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15 de septiembre de 2014

El gobierno de la C.A.B.A. aprueba contrato de préstamo para la compra de 105 coches eléctricos para la Línea "A" de Subte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Resolución Nro. 1560/2014 del Ministerio de Haciendo del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires de fecha 10/09/2014, publicado en el Boletín Oficial Nro. 4480 del dia de la fecha, se aprueba el Contrato de Préstamo celebrado el 15 de agosto de 2014 entre la Ciudad de Buenos Aires, Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado y el Export Import Bank de la República Popular China para la adquisición de 105 coches eléctricos para la Línea "A" de Subte por un valor de u$s 190 millones, con un plazo de amortización de no menor a tres (3) años, con un (1) año de gracia.


Para una mayor información se transcribe Resolución Nro. 1560/2014

RESOLUCIÓN N.° 1560/MHGC/14
Buenos Aires, 10 de septiembre de 2014 VISTO la Ley N° 4.709 y la Resolución N° 1.258, yCONSIDERANDO:

Que el 13 de enero de 2013 se publicó el llamado a Licitación Pública N° 147/2013, llevada a cabo por Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE), para contratar la “Fabricación, transporte, ensayos y puesta en servicio de ciento cinco (105) coches eléctricos para el transporte de pasajeros de la Línea A y la provisión de repuestos, supervisión de mantenimiento y financiamiento”, aprobado por el Directorio de SBASE mediante la Resolución N° 1.779/2013 del 11 de enero de 2013;

Que el 14 de marzo de 2013 se recibió y abrió el Sobre Uno de un único oferente: CITIC CONSTRUCTIONS CO. LTD;

Que el 23 de abril de 2013 se procedió a la apertura del Sobre Dos, el que fue evaluado por las áreas técnicas de SBASE y por la Dirección General de Crédito Público, concluyendo que la documentación aportada y la propuesta de financiamiento resultan adecuadas y aceptables. También se señaló que la estructura de financiamiento presentada por Export Import Bank de la República Popular China es razonable ya que “la tasa de financiamiento ofrecida por este tipo de instituciones está entre las más convenientes para la Ciudad”;

Que en base a los análisis efectuados por las Gerencias involucradas y por la Dirección General de Crédito Público, y a las recomendaciones de la Comisión de Preadjudicaciones, el Directorio de SBASE, el 7 de Mayo de 2013, resolvió adjudicar la Licitación Pública N° 147/13 por la suma total de dólares estadounidenses ciento ochenta y tres millones seiscientos sesenta y cuatro mil ochocientos noventa y dos con sesenta y seis centavos (USD183.664.892, 66);

Que la Ley N° 4.709 declaró de interés público y crítica la inversión de capital, para la adquisición de 105 coches para ser destinados a la Línea A perteneciente al Sistema de Transporte Ferroviario de Pasajeros de Superficie y Subterráneo en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (SUBTE), y autorizó al Poder Ejecutivo, a través del Ministerio de Hacienda, a contraer un préstamo financiero con el Export Import Bank de la República Popular China, por un monto de hasta dólares estadounidenses ciento noventa millones (U$S 190.000.000), o su equivalente en otra u otras monedas, con plazo de amortización no menor a tres (3) años, con un (1) año de gracia, y cuyo destino sea el financiamiento de la adquisición a que se refiere el artículo 1° de dicha Ley;

Que el 18 de noviembre de 2013, SBASE envió una nota con un informe técnico de análisis de necesidades en el que describía los beneficios de la incorporación de los 105 coches CNR a la Línea A de la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires;

Que la Dirección General de Crédito Público presentó un informe técnico en el que considera que “la tasa de interés, que se compone de una tasa Libor en dólares a 6 meses más un margen del 3,8%, totalizando a la fecha 4,13%, resulta razonable teniendo en cuenta los actuales costos de financiamiento de la Ciudad” y que “el plazo del préstamo, que es de 10 años con 3 años de gracia es considerablemente más largo que los plazos de préstamo promedio a los que accede la Ciudad”, concluyendo que, en su opinión, estima “oportuno llevar a cabo la operación de crédito público autorizada por la Ley N° 4.709”;

El Ministro de Hacienda Resuelve:

Artículo 1°. Apruébase el Contrato de Préstamo celebrado el 15 de agosto de 2014 entre la Ciudad de Buenos Aires, Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado y el Export Import Bank de la República Popular China, documento en idioma inglés, con su correspondiente traducción pública al español de fecha 29 de agosto de 2014 que se adjuntan como Anexo I formando parte integrante de la presente resolución.

Artículo 2°. Déjase establecido que hasta tanto se constituya el Registro a que hace referencia el artículo 105, inciso 2) de la Constitución de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el contrato aprobado en el artículo precedente, será protocolizado en la Escribanía General del Gobierno, con lo cual se considerará cumplido el requisito de registración establecido en dicho artículo.


Artículo 3°. Regístrese, publíquese en el Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires, remítase para su conocimiento a las Direcciones Generales de Contaduría, de Tesorería y de la Oficina de Gestión Pública y Presupuesto, y para su conocimiento y demás efectos pase a la Dirección General de Crédito Público. Grindetti

9 de diciembre de 2013

SE APROBÓ MODELO DE ACUERDO DE OTORGAMIENTO DE LÍNEA DE CRÉDITO CONDICIONAL A SUSCRIBIRSE ENTRE LA ARGENTINA Y EL B.I.D. POR "PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DE FERROCARRILES METROPOLITANOS"

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Mediante Decreto Nro. 2034/2013 de fecha 4 de Diciembre de 2013 del Poder Ejecutivo Nacional, publicado en el Boletín Oficial del día 06/12/2013, se apruéba el Modelo de “Acuerdo de Otorgamiento de Línea de Crédito Condicional AR-X1018”, que consta de TRECE (13) secciones, a suscribirse entre la ARGENTINA y el BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO (BID), destinado a financiar a través del “Programa de Recuperación de Ferrocarriles Metropolitanos” operaciones individuales de préstamo dirigidas a cooperar con la REPÚBLICA ARGENTINA en la recuperación de la red de ferrocarriles de pasajeros de la Región Metropolitana de Buenos Aires, por un monto de hasta DOLARES ESTADOUNIDENSES MIL DOSCIENTOS MILLONES (U$S 1.200.000.000).


En el Art. 2° del Decreto Nro. 2034/2013 se aprueba el Modelo de Contrato de Préstamo BID Nº AR-L1158 a celebrarse entre la REPÚBLICA ARGENTINA y el BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO (BID), por un monto de hasta DOLARES ESTADOUNIDENSES TRESCIENTOS MILLONES (U$S 300.000.000), destinado a financiar parcialmente el “Proyecto de Mejora Integral del Ferrocarril General Roca: Ramal Plaza Constitución - La Plata”, que consta de las Estipulaciones Especiales integradas por SIETE (7) capítulos, de las Normas Generales integradas por DIEZ (10) capítulos y un Anexo Único, cuyas copias autenticadas forman parte del presente decreto como Anexo II. 

13 de septiembre de 2013

OTRA VEZ EL TEMA DE LA ELECTRIFICACIÓN DEL RAMAL PLAZA CONSTITUCIÓN - LA PLATA. ¿SERÁ LA VENCIDA?

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Después que durante estos 10 últimos años varias veces se anunció por parte de los Presidentes de la Nación, Dr. Néstor Kirchner y Dra. Cristina Fernández de Kirchner, la electrificación del ramal Plaza Constitución - La Plata de la Línea Roca, ahora parece ser que la cosa va en serio, ya que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó ayer una nueva línea de crédito por US$ 1.200 millones, cuya primera partida de ese dinero iría para el proyecto tantas veces anunciado.

Tras varios meses de negociaciones, el organismo internacional que preside el colombiano Luis Alberto Moreno- resolvió apoyar la modernización ferroviaria de la región metropolitana con un préstamo inicial de US$ 300 millones para la línea General Roca, según señala el diario Clarín.

Estación PLAZA CONSTITUCIÓN

El crédito otorgado por el BID será a 25 años de plazo, con 5 y medio de gracia a una tasa de interés basada en el esquema LIBOR.

Las obras– que se licitarán bajo la supervisión del BID– abarcan el nuevo sistema de alimentación eléctrica, renovación de vías, remodelación de estaciones, modernización del señalamiento, un taller de mantenimiento para trenes y la eliminación de pasos a nivel.

Según los números del BID, la electrificación del ramal Constitución-La Plata beneficiará a 2,4 millones de habitantes de la Capital Federal y del Gran Buenos Aires.


Esperemos que esta vez sea la vencida y no quede nuevamente, como hasta ahora, en un anuncio de campaña más.

9 de mayo de 2013

EL GOBIERNO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES TOMA DEUDA PARA ADQUISICIÓN COCHES PARA LÍNEA "H" DE SUBTES


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Mediante Decreto Nro. 161/2013 de fecha 03 de Mayo del corriente año, publicado en el Boletín Oficial Nro. 4145, se declara de interés público y crítica la inversión de capital destinada a la adquisición de material rodante de la Línea  H de subterráneos. En virtud de ello se autoriza al Poder Ejecutivo del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires a contraer un préstamo financiero con el BNDES por un monto de 216 millones de dólares.

A continuación transcribimos el Decreto Nro. 161/2013



DECRETO N.° 161/13
Buenos Aires, 3 de mayo de 2013
VISTO:
La Ley Nº 4.382, el Expediente Nº 1.410.601/13, y CONSIDERANDO:

Que por el artículo 1° de la Ley mencionada en el Visto se declaró de interés público y crítica la inversión de capital destinada a la adquisición de material rodante de la Línea  H de subterráneos;

Que en virtud de ello se autorizó al Poder Ejecutivo a contraer un préstamo financiero con el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES), por un monto de hasta dólares estadounidenses doscientos dieciséis millones (U$S 216.000.000.-);

Que este Gobierno inició, .a través del Banco de la Ciudad de Buenos Aires, los trámites pertinentes ante el Banco Central de la República Argentina a fin de obtener las autorizaciones necesarias para llevar a cabo la operación en cuestión;

Que habiendo vencido el plazo establecido en el artículo 5° de la Ley Nº 4.382 para instrumentar el préstamo financiero autorizado por el artículo 2° de dicha ley y no contándose a la fecha con una respuesta favorable por parte del Banco Central de la República Argentina, la operación de crédito público será implementada en los términos de lo establecido en el artículo 5° de la mencionada ley, esto es, mediante la obtención de un préstamo financiero con otra y/u otras entidades, cuyo plazo de amortización no sea menor a un (1) año, o un empréstito público representado por una o más emisiones de títulos de deuda, por un importe de hasta dólares estadounidenses doscientos dieciséis millones (U$S 216.000.000.-) o su equivalente
en pesos, otra u otras monedas, según lo determine el Poder Ejecutivo, a través del Ministerio de Hacienda;

Que, en las actuales circunstancias, resulta conveniente proceder a emitir valores negociables con entidades financieras nacionales por hasta un importe autorizado de dólares estadounidenses doscientos dieciséis millones (U$S 216.000.000.-) con destino exclusivo a los fines establecidos por la Ley Nº 4.382;

Que, en consecuencia, resulta procedente facultar al Ministerio de Hacienda de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires a emitir la deuda autorizada;

Que atento dicha facultad, el Ministerio de Hacienda, la Subsecretaría de Gestión y Administración Financiera y la Dirección General de Crédito Público dictarán en el marco de sus competencias las normas necesarias que fijen los procedimientos y demás condiciones necesarias para la instrumentar la operación autorizada y efectuarán los trámites correspondientes y suscribirán todos los instrumentos,
contratos y documentación necesaria y conveniente a fin de dar cumplimiento a la gestión propiciada, para que por sí o por terceros actúen en la instrumentación, emisión, registro y pago de los títulos autorizados;

Que la Procuración General de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires ha tomado la intervención que se encuentra en la esfera de su competencia conforme al artículo 134 de la Constitución y la Ley Nº 1.218;

Por ello, y en uso de las atribuciones establecidas en los artículos 102 y 104 de la Constitución de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la Ley Nº 4.382;

Nº4145 - 06/05/2013 Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires
Página Nº 11EL JEFE DE GOBIERNO DE LA CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES

DECRETA
Artículo 1º.- Facúltase al Ministerio de Hacienda del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires a ejecutar la autorización conferida por el artículo 5° de la Ley Nº 4.382, mediante la contratación de un empréstito público representado por una o más
emisiones de títulos de deuda por un importe de hasta dólares estadounidenses doscientos dieciséis millones (U$S 216.000.000.-) o su equivalente en pesos, otra u otras monedas (los "Títulos") con destino a la adquisición de material rodante de la Línea H de subterráneos.

Artículo 2º.- El Ministerio de Hacienda, la Subsecretaría de Gestión y Administración Financiera y la Dirección General de Crédito Público, dictarán en el marco de sus competencias las normas reglamentarias y/o complementarias necesarias que fijen los procedimientos y demás condiciones necesarias para la instrumentación de la operación autorizada por el artículo 5° de la Ley Nº 4.382.

Artículo 3°.- El Ministerio de Hacienda, la Subsecretaría de Gestión y Administración Financiera y la Dirección General de Crédito Público, efectuarán los trámites correspondientes y suscribirán todos los instrumentos, contratos y documentación necesaria y conveniente a fin de dar cumplimiento a los artículos precedentes, para
que por sí o por terceros actúen en la instrumentación, emisión, registro y pago de los Títulos autorizados por el artículo 5° de la Ley Nº 4.382.

Artículo 4°.- El presente Decreto es refrendado por el Señor Ministro de Hacienda y por el Señor Jefe de Gabinete de Ministros.

Artículo 5°.- Dése al Registro, publíquese en el Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires, comuníquese a las Direcciones Generales de Contaduría, de Tesorería y de la Oficina de Gestión Pública y Presupuesto, y para su conocimiento y demás efectos remítase a la Dirección General de Crédito Público. Cumplido, archívese. MACRI -
Rodríguez Larreta a/c