, hoy se realizó la prueba de carga para librar al tráfico ferroviario y la misma dio como resultado positivo que puedan circular sin problemas por dicho puente ferroviario.

10 comentarios:

  1. Bien muy bien, solo un a pregunta , no se le hace mas el corte en el durmiente para que el riel no se mueva.
    Centurión Stafenberg

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  2. Que sistema rudementario para fijar rieles. Lo hacen como ya se hacia mal hace 150 anios atras. Y pensar que despues hay que fumarse las notas del mequetrefe revanchista de Fiad hablando de modernismo, eficiencia y cuanta otra mentira y boludez le pasa por la cabeza.

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  3. yo pase en el 95 con mi ferrocleta por ese puente. Me hace recordar mucho.

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  4. ERNESTO,VISTE ESOS VAGONES CON EJES A FRICCION SON TAN ANTIGUOS COMO EL SISTEMA QUE TU DICES¿TODAVIA CIRCULAN?"MUY BUENA" LA GESTION DEL JEFE DE LA UP TUC CC,SALUDOS GRETEL

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    1. CHÉ GRETEL O COMO TE LLAMES, CREO QUE NO TE LLAMAS ASÍ PORQUE SOS EL MISMO TROLL QUE OPINA A CADA NOTA PUBLICADA DE TUCUMÁN O LOS TALLERES. ¿QUÉ TIENE QUE VER LA JEFATURA DE LA UP TUCUMAN CC SI LOS VAGONES SON VIEJOS Y LA SUPERIORIDAD NO LE DA EL MATERIAL QUE SE NECESITA?. VOS SÓLO CRITICAS Y ALABAS A OTROS QUE YA CONOCEMOS EL PEDRIGUÉ TRISTE QUE TIENEN Y QUE DE TRENES NO SABÍAN NADA COMO VOS. DEJATE DE CRITICAR Y SE MÁS CONSTRUCTIVO.
      HANSEL

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    2. HANSEL DOY RESPUESTA SOLO PARA DISMINUIR UN POCO TU IGNORANCIA SUPINA EN MATERIA FERROVIARIA CON LA MAYOR HUMILDAD TE DIRE QUE CUANDO FUI FERROVIARIO Y TRAS LARGOS AÑOS DE SERVICIO Y MEDIANTE EXAMENES ACCEDI A UN CARGO OPERATIVO EN EL CUAL DIARIAMENTE DURANTE 6 HORAS ESTABA A CARGO DE LA OPERATIVIDAD DE LA ZONA LA CUAL CONTROLABA APROXIMADAMENTE 1659 KMTS.42 TRENES INTERZONALES EXPRESOS DE PASAJEROS Y CARGA PROGRAMADOS.DPTOS LOCOMOTORAS Y COCHES MOTORES,DOS TRENES AUXILIO.VARIAS ESTACIONES REVISORAS Y CENTRO DE RAPARACION M REMOLCADO Y OTROS ITEM QUE SERIA LARGO ENNUMERAR SI TU INTELIGENCIA TE PERMITE PODRAS DISCERNIR QUE ALGO PUEDO SABER DE LA ZONA TUC Y NO PUEDO DEJAR DE CITAR AUTORIDADES OPERATIVAS QUE SI POSEIAN CONOCIMINTOS TOTALES DE LA DISTINTAS AREAS Y QUE EN NADA SE COMPARAN CON LAS QUE AHORA DIRIGEN LA ZONA ENTRE ELLOS CITO AL ING SARMIENTO,ING ESCOBAR ,ING LUCERO,J,C,ADUSTO PADRE,G ORTIZ H HEREDIA.E ARGAÑARAS PADRE.ARMANDO ARGAÑARAZ.M BALBOA.A ARIAS,O AVACA,C BENDEK.C GARAY ING FIRPO,H GODOY,P DIEZ,ING FABRO Y TANTOS OTROS Y POR ULTIMO TE RUEGO TE FIJES EN LA DIFERENCIA ENTRE ESA OPERATIVIDAD Y LA DE AHORA Y QUE DISTA MUCHO DE ESTOS MINIMOS SERVICIOS Y QUE NO SE RALIZAN A DIARIO TRENES 5003/5004 QUE SON LOS MISMO QUE CONTINUAN HACIA GUEMES CON LOS NUMEROS 5005/5006 Y POR EL LADO STA FE ZONA MTE QUEMADO J,V,GONZLEAZ 5015/5016 REITERO SIN JACTANCIA MUY POCO PERO ALGO CONOZCO Y RATIFICO EL MANEJO DE LA ZONA TUC DEJA MUCHO QUE DESEAR ESPERO UNA RESPUESTA DE TU PARTE CON CONCEPTOS VALEDEROS REFUTANDO O AVALANDO MI COMENTARIO QUE YO SABRE ACEPTAR PUES TENGO FORMACION INTELECTUAL QUE ME PERMITE SABER QUE HAY PROFECIONALES Y OBREROS FERROVIARIOS CON MUCHO MAYOR CONOCIMIENTOS QUE LOS MIS SALUDOS GRETEL

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    3. AH!, BUENO, SALIÓ EL MAESTRITO CIRUELA A DAR CÁTEDRA DE FERROVIARIO RESENTIDO QUE TUS BUENAS CAGADAS TE HABRÁS MANDADO. QUERIDO, SON TIEMPOS DISTINTOS DONDE ANTES, BIEN O MAL, TRABAJAN EN UNA EMPRESA LLAMADA FERROCARRILES ARGENTINOS Y EN LA QUE TENÍAN EN EL PLANTEL MILES Y MILES DE TRABAJADORES EN DISTINTAS ZONAS CON DPTOS. DE LOCOMOTORAS CADA 100 KM. EN SECCIONALES DONDE TAMBIÉN HABÍA CADA DOS O TRES ESTACIONES EQUIPOS DE V. Y O. CON SUS RESPECTIVOS REPUESTOS Y MOVILIDAD (LLÁMESE ZORRAS DE VÍAS O AUTOVÍA) PARA PODER INSPECCIONAR LA INFRAESTRUCTURA. HOY NO TENEMOS CASI NADA Y TODO SE HACE A PULMÓN, LA ENTENDÉS, A P U L M Ó N. EN TU COMENTARIO NO ME CONTESTAS LA PREGUNTA QUE TE HICE Y QUE VOS EN EL PRIMERO DE ELLOS DECÍS VISTE "ESOS VAGONES CON EJES A FRICCION SON TAN ANTIGUOS COMO EL SISTEMA QUE TU DICES¿TODAVIA CIRCULAN?"MUY BUENA" LA GESTION DEL JEFE DE LA UP TUC CC". TE VUELVO A PREGUNTAR: ¿QUÉ TIENE QUE VER LA JEFATURA DE LA UP TUCUMAN CC SI LOS VAGONES SON VIEJOS Y LA SUPERIORIDAD NO LE DA EL MATERIAL QUE SE NECESITA?. SE UN POCO MÁS COMPAÑERO Y NO TIRES MIERDA COMO HACÉS SIEMPRE CON DISTINTO NOMBRE, VENÍ PRESENTATE EN LA UP TUCUMAN CC Y CHARLAMOS VOS Y YO. DALE
      HANSEL

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  5. YA PARA FINALIZAR ESTA POLEMICA NUVAMENTE TE HAGO NOTAR TU DESCONOCIMIENTO DANDOTE LAS DISTANCIAS CORRECTAS DE LOS DEPOSITO LOCOMOTORAS QUE PERTENECIAN A TUC ,FRIAS 208KMTS,CLODOMIRA 158KMTS,METAN 180KMTS,JVGONZALEZ 286KMTS.MTE QDO 447 KMTS ¿CADA 100KMTS TE PARECE?ANTE ESTO NO CREO QUE PUEDA POR LO MENOS DE FERROCARRIL CHARLAR CON VOS Y A LO MEJOR SI VOY NO TE ENCUENTRO YA QUE PODRIAS ESTAR CON UN CHALECO CUIDANDO UN PASO A NIVEL(CON EL MAYOR DE LOS RESPETOS HACIA LOS GUARDAS VIAS SALUDOS Y ADIOS GRETEL

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    1. BUENO GRETEL, SEGUÍS SIN DAR RESPUESTA A MIS PREGUNTAS. VEO QUE TU FÍN ES HACER QUEDAR MAL A NUESTRO JEFE DE LA UP TUCUMAN CC. ALGUIÉN TE MANDA A CRITICARNOS. YA SABES CUANDO VOS QUIERAS VENÍS POR ACÁ Y CHARLAMOS. TENGO MUCHAS GANAS DE CONOCERTE, GRETEL
      HANSEL

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