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19 de septiembre de 2024

Los gremios del transporte caminan hacia una unidad clave en las disputas con el Gobierno

Gremiales

Con la unidad de históricos, se conformó una mesa nacional del transporte en apoyo a los aeronáuticos. Un primer paso para una reconfiguración del sector.

El conflicto de los gremios aeronáuticos derivó en uno de los reagrupamientos sindicales más importantes de los últimos tiempos. El sector del transporte volverá a caminar en unidad, a partir del duro enfrentamiento que mantienen los trabajadores aéreos con el gobierno nacional.

La foto tuvo lugar esta mañana en la sede de la Asociación Argentina de Aeronavegantes, donde una asamblea reunió a todos los sindicatos de la actividad aeronáuticos y a organizaciones del transporte claves, hasta hoy alejadas. Una primicia de Pasillo Gremial.

En la asamblea coincidieron gremios de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y la Unión General de Asociaciones Sindicales de Trabajadores del Transporte (UGATT), los dos grandes espacios gremiales de la actividad. Hubo presencia de históricos del sector como el sindicato de Camioneros de Hugo y Pablo Moyano, La Fraternidad de Omar Maturano y la Unión Tranviarios Automotor (UTA) de Roberto Fernández.

También se hicieron presentes referentes del sector portuario como el Sindicato de Dragado y Balizamiento y el SOMU, entre otros.

Como ya contó Mundo Gremial, las conversaciones entre los espacios se vienen dando desde hace tiempo y el conflicto aeronáutico género el momento propicio para cristalizar la unidad en la acción. Lo de hoy puede leerse como un primer paso para una reconfiguración del sector, que podría significar una reunificación de la UGATT y la CATT o un nuevo sistema de balanceo.

En cualquier forma, la unidad de los gremios del transporte es una mala señal para el gobierno. La contundencia de cualquier medida de fuerza depende en gran parte de un sector unido en las convocatorias, y en ese rumbo podrían comenzar a caminar la CATT y la UGATT.

La nueva mesa del transporte, en Alerta y movilización

Distintos gremios del transporte multimodal del país , y que integran las centrales sectoriales como la CATT y la UGATT, mantuvieron esta mañana un encuentro en la sede de Aeronavegantes en barrio de Congreso, donde conformaron una “Mesa Nacional del Transporte”, con el objetivo de defender los derechos laborales que garantizan la no precarización de la actividad. Duro rechazo a cualquier regulación del Derecho a Huelga.

La Mesa conformada lanzó el “Estado de Alerta y Movilización ”, frente a la política de ajuste que impulsa el gobierno para la actividad ferroviaria, aerocomercial, transporte de de carga y pasajeros; marítima y fluvial. También expresó su total solidaridad con la lucha que llevan adelante los gremios aeronáuticos, y cualquier otro modo de transporte que se vea atacado sistemáticamente en detrimento del mismo.

“Hoy establecimos la unidad del transporte en acción. Nuestro eje es la defensa de la soberanía del país que está representada en las Rutas Nacionales, en los trenes, mares, ríos y cielos, frente al atropello cotidiano que vemos implementa el gobierno de Javier Milei en cada modo. El Derecho a Huelga está garantizado por la Constitución y los organismos internacionales que regulan el trabajo como el Convenio 87 de la OIT”, sostuvieron los sindicalistas en un comunicado difundido hoy.

El cónclave definió una nueva reunión que se llevará adelante la semana que viene, con el objetivo de establecer un “Plan de Lucha General”, que no descarta medidas de fuerza de alcance nacional.

Este primer encuentro convocó a los dirigentes Juan Pablo Brey (Aeronavegantes); Omar Maturano (La Fraternidad); Mario Caligari (UTA); Pablo Moyano y Omar Pérez ( camioneros); Juan Carlos Schmid (Fempinra); Pablo Biró (APLA); y Raúl Durdos (SOMU).

La Mesa está conformada por distintos sindicatos que integran la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT). “Estamos unidos por sobre nuestras centrales de transporte porque así lo demanda la situación política que atravesamos y que dio a luz a esta Mesa Nacional del Transporte”, finalizó el documento. Fuente: MundoGremial.com

2 de noviembre de 2022

APDFA: "Las paritarias y las mentiras de los derrotados"

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos mediante un comunicado de prensa manifiestan que "debe ser cansador y desgastante para la mayoría de los afiliados a la APDFA, ser espectadores de las disputas de la dirigencia. Por eso desde la Conducción Nacional del Gremio, intentamos evitar contestar todos los comunicados y cuestionamientos falaces de los derrotados en las últimas elecciones".



Prosigue diciendo el comunicado que "pero entendemos que en esta oportunidad, no podemos dejas de aclarar algunas cosas" y enumeran tres puntos que son los siguientes:

1°) El Acuerdo Paritario firmado el 28 de Octubre pasado por los 4 Sindicatos signatarios de Convenios y con Personería Gremial vigente, completa en forma acumulada para los primeros diez meses del período 1°/04/2022 hasta el 31/01/2023 algo más del 96% de aumento, sin contar las sumas fijas por única vez. Aún resta negociar los meses de Febrero y Marzo de 2023 para completar el acuerdo anual. Esos valores hablan por sí solos en relación a los acuerdo paritarios de las distintas actividades.

2°) Ante las críticas por la cuestión del Impuesto a las Ganancias, la oposición derrotada pretende ignorar todas las gestiones y acciones desarrolladas desde nuestro sindicato para revertir la situación, que incluyó la participación protagónica de APDFA en la conformación de la mesa intergremial "el salario no es ganancia", que logró la inclusión de más de 40 sindicatos, presentaciones ante el Ministro de Economía de la Nación, Sergio Massa, un pedido de audiencia al mismo, y a la participación activa en aportar el Proyecto de Ley  presentado por el compañero Diputado Nacional, Sergio Palazzo, Secretario General de la Asociación Bancaria. Sobre esta última cuestión, basta leer el texto del Proyecto de Ley para ver los ítems que se incluyen en los Convenios Colectivos de Trabajo de APDFA, en la que solicita la exclusión del impuesto, además de ir a fondo de la cuestión que es elevar realmente el mínimo no imponible.

3°) Los viáticos que APDFA abona, no sólo a Comisión Directiva sino a todos los compañeros de los distintos orgánicos del gremio, son los que se firman en las paritarias ferroviarias, así que el presunto aumento que la oposición derrotada denuncia es una burda mentira, pues el valor se ajusta a posterior de cada acuerdo paritario.