Renunció el Subsecretario de Transporte Ferroviario, Ing. Papazian. Una persona muy poco conocida

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Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Resolución Nro. 821/2019 del Ministerio de Transporte de la Nación de fecha 09 de Diciembre, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, se resuelve aceptar la renuncia del Subsecretario de Transporte Ferroviario, Ing. Arturo Papazian.

La verdad que los integrantes de CRÓNICA FERROVIARIA nos preguntábamos quién era el Subsecretario de Transporte Ferroviario, y ahora después de cuatro años nos enteramos que era el Ing. Arturo Papazian. Tuvimos que ir a Google para conocer el rostro.

La verdad que nunca lo vimos en ningún acto de inauguraciones de obras, eventos, visitas a lugares ferroviarios, etc. donde siempre estaban presentes otros integrantes de empresas ferroviarias como Trenes Argentinos Operaciones, Trenes Argentinos Infraestructuras y Trenes Argentinos Cargas y del mismísimo Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, pero del Ing. Papazian, ni noticias. Ni le conocíamos la cara.

Pero bueno, parece que el puesto estuvo cubierto durante 4 años por alguién que era de carne y hueso, y que no era un "fantasma" como nosotros creíamos. 

La pesada herencia que le dejará el ministro Dietrich al próximo gobierno

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Redacción Crónica Ferroviaria

En una nota publicada en el día de hoy por el medio Letra P y firmado por el periodista Antonio Rossi ,expone sobre la creación de una superestructura repleta de subsecretarías y direcciones que superponen funciones en el Ministerio de Transporte de la Nación.

Expresa Letra P que junto con los grandes proyectos ferroviarios incumplidos, las obras y los PPP viales paralizados y la incierta situación de las líneas aéreas low cost, el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, se apresta a dejarle al próximo gobierno una polémica y costosa estructura burocrática que incluye más de 120 estamentos administrativos y una acelerada incorporación de contratados y asesores a la planta permanente del Estado.

Sigue expresando el periodista Antonio Rossi en su nota que "tal como hizo la vicepresidente de la Nación, Gabriela Michetti, a los pocos días de la derrota del oficialismo en las elecciones primarias, con la efectivización de numerosos agentes en el senado. Dietrich también puso en marcha una generalizada cobertura de cargos vacantes con el pase de contratados a la planta permanente de la cartera de transporte".

Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich

"La primera tanda de incorporaciones se concretó por medio de la resolución ministerial 535, con la cual 41 empleados pasaron a integrar el staff estable de la Secretaría de Planificación y la Subsecretaría de Coordinación Administrativa de Transporte. De acuerdo con los datos que se manejan en el ministerio, en las próximas semanas se conocerían, al menos, dos nuevas tandas de pases a planta permanente que beneficiarían a un total de 100 agentes que hoy revisten como contratados y asesores", expresa Letra P.

También en la nota se explaya el periodista Rossi sobre las designaciones de último momento y la herencia que transferirá el ministro Dietrich al próximo gobierno.

Con relación al transporte ferroviario, expresa que "en el caso de la Subsecretaría de Transporte Ferroviario que comanda Arturo Papazian (nosotros de CRÓNICA FERROVIARIA nos preguntamos qué papel jugó este señor con relación a los trenes, ya que en más de tres años y medio no tuvo participación alguna ni siquiera conocemos su rostro), existen cinco direcciones que tienen  funciones superpuestas entre ellas y con las empresas estatales del sector, el Administrador de Infraestructura Ferroviaria (ADIFSE o Trenes Argentinos Infraestructura) y la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE o Trenes Argentinos Operaciones). Esas direcciones son las de Gestión del Sistema Ferroviario, Coordinación con Empresas Ferroviarias, Técnica de Transporte Ferroviario, Asuntos Administrativos y Coordinación de Mejoras del Sistema".

"A su vez, la Secretaría de Obras y Transporte a cargo de María Manuela López Menéndez tiene dos subsecretarías y 20 direcciones", expresa Letra P.

Prosigue muy interesante la nota del periodista Antonio Rossi expresando que "además de mantener una dirección para el proyecto RER (Red de Expresos Regionales) que encabeza la lista de promesas incumplidas del macrismo, la Secretaría de Obras agrupa ocho direcciones que cumplen tareas similares y coincidentes. Son las siguientes: Gestión y Monitoreo de Programas y Proyectos Especiales; Ejecución de Obras; Administración de Obras; Seguimiento de Obras; Monitoreo y Evaluación de Obras; Supervisión de Obras; Monitoreo de Obras y Tablero de Control y Evaluación de Gestión de Obras".

Desde CRÓNICA FERROVIARIA todavía nos preguntamos cómo se mantienen secretarías y direcciones en un proyecto que nació prácticamente muerto.

Por el lado de las empresas y organismos descentralizados que están bajo la órbita del Ministerio de Transporte de la Nación, dice Rossi en Letra P "los casos más salientes se registran en la Dirección Nacional de Vialidad y en la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE o Trenes Argentinos Operaciones".

En el caso de la SOFSE que preside Marcelo Orfila, el periodista Antonio Rossi dice que "el rasgo distintivo y digno de ingresar en el libro de los récords Guinness, ha sido la creación de 34 gerencias para operar sólo trenes de pasajeros que duplican (las gerencias) las que tenía la ex empresa Ferrocarriles Argentinos cuando corría todos los servicios de cargas y pasajeros a nivel nacional".

Desde CRÓNICA FERROVIARIA decimos que esos servicios que la ex empresa Ferrocarriles Argentinos tenía en su peor momento es 100 veces más que lo que hoy puede ofrecer la empresa SOFSE. Una vergüenza

La Comarca Serrana de la Ventana marcha el 2 de noviembre "Por la vuelta del Tren"

Evento Ferroviario

Redacción Crónica Ferroviaria

Las Asociaciones "La Comarca Serrana de la Ventana" y "Comisión Salvemos al Tren Ramal A. Korn - Chascomús" informan que el miércoles 12 de Octubre pasado, los intendentes de Tornquist, Sergio Bordoni, de Laprida, Alfredo Fisher, y Pringles, Carlos Berterret, se reunieron con el Subsecretario de Transporte Ferroviario de la Nación, Arturo Papazian, quien NO se mostró interesado en los trenes de larga distancia. 

"Debido a que quienes tienen la decisión política de gestionar en favor del desarrollo de los pueblos, no les interesa hacerlo, es que se hace más urgente y necesaria la acción de las comunidades", expresan en el comunicado. 

Prosigue el comunicado expresando: "Este miércoles 02 de Noviembre marchamos al ministerio de transporte juntamente con otras localidades afectadas para exigir que vuelva el tren. Entregaremos nuestro petitorio de alrededor de 5000 firmas y adhesiones de nuestra comunidad. HAGÁMONOS OÍR!"

Convoca la Comisión Salvemos al Tren de Chascomús y, así como nosotros, invita a a movilizarse  a todas las Organizaciones Sociales, Gremios, Gremios Ferroviarios, Cuerpos de Delegados, DD.HH, y a todas las personas que comprenden el valor social, económico y cultural que representan los trenes.

A su vez informamos que la localidad de Sierra dela Ventana, el próximo sábado 12 de Noviembre a las 17,00 horas, será sede de la primer convocatoria plenaria de organizaciones por el tren, de la provincia de Buenos Aires. Nuevamente, están todos invitados. 

LA UNIDAD Y LA MOVILIZACIÓN ES LO ÚNICO QUE VA A LOGRAR QUE VUELVA EL TREN. TODOS A LA MOVILIZACIÓN. TODOS A LA PLENARIA
Más información en: Facebook: Que vuelva el Tren (Comarca Serrana de la Ventana) https://www.facebook.com/groups/146188355805012/

Facebook: Comisión Salvemos al Tren - Ramal Alejandro Korn-Chascomús
https://www.facebook.com/salvemosaltren/

Ducoté recibió al Subsecretario Nacional de Transporte Ferroviario

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Este mediodía, el Intendente Nicolás Ducoté se reunió con el Subsecretario Nacional de Transporte Ferroviario, Arturo Papazian, con el objetivo de coordinar trabajos en conjunto relacionados a conocimientos de las necesidades de Pilar, interiorizarse sobre los múltiples proyectos en la materia y para agilizar las acciones que deriven en el retiro de los vagones de la estación Toro.

Las autoridades aprovecharon la ocasión además para recorrer la Estación Toro de la línea Urquiza, Estación Panamericana de vías del Belgrano Norte y las formaciones del Binacional en Pilar Centro.

También abordaron la posibilidad de refuncionalizar los cuadros de estaciones ya existentes, cuestiones concernientes al estado de las prestaciones y a la posible implementación de líneas que faciliten el acceso al Parque Industrial y se agregue un servicio de transporte de carga desde este predio.

Al respecto de estos proyectos el jefe comunal señaló que “las localidades de Pilar nacieron alrededor del tren, de las estaciones, como Zelaya y Manzanares. Tenemos que buscar la forma de revalorizar las tierras cercanas a las estaciones e implementar medidas que permitan mejorar el servicio para generar una nueva manera de viajar”.

En tanto, Papazian subrayó la importancia de trabajar en proximidad con el municipio y expresó que “es indispensable articular con los funcionarios locales ya que ellos son quienes escuchan cotidianamente a los vecinos de Pilar y pueden conocer sus necesidades. Por nuestra parte nos comprometemos fundamentalmente a controlar y regular el espacio de las estaciones y acabar con los pasos a nivel clandestinos”.

En la jornada también estuvieron presentes el Subsecretario de Transporte, Tránsito y Logística, Carlos Frutos, y la Subsecretaria del área de Transporte, Claudia Guerrero.Fuente:www.zonanortediario.com.ar

Designación de Subsecretario de Transporte Ferroviario

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Redacción Crónica Ferroviaria

Después de más de dos meses de entrar este nuevo gobierno en funciones, mediante Decreto Nro. 369/2016 de fcha 17 de Febrero de 2016 del PEN, publicado en el Boletín Oficial del día de la fecha, se da por designado, a partir del 13 de enero de 2016, al Ingeniero D. Arturo Papazian, en el cargo de Subsecretario de Transporte Ferroviario de la Secretaría de Gestión de Transporte del Ministerio de Transporte de la Nación.

MINISTERIO DE TRANSPORTE

Decreto 369/2016

Danse por designados Subsecretarios.

Bs. As., 17/02/2016

VISTO el Expediente N° S02:0006151/2016 del Registro del MINISTERIO DEL INTERIOR, OBRAS PUBLICAS Y VIVIENDA, y

CONSIDERANDO:

Que por el artículo 1° del Decreto N° 145 de fecha 12 de enero de 2016 se designó, a partir del 10 de diciembre de 2015, al Ingeniero D. Arturo PAPAZIAN (D.N.I. N° 12.342.580), en el cargo de SUBSECRETARIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO de la SECRETARIA DE GESTION DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE TRANSPORTE.

Que se ha incurrido en un error de hecho al indicarse la fecha de la mencionada designación, debiendo haberse consignado el 13 de enero de 2016.

Que por otro lado, por el artículo 3° del Decreto ut supra citado se designó a partir del 10 de diciembre de 2015, al señor D. Jorge Gerardo METZ (D.N.I. N° 12.942.514) en el cargo de SUBSECRETARIO DE PUERTOS Y VÍAS NAVEGABLES de la SECRETARIA DE GESTION DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE TRANSPORTE.

Que se ha incurrido en un error material al indicarse que el señor D. Jorge Gerardo METZ posee título de Ingeniero, debiendo rectificarse tal extremo.

Que el artículo 101 del Reglamento de Procedimientos Administrativos. Decreto N° 1759/72 (T.O. 1991), establece que en cualquier momento podrán rectificarse los errores materiales o de hecho y los aritméticos, siempre que la enmienda no altere lo sustancial del acto o decisión.

Que la presente medida se dicta de conformidad con lo dispuesto por el artículo 101 del Reglamento de Procedimientos Administrativos. Decreto 1759/72 (T.O. 1991) y el artículo 99, inciso 7, de la CONSITITUCION NACIONAL.

Por ello, EL PRESIDENTE DE LA NACION ARGENTINA DECRETA:

Artículo 1° — Dáse por designado, a partir del 13 de enero de 2016, al Ingeniero D. Arturo PAPAZIAN (D.N.I. N° 12.342.580), en el cargo de SUBSECRETARIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO de la SECRETARIA DE GESTION DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE TRANSPORTE.

Art. 2° — Rectifícase el artículo 3° del Decreto N° 145 de fecha 12 de enero de 2016, en los siguientes términos:

“ARTICULO 3°.- Dáse por designado, a partir del 10 de diciembre de 2015, al señor Jorge Gerardo METZ (D.N.I. N° 12.942.514) en el cargo de Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la SECRETARÍA DE GESTIÓN DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE TRANSPORTE.

Art. 3° — Comuníquese, publíquese, dése a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese. — MACRI. — Javier Dietrich.

Nuevas autoridades al frente de las empresas estatales ferroviarias

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Redacción Crónica Ferroviaria

Las nuevas autoridades que se harán cargo de las empresas estatales ferroviarias a raíz de la toma de posición del gobierno del presidente Macri, serán los siguientes:

Empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria

Señor Marcelo Orfila hasta hace unos días se desempeñaba al frente de Orfila Consulting, anteriormente lo hizo como director en empresas de la talla de Corporación América, Aeropuertos Argentina 2000, Carrefour y Grupo Bisa, entre otros.

Empresa Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria

Ing. Guillermo Fiad fue Presidente del directorio de Duke Energy Generating SA; Presidente del directorio y Gerente General de Duke Energy Cerros Colorados SA y Gerente General de Duke Energy Southern Cone SRL (Comercializadora de Energía Eléctrica y Gas Natural). Durante el período 2010/2012 fue Presidente de la Fundación Energía Renovables para la Patagonia. Además, formó parte en diferentes directorios y asociaciones. También ocupó cargos jerárquicos en Shell, Metrogas y Bank Boston.

Empresa Trenes Argentinos Cargas y Logística

Señor Ezequiel Lemos  abogado de la Universidad Católica Argentina con un posgrado en la Universidad Austral.

Subsecretaría de Transporte Ferroviario

Ing. Arturo Papazian Sindicatura General de la Nación, Profesor Adjunto de la Facultad de Ingeniería - UBA

Desde Crónica Ferroviaria deseamos a todos ellos éxitos en el desenvolvimiento de sus funciones