Olavarría: Descarrilamiento de locomotora de la empresa Ferrosur Roca S.A.

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Redacción Crónica Ferroviaria

Lamentablemente tenemos que informar que en el día de ayer y siendo aproximadamente las 16,20 horas, se registró el descarrilamiento de la locomotora GM modelo GT22CW Nro. 9051 de la empresa Ferrosur Roca S.A. a consecuencia, al parecer, por el desplazamiento de la infraestructura de vía.

Fotografía gentileza InfoEME.com

Debido a dicho accidente ocurrido en cercanías del cruce a nivel con la Avda. Pueyrredón de la ciudad de Olavarría (Provincia de Buenos Aires), el tránsito quedó cortado entre dicha avenida y la calle Pelegrino. 

El accidente fue con suerte, ya que al desplazarse la locomotora la misma quedó detenida a centímetros del paredón de una vivienda lindera.

Ferrobaires: Prueba piloto entre las estaciones 25 de Mayo y Valdés

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria en su oportunidad (http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2015/07/ferrobaires-prueban-llegar-con-tren-de.html) el día Domingo 26 de Julio pasado se realizó la prueba piloto por parte de la empresa provincial Ferrobaires entre las estaciones 25 de Mayo y Valdés (Km. 243,600) pasando por estación Islas (Km. 230,100), con una locomotora diésel eléctrica General Motors modelo GT22CW.

Foto archivo

Carlos Alberto Alfaro, técnico de Ferrobaires, dijo al diario La Mañana que "la prueba piloto fue buena porque hemos podido circular a una velocidad promedio de 35 ó 40 kilómetros por hora. Lamentablemente la vía está en desuso y se deben tomar ciertos recaudos para tener un viaje seguro. Esta era una prueba para ver el comportamiento de las vías después de tantos años sin uso".

Según Alfaro "se deben reparar unos tramos de vía, hay que cambiar durmientes (no mucha cantidad) y hacer la señalización correspondiente porque está destruida o fue robada. Se debe mejorar, y una vez que se reinicie el servicio deberá seguirse trabajando, pero hay una decisión política del Gobierno municipal de colaborar con Ferrobaires y eso nos permite pensar que el servicio llegue a Agustín Mosconi y Del Valle".

"Por ahora tenemos hasta Valdés, falta dar el visto bueno final y poder restablecer el servicio desde Plaza Constitución hasta acá", indicó.

Según parece, si todo viene como lo tiene previsto la empresa Ferrobaires, el servicio de pasajeros comenzaría a operarse de aquí a un mes. 

LA HISTORIA VUELVE A REPETIRSE....

Redacción y foto: CRÓNICA FERROVIARIA

Ya hasta el hartazgo venimos repitiendo noticias vinculadas a los problemas que tiene la empresa Ferrobaires en la corrida de sus trenes de pasajeros. Hace 15 días atrás, más precisamente el jueves 21 de Julio pasado, fuimos testigos cuando viajamos en el Tren de Pasajeros Nro. 335 hacia la ciudad de Mar del Plata para poder cubrir la nota para nuestro medio, por la inauguración de la estación Ferroautomotora de la Ciudad de Mar del Plata y la llegada de las formaciones de coches Talgo IV que fueron presentados por la señora Presidenta de la Nación.

Foto: Carlos A. Salgado

Durante ese viaje pasamos infinidad de inconvenientes que bien registramos en nuestra nota de opinión con el título "Una Empresa en Decadencia". Hoy nuevamente este tren de pasajeros tuvo que detenerse en la estación Vivoratá por espacio de aproximadamente dos horas por problemas en su unidad tractiva, más precisamente la locomotora GM modelo GT-22 CW Nro. 9065. Según lo expresado por los empleados de la empresa todo se debió a "problemas en las baterías de la locomotora".

Esta dificultad de tracción que tuvo el 335 se solucionó en dos horas, gracias a que fue porque el problema se suscitó casi llegando a Mar del Plata, de ahí que pudieron llegar prontamente mecánicos para solucionarlo, si el perjuicio hubiese ocurrido como nos pasó a nosotros en Gándara en la fecha arriba indicada, la tardanza seguramente habría sido otra.

Ahora bien, ¿hasta cuándo se va a tolerar que esta empresa siga prestando servicios de pasajeros tan denigrantes, sin que ninguna autoridad nacional haga algo al respecto?. De no tomarse una resolución prontamente, lamentablemente la Secretaría de Transporte de la Nación también será culpable, a la vista del público usuario, de todos los problemas que surjan de esa empresa provincial.

Todos estos problemas que casi a diario toman estado público, le hace muy mal al sistema de transporte ferroviario porque el usuario de a poco va rumbeando hacia otros medios, aunque estos le cobren, en algunos casos, más del 100% el valor del boleto.

¿NUEVOS COLORES CORPORATIVOS DE FERROBAIRES?

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA - Fotos Diego Germán Telesa

Se ha observado en estación Plaza Constitución la llegada, junto con el tren de pasajeros "El Bahiense", de la locomotora diésel eléctrica General Motors modelo GT-22 CW Nro. 9082 con nuevos colores procedente de los talleres ferroviarios Coronel Maldonado.

Si estos son los nuevos colores que de ahora en más lucirá el material tractivo y rodante de Ferrobaires, esperemos que sea el principio de la recuperación de una empresa provincial que se encuentra casi en extinsión.