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2 de noviembre de 2022

APDFA: "Las paritarias y las mentiras de los derrotados"

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos mediante un comunicado de prensa manifiestan que "debe ser cansador y desgastante para la mayoría de los afiliados a la APDFA, ser espectadores de las disputas de la dirigencia. Por eso desde la Conducción Nacional del Gremio, intentamos evitar contestar todos los comunicados y cuestionamientos falaces de los derrotados en las últimas elecciones".



Prosigue diciendo el comunicado que "pero entendemos que en esta oportunidad, no podemos dejas de aclarar algunas cosas" y enumeran tres puntos que son los siguientes:

1°) El Acuerdo Paritario firmado el 28 de Octubre pasado por los 4 Sindicatos signatarios de Convenios y con Personería Gremial vigente, completa en forma acumulada para los primeros diez meses del período 1°/04/2022 hasta el 31/01/2023 algo más del 96% de aumento, sin contar las sumas fijas por única vez. Aún resta negociar los meses de Febrero y Marzo de 2023 para completar el acuerdo anual. Esos valores hablan por sí solos en relación a los acuerdo paritarios de las distintas actividades.

2°) Ante las críticas por la cuestión del Impuesto a las Ganancias, la oposición derrotada pretende ignorar todas las gestiones y acciones desarrolladas desde nuestro sindicato para revertir la situación, que incluyó la participación protagónica de APDFA en la conformación de la mesa intergremial "el salario no es ganancia", que logró la inclusión de más de 40 sindicatos, presentaciones ante el Ministro de Economía de la Nación, Sergio Massa, un pedido de audiencia al mismo, y a la participación activa en aportar el Proyecto de Ley  presentado por el compañero Diputado Nacional, Sergio Palazzo, Secretario General de la Asociación Bancaria. Sobre esta última cuestión, basta leer el texto del Proyecto de Ley para ver los ítems que se incluyen en los Convenios Colectivos de Trabajo de APDFA, en la que solicita la exclusión del impuesto, además de ir a fondo de la cuestión que es elevar realmente el mínimo no imponible.

3°) Los viáticos que APDFA abona, no sólo a Comisión Directiva sino a todos los compañeros de los distintos orgánicos del gremio, son los que se firman en las paritarias ferroviarias, así que el presunto aumento que la oposición derrotada denuncia es una burda mentira, pues el valor se ajusta a posterior de cada acuerdo paritario.

25 de julio de 2022

Chacareros se oponen al tren de carga de Vaca Muerta

Actualidad

Chacareros manifestaron su oposición a que el transporte de carga pesada del Complejo Vaca Muerta transite por la actual traza del Ferrocarril del Alto Valle de Rio Negro y así lo hicieron conocer al Intendente de Cipolletti, Claudio Di Tella, al senador Alberto Weretilneck y la Gobernadora Arabela Carreras.

Después de una audiencia con el Ministro Jefe de Gabinete de Neuquén, Sebastián González, el productor Carlos Zanardi, referente de la Cámara de Productores de Fernández Oro, aseguró a “Agenda Económica” que “el proyecto es inviable porque afectaría la mayoría de la maniobrabilidad de los pueblos del Alto Valle, el desarrollo de los mismos y el impacto ambiental que generaría”.

Zanardi recordó que “así como en su momento, Cipolletti planteó que la construcción de la Multitrocha de la ruta 22, debía hacerse por la barda, hoy hay que llevar el ferrocarril por la barda o por la margen sur del Río Negro. La carga de Vaca Muerta debe ir por cualquier lugar menos por la actual traza del ferrocarril”.

El planteo ante las máximas autoridades provinciales lo hicieron las cuatro entidades integrantes del Grupo TRACTORAZO: la Asociación de Productores del Alto Valle, el Movimiento de Productores Autoconvocados y las Cámaras de Productores Agrícolas de Fernández Oro y de Cipolletti.ADNRíoNegro.com