España: Avlo, el tren low-cost de Renfe, tiene nueva fecha de lanzamiento: billetes desde 7 euros

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La compañía pone en marcha el proyecto después de un año de retraso por la pandemia. En función de la demanda podría aumentar el número de trayectos.

Su lanzamiento estaba previsto para abril del año pasado, pero la llegada de la pandemia del coronavirus retrasó todos los planes. Ahora, más de un año después, el proyecto low cost de Renfe empieza a andar. Este próximo miércoles 23 de junio, el tren Avlo completará su primer trayecto Madrid-Barcelona con cuatro circulaciones diarias y billetes a un precio de salida de siete euros.

Será a las 5:35 horas de la mañana desde la estación de Figueres-Vilafant y con destino hacia Madrid-Puerta de Atocha. En sentido contrario, el punto de partida lo marcará a las 6:20 horas, desde la capital española hacia Barcelona-Sants. Junto con la oferta de AVE, serán un total de 40 trenes diarios (20 por sentido) los que Renfe ponga a disposición de los viajeros para ir entre Madrid y Barcelona. En total, unas 16.000 plazas.

La oferta entra en plena guerra de precios entre la compañía española y Ouigo, de origen francés y nueva en el país tras la liberalización del sector ferroviario. En función de la demanda la oferta podría crecer a lo largo del año, y se harán paradas en zonas las ciudades del Corredor Noreste: Madrid, Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, Lleida, Tarragona, Barcelona, Girona y Figueres.

Mayor volumen de viajeros

Al tratarse de un servicio de carácter low cost, será el servicio de alta velocidad de la compañía con una mayor capacidad de viajeros: hasta 438 plazas por tren, lo que supone un 20% más de plazas frente a los actuales trenes de la serie 112, que también alcanzan los 330 kilómetros por hora.

En un comunicado, Renfe afirma que son trenes con cero emisiones que favorecen el transporte sostenible. Además, circularán con electricidad 100% procedente de fuentes renovables. El objetivo de este nuevo servicio es facilitar el acceso a la alta velocidad a todos los grupos poblacionales, por lo que solo se comercializará la clase turista. En el billete se incluye de forma gratuita una maleta de cabina y un bolso de mano o mochila.

Todos los servicios

En cada uno de los trenes, los pasajeros podrán disfrutar de conexión wifi y máquinas de vending para el servicio de restauración. De forma adicional, se podrá añadir en la compra del billete la selección de plaza, cambios o anulaciones del mismo y un equipaje adicional.

España: Renfe venderá a partir de las ocho de la tarde otros 1.000 billetes del AVE ‘low cost’ a cinco euros

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La promoción ofrecerá en total 10.000 boletos entre Madrid y Barcelona hasta el 5 de febrero

Renfe vuelve a ofertar este martes otros 1.000 billetes de la promoción de AVLO, el nuevo AVE low cost, que unirá Madrid y Barcelona. Tras la primera jornada del lunes en la que se agotaron los boletos en solo una hora, se espera de nuevo una gran afluencia de usuarios. Este martes se pondrán a la venta a partir de las ocho de la tarde. El primer día de servicio del tren será el 6 de abril, con tres salidas desde Barcelona (9.25; 16.25 y 20.00) y otras tres desde Madrid (9.15; 16.00 y 20.35). Los primeros y últimos trayectos del día en ambos sentidos tendrán parada en Zaragoza. La oferta de lanzamiento estará disponible hasta el 5 de febrero, con la puesta a la venta de 1.000 billetes diarios a cinco euros.

Los usuarios de Renfe que quieran hacerse con uno de los billetes podrán hacerlo en la web avlorenfe.com para viajes entre el 6 de abril y el 31 de agosto. Además, en este caso, los billetes serán nominativos, con lo que se evita la reventa de este tipo de boletos promocionados.

Desde la compañía se espera que en las siguientes jornadas se repita la gran demanda que hubo este lunes. "Hubo muchísima afluencia y por eso la saturación. Hubo más de 1,5 millones de visitas y es normal que hubiese una cola de espera importante", explican portavoces de Renfe. Muchos usuarios se quejaron en las redes sociales de los problemas de acceso y los tiempos de espera.

En la primera jornada de la promoción, según la compañía, hubo 1.559.000 visitas en la web de AVLO entre la una y las dos de la tarde (cuando se agotaron los billetes) y más de 30.000 nuevos registros en la web de Renfe. El miércoles será la tercera cita de la promoción y las plazas se disponibilizarán a partir de las tres de la tarde.

Una vez concluya la oferta promocional, los precios de AVLO oscilarán entre los 10 y los 60 euros por trayecto (en función del viaje, anticipación de compra y demanda existente), excepto para los menores de 14 años acompañados por un adulto que pagarán cinco euros. Pese al coste más bajo que el AVE tradicional, Renfe asegura que AVLO circulará a la misma velocidad y contará con los mismos tiempos de viaje.

Cada viajero tendrá derecho a llevar una maleta de cabina y un bolso de mano como equipaje gratuito. Y podrá añadir servicios adicionales, como ya hacen las aerolíneas para aumentar sus ingresos, aunque reduciendo al máximo el precio base. Estos trenes tendrán más capacidad de viajeros (438 plazas, un 20% más que los trenes actuales) y la compañía espera aumentar el número de asientos próximamente. También está previsto que se añadan dos nuevas frecuencias durante este año en ambos sentidos (una a partir de mayo y otra a partir de septiembre).

Renfe se ha dado prisa en lanzar este tren de bajo coste antes de la liberalización del servicio ferroviario, previsto para el 14 de diciembre. Entonces podrán entrar competidores en el transporte de viajeros por ferrocarril, lo que ha llamado la atención de otros grandes operadores.

El AVE low cost de Renfe comenzará su servicio con la línea Madrid-Zaragoza-Barcelona, la que más competencia tiene con el puente aéreo entre la capital y la ciudad catalana. El trayecto directo tardará 2 horas y 30 minutos, mientras que el que realiza parada en la ciudad aragonesa necesitará 15 minutos más. En principio, según Renfe, la idea es que se extienda este tren de bajo coste al resto de la red.ElPaís.es