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18 de octubre de 2022

Reunión de los intendentes de Viedma y Carmen de Patagones por la vuelta del tren de pasajeros desde Bahía Blanca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer se reunieron los intendentes de las Municipalidades de Viedma (Provincia de Río Negro), Pedro Pesatti, y de Carmen de Patagones (Provincia de Buenos Aires), José Zara, con el presidente de la empresa estatal ferroviaria rionegrina Tren Patagónico S.A., Daniel García, para analizar la situación del proyecto de restablecimiento del tramo ferroviario entre Bahía Blanca - Carmen de Patagones y Viedma.

Formación de pasajeros de la ex empresa Ferrobaires en estación Carmen de Patagones 

Los jefes comunales manifestaron su preocupación por el amesetamiento de las gestiones para concretar la iniciativa, y pidieron información al presidente de la empresa ferroviaria rionegrina, para ofrecer su capacidad ejecutiva para agilizar las tratativas con el Ministerio de Transporte de la Nación.

12 de febrero de 2020

Reunión de funcionarios rionegrinos para la rehabilitación del servicio de pasajeros Bahía Blanca - Carmen de Patagones - Viedma

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer se reunieron en la C.A.B.A. funcionarios rionegrinos con el presidente de la empresa estatal Trenes Argentinos Infraestructura, Ricardo Lissalde, con la intención de establecer pautas para potenciar el ferrocarril en la Provincia de Río Negro.

De la reunión participaron el Diputado Nacional Luis Di Giacomo, el secretario de Desarrollo Económico, Andrés Barresi, el legislador provincial, Daniel Sanguinetti, el presidente del Tren Patagónico, Néstor Bruno y el subsecretario de Transporte de Río Negro, Juan Ignacio Ciancaglini.

Estación Carmen de Patagones

También estuvieron presentes inversores privados interesados en operar dentro del sistema, recabando información sobre las condiciones que esta nueva gestión nacional piensa establecer con el sector.

Di Giacomo, explicó al medio Lo Principal que el Gobierno Nacional "se mostró interesado en trabajar en conjunto con la provincia y que se busca dar gran importancia al tráfico ferroviario, especialmente para cargas". Además, el Diputado explicó que "esta primera reunión para la provincia significó poder brindar un informe sobre la actualidad del Tren Patagónico, las inversiones que se realizaron a lo largo de estos últimos ocho años y cuales son los elementos necesarios para continuar con el mantenimiento y la modernización tanto de las vías como de las formaciones".

Entre los proyectos a futuro que se pusieron arriba de la mesa para su discusión incluyen interconexiones que por ejemplo pongan en funcionamiento la vía Viedma – Bahía Blanca, o la posibilidad de desarrollo a futuro de una nueva vía que una Choele Choel con el puerto de San Antonio Oeste. A través de esta conexión "se generaría una salida de las distintas producciones del  Alto Valle hacia el puerto, que a su vez podrían ser aprovechadas para la salida de productos de Vaca Muerta y para la entrada de los elementos que allí se utilizan".

Al respecto, Di Giacomo expresó que "se percibe una amplia disponibilidad para trabajar en forma conjunta. Acordándose en la presentación de un plan de trabajo para poder en una próxima reunión avanzar en distintos emprendimientos que estamos proyectando, donde será necesario el aporte de Nación y provincia asi como de privados interesados en participar tanto en la construcción de nueva infraestructura como ser operadores de los servicios".

25 de septiembre de 2014

¿Qué pasa con el ramal Bahía Blanca - Cármen de Patagones?

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Me dirijo a usted para informarle que estoy muy enojado con la empresa Ferrobaires y con el Estado Nacional porque no se arregla la infraestructura de vía de Bahía Blanca hasta Cármen de Patagones.

¿Qué denuncia tengo que hacer para que el tren de pasajeros llegue hasta Cármen de Patagones?.


Lo que pasa que creo que hay discriminación hacia esta ciudad, y tenemos que hacer valer nuestros derechos.

¿Por qué a Mar Del Plata y otros lugares turísticos invierten para dejar la infraestructura de vía en buen estado y para Cármen de Patagones no?.

¿No saben que ese el ramal necesario para hacer correr el tren de pasajeros de Buenos Aires a San Carlos de Bariloche?. Atentamente.
José Luis Fantón

27 de junio de 2013

VUELVEN A SOLICITAR EL TREN DE PASAJEROS ENTRE BAHÍA BLANCA - CARMEN DE PATAGONES – VIEDMA

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Según informa la Comisión Ferroviaria del Sur de la Provincia de Buenos Aires se reunió el viernes 14 de Junio pasado en la ciudad de Carmen de Patagones, con el Intendente Municipal de dicha localidad del sur bonaerense donde se transmitió al plenario, lo actuado por la delegación en reunión del 12/06 con el Subsecretario de Transporte de la Nación, Ing. Raúl Baridó, y luego se pasó a organizar la Comisión para los próximos desafíos.


Continúa expresando dicha Comisión Ferroviaria del Sur que la misma "tendrá su sede de funcionamiento permanente en estación Sud de Bahía Blanca y tendrá la responsabilidad de relevar la infraestructura ferroviaria de la región, a su vez organizar el futuro servicio de pasajeros; también se avanzo en coordinar con la comarca y el paso del tren a Rio Negro, oficializando el ingreso a la comisión de Viedma que se encargara de aportar la problemática rionegrina".


Asimismo, se comunica que la próxima reunión plenaria se realizará en la ciudad de Tornquist en la 1º quincena de Julio y posteriormente en otras localidades para ir aunando voluntades y municipios que se vayan sumando a la idea.