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12 de mayo de 2013

UGOFE LÍNEA BELGRANO SUR: RECIBE LOCOMOTORA DIESEL DEBIDAMENTE REPARADA


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La locomotora General Electric modelo U-12C Nro. F 601 ha sido entregada a la Línea Belgrano Sur luego de que fuera sometida a un proceso de reparación general en los talleres ferroviarios pertenecientes a la empresa Benito Roggio Ferroindustrial, ubicados en Juárez Celman (Provincia de Córdoba).

Según la empresa UGOFE Línea Belgrano Sur "el material tractivo se suma a los ya refaccionados permitiendo incrementar la confiabilidad del parque, y de este modo aumentar los índices de regularidad de la Línea Belgrano Sur.


Intervención. Trabajos realizados

* Desarme completo de todos sus componentes, granallado y reemplazo de partes del bastidor (chasis) que presentaban deterioro y exceso de corrosión
Pintado de todo el bajo bastidor con esmalte anticorrosiva de base acuosa

* Reparación a nuevo -y montaje sobre el bastidor terminado- del motor diésel, el generador principal, el generador auxiliar, el compresor y la torre de ventilación

* Renovación del cableado eléctrico (tanto de alta como de baja tensión)

* Pintado de la carrocería con antióxido, pintura poliuretánica y terminación de barniz antigrafiti

* Tratamiento anticorrosivo de bogies, con colocación de coronas y ruedas nuevas

* Recuperación de los motores de tracción, reparados a nuevos

* Recuperación de cañerías, timonerías, cilindros de  frenos

* Cambio de bujes portazapatas

9 de enero de 2013

LOCOMOTORA PARA LA LÍNEA SAN MARTÍN DEBIDAMENTE REPARADA

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Ya se encuentra en Dpto. de Locomotoras Retiro de la UGOFE Línea San Martín la locomotora diésel ALCo modelo RSD-16 Nro. B820 que fuera sometida a una reparación general en los talleres ferroviarios Benito Roggio ubicados en la localidad de Juárez Celman en la Provincia de Córdoba. Dicha máquina se la observa luciendo el nuevo esquema de colores de Transporte Público.



Para poder llegar a su destino final el Dpto. de Locomotoras Retiro (SM) procedente de la Provincia de Córdoba, dicha máquina tuvo que hacer un periplo bastante intenso, ya que de llegar a Retiro (Mitre) y no poder pasar de Empalme Norte (Retiro) a la Línea San Martín por encontrarse sus vías hoy anuladas por la intrusión de las mismas por parte de la Villa 31, tuvo que desplazarse hasta Haedo (previo paso por el túnel del ex FCO) y de ahí dirigirse hasta Caseros y destino final. Una vuelta innecesaria. Esto pasa por no haberse cuidado como correspondía el patrimonio nacional.