Eventos Ferroviarios
A más de un año de la suspensión del servicio de pasajeros del ramal Cañuelas-Lobos, vecinos y vecinas se movilizaron este domingo desde la estación Cañuelas hasta Uribelarrea para reclamar su restitución.
Este domingo 9 de agosto, bajo la consigna "¡Que vuelva el tren!", decenas de vecinos y vecinas se reunieron desde las 9.30 en la estación Cañuelas para iniciar una bicicleteada y una caravana de autos antiguos, organizada junto al Automóvil Club Cañuelas (AVAC), rumbo a la estación de Uribelarrea por el Camino Panelo. Allí, desde las 10.30 se realizó una mateada con la participación de artistas locales, en el marco de una nueva jornada de lucha por la reactivación del servicio ferroviario de pasajeros.
La consigna con la que se convocó a la actividad —"tratar de torcer la historia está en cada uno de nosotros"— sintetiza el reclamo de una comunidad que hace más de un año quedó desconectada. El servicio del ramal Roca entre Cañuelas y Empalme Lobos fue suspendido el 14 de abril de 2025, cuando el gobierno nacional anunció una obra de renovación integral de vías en el tramo Las Heras-Lobos de la línea Sarmiento, que comparte con el ramal Roca cuatro kilómetros de vía única. En ese momento se prometió un plazo de entre 90 y 300 días. Los plazos vencieron hace meses y el tren nunca volvió.
La suspensión se enmarca en la Emergencia Ferroviaria decretada por el gobierno de Javier Milei, la misma política de ajuste que en los últimos meses recortó subsidios al transporte y dejó a poblaciones enteras del interior bonaerense sin alternativas de movilidad. En Cañuelas, la falta del tren se combina con el colapso del transporte automotor: varias empresas de colectivos que conectan a la región entraron en quiebra tras el cambio en el esquema de subsidios, que ahora se calcula por cantidad de pasajeros y no por kilometraje recorrido, un criterio que castiga directamente a las localidades rurales con menor densidad de usuarios.
Uribelarrea es una de las localidades más golpeadas por la ausencia del tren. Más de un centenar de estudiantes del Colegio Salesiano Don Bosco dependen del servicio para trasladarse a diario, y desde la suspensión las familias debieron reorganizar sus rutinas apelando a la línea de colectivos que une Once con Lobos, la única alternativa disponible y que resulta insuficiente para cubrir la demanda. Vecinos y vecinas advierten además sobre el impacto en trabajadores que ya no pueden llegar a sus empleos en Cañuelas y sobre el aislamiento creciente de las economías regionales.
El reclamo por el regreso del tren no es nuevo: desde el año pasado se sucedieron mateadas, juntadas de firmas y gestiones ante Trenes Argentinos. Pero sin embargo todavía no se consiguen resultados concretos. La jornada de este domingo se suma a un reclamo que excede a Cañuelas: en las últimas semanas, vecinos de distintas localidades bonaerenses y del interior del país —como en la región de La Banda— también se movilizaron para exigir la reactivación de ramales suspendidos, en un cuadro de desguace del sistema ferroviario de pasajeros que atraviesa a buena parte del territorio nacional.
El comité Cañuelas del PTS estuvo presente en la jornada, acompañando el reclamo vecinal por la reactivación del ramal y reafirmando que la lucha contra el ajuste y el vaciamiento de los servicios públicos —del tren a los colectivos, pasando por la salud y la educación— necesita de la organización de los propios trabajadores y vecinos para torcer una historia que el gobierno nacional pretende dar por cerrada.
La actividad de este domingo combinó el reclamo con la solidaridad: se convocó a llevar alimentos no perecederos, ropa o juguetes con destino al 62° Tren Solidario, que partirá el próximo 14 de agosto hacia Zapala, Senillosa y el Alto Valle de Río Negro para asistir a familias de la zona.
Frente al ajuste que profundiza el aislamiento de los pueblos del interior, la organización de los propios vecinos y vecinas —sostenida en el tiempo pese a la falta de respuestas oficiales— vuelve a poner en el centro una demanda elemental: que el Estado garantice el derecho a la conectividad y a la movilidad de las comunidades que dependen del ferrocarril para trabajar, estudiar y no quedar aisladas. LaIzquierdaDiario.com
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