ATE Río Turbio destacó el esfuerzo de los trabajadores que recuperaron el tren de YCRT tras el descarrilamiento

Accidentes Ferroviarios

En diálogo con Patagonia Nexo, el secretario general del gremio felicitó al personal del yacimiento por las tareas realizadas para levantar la locomotora y los vagones. Sostuvo que el compromiso de los trabajadores demuestra su voluntad de cuidar la empresa y sostener la actividad.

La recuperación de la formación de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) que descarriló cuando transportaba carbón hacia Punta Loyola puso en primer plano el esfuerzo de los trabajadores. En conversación con Patagonia Nexo, el secretario general de ATE Río Turbio destacó la labor del personal que intervino después del siniestro y transmitió su reconocimiento a quienes participaron de las maniobras.

El dirigente felicitó, en primer lugar, a los trabajadores del yacimiento minero. Consideró que la respuesta ante lo sucedido demuestra el compromiso con la empresa y señaló que, a pesar del accidente, existe disposición para seguir trabajando y cuidar la fuente laboral.

La recuperación de la locomotora y los vagones fue realizada por personal de Río Turbio y Río Gallegos, que llevó adelante las maniobras para levantar el material ferroviario afectado.

El descarrilamiento ocurrió el miércoles 7 de octubre, en inmediaciones de la estación Ingeniero Cappa, sobre el ramal que conecta el yacimiento con Punta Loyola. La locomotora 005 volcó y tres vagones descarrilaron cuando la formación trasladaba aproximadamente 600 toneladas de carbón. Los dos trabajadores que viajaban a bordo quedaron fuera de peligro.

El episodio afectó un eslabón fundamental de la actividad: el transporte ferroviario del carbón hacia el puerto. Después del siniestro, las tareas de recuperación exigieron la intervención del personal para levantar la máquina y los vagones, una labor que el referente de ATE puso en valor durante la entrevista.

En su análisis, el dirigente remarcó que esa respuesta expresa una decisión de los trabajadores de sostener a YCRT frente a las dificultades. Destacó el conocimiento y el esfuerzo del personal, y planteó que el trabajo realizado muestra el camino para defender la empresa desde el compromiso cotidiano.

Mientras tanto, las causas del descarrilamiento son materia de investigación. La empresa amplió una denuncia ante la Justicia Federal tras el hallazgo de una pieza metálica en el sector del siniestro. Las actuaciones buscan determinar qué ocurrió y si ese elemento tuvo intervención en la salida de la formación de las vías. También se realizaron pericias en el lugar.

El reconocimiento expresado desde ATE estuvo centrado en quienes afrontaron las consecuencias del hecho: los trabajadores que participaron de la recuperación y aportaron su experiencia para responder a una situación compleja.

El mensaje del secretario general fue de felicitación y de compromiso con la continuidad de YCRT. La defensa de la empresa, sostuvo, también se expresa en estas tareas: estar presentes ante la dificultad, trabajar en conjunto y cuidar una actividad de la que dependen las familias del yacimiento. PatagoniaNexo.com

El Ferroclub Concepción del Uruguay y su 7° Aniversario

Ferroclubes Argentinos

Redacción Crónica Ferroviaria

En el marco de su séptimo aniversario, el Ferroclub de Concepción del Uruguay celebra un hito lleno de significados profundos. Fundada hace siete años por un grupo de apasionados por el Ferrocarril y el servicio a su Comunidad, la institución ha recorrido un camino marcado por grandes logros, pero también por innumerables desafíos. Uno de los más recientes fue el robo sufrido en la última semana de Agosto del corriente año, en el que la institución perdió dos millones de pesos en herramientas y elementos esenciales para su trabajo y desarrollo.

A pesar de este golpe devastador, el Ferroclub de Concepción del Uruguay ha demostrado una vez más su capacidad de resiliencia. Con recursos propios y el esfuerzo incansable de sus socios y voluntarios, la institución sigue adelante con sus proyectos más emblemáticos, con la vista puesta en la reapertura de su querido Museo y en la eventual restauración cosmética de la histórica Locomotora N°85 "La Sortija", un símbolo de la historia ferroviaria de la ciudad.

En su séptimo aniversario, el Ferroclub no solo celebra los logros alcanzados, sino que también reflexiona sobre los tiempos difíciles que atravesó. El robo de Agosto, que comprometió su funcionamiento y recursos, fue un golpe al corazón de la institución. Sin embargo, con el trabajo conjunto y el compromiso de su comunidad, la recuperación ha sido posible.

Fabio Ferreyra, Presidente del Ferroclub, expresó con firmeza: "El camino no ha sido fácil. Este año ha sido uno de los más difíciles, pero también nos ha enseñado mucho sobre la fortaleza de nuestra gente. Después del robo, decidimos que no nos íbamos a detener. Comenzamos a trabajar con lo que teníamos, que fue el esfuerzo y la dedicación de todos nuestros miembros, algo nada menor. La pasión por la historia ferroviaria de nuestra ciudad, como siempre, fue más fuerte que cualquier obstáculo."

Jorge Monzón, Vicepresidente de la institución, también destacó la importancia del trabajo en equipo para superar la adversidad: "Sabemos que hemos perdido mucho en términos materiales, pero lo que no hemos perdido es la esperanza ni el compromiso con nuestra misión. Con cada reunión, con cada esfuerzo, estamos un paso más cerca de ver nuestros sueños hechos realidad. Los miembros, los colaboradores, los amigos del Ferroclub, todos han respondido con generosidad. Eso nos da fuerzas para seguir adelante."

El Ferroclub tiene grandes planes para el futuro inmediato, entre los cuales destaca la reapertura del Museo Ferroviario. La institución tiene previsto abrir nuevamente sus puertas al público el próximo 1 de marzo de 2025, con motivo del Día del Ferroviario, una fecha especial que honra a todos los trabajadores que contribuyeron al desarrollo ferroviario de nuestra Nación. "Estamos preparando una reapertura con muchas sorpresas. Queremos que la comunidad vea todo lo que hemos logrado con mucho esfuerzo", señaló Fabio Ferreyra. "El Museo es el corazón del Ferroclub, y después de todo lo que hemos vivido, tenemos la convicción de que debemos devolverle a la ciudad este espacio tan valioso, para que todos puedan disfrutarlo y conocer nuestra historia".

Uno de los proyectos en mente es la restauración cosmética de la Locomotora N°85 "La Sortija", la última locomotora a vapor en operar en el Litoral Argentino, que dejó de funcionar a mediados de 1983. Esta pieza histórica, que ha sido parte del Museo desde su creación, necesita una intervención que permita preservar su estructura y mantener intacto su esplendor, recuperado cuando el Museo fue inaugurado en 2022.

"Durante el verano, planeamos comenzar con la restauración de 'La Sortija'. La idea es que, si todo marcha como esperamos, podamos terminar de pintarla y dejarla en condiciones para que siga siendo un símbolo de la historia ferroviaria de nuestra ciudad", comentó Jorge Monzón. "Es una tarea importante, no solo por el valor histórico de la locomotora, sino también por el significado que tiene para todos los que formamos parte de este proyecto. 'La Sortija' es parte de nuestra identidad, y no la dejaremos morir."

A pesar de los contratiempos, el Ferroclub de Concepción del Uruguay se mantiene firme en su misión de preservar y difundir la historia ferroviaria de la región. La reapertura del Museo y la restauración de la locomotora son solo algunas de las iniciativas que la institución tiene en mente para el futuro. "Los próximos años son fundamentales", señaló Fabio Ferreyra. "Nuestro objetivo es seguir creciendo, mejorar nuestras instalaciones y sumar más miembros. Queremos que el Ferroclub siga siendo un lugar de encuentro para todos aquellos que compartan nuestra pasión por el ferrocarril y por la historia de Concepción del Uruguay."

El Ferroclub no solo es un espacio de preservación de la memoria histórica, sino también un símbolo de la resiliencia de una comunidad que, a pesar de las dificultades, sigue adelante con determinación, compromiso y un amor profundo por su patrimonio ferroviario.

Pehuajó: “Logramos la vuelta del tren para que venga Milei y nos lo quite”, lamentó Zurro

Actualidad

El intendente de Pehuajó deploró la notificación de la suspensión del ramal que une a ese distrito con el de Bragado. Y dijo que el Presidente es un “energúmeno”.

El intendente de Pehuajó, Pablo Zurro, deploró la noticia de que se suspenderá el servicio ferroviario que une a ese partido con el de Bragado, y lamentó que tras el esfuerzo que costó lograr que volviera a circular, ahora se vuelva a perder por decisión de “este energúmeno”, en referencia al presidente de la Nación, Javier Milei. 

Estación Pehuajó de la Línea Sarmiento

“El esfuerzo, las gestiones, la ilusión y de haber concretado la vuelta del tren, que lo hicimos con muchísimo trabajo, con mucho trabajo de Avelino Zurro, y para ver esto hoy, para ver que este energúmeno, para ver que este Presidente, nos saque el tren”, manifestó Zurro en una publicación en redes. 

La referencia a Avelino Zurro, su sobrino, es porque el actual diputado provincial fue secretario de Municipios durante la gestión de Alberto Fernández y desde ese lugar trabajó en facilitar mejoras de infraestructura y conectividad para los distritos de todo el país, y entre ellas se encontró la vuelta del ferrocarril a Pehuajó. “Espero que los concejales opositores en vez de andar desfilando y hablando las calumnias e injurias y las pavadas que dicen, por lo menos le podrían pedir al señor Presidente de la República Argentina, el energúmeno de Millei, que el tren siga viniendo”, escribió el jefe comunal. ProvinciasNoticias.com.ar