5 de julio de 2022

Llamado a Licitación Pública para la Instalación de Señal al Tren, Testigo de Funcionamiento de Barreras Automáticas de la Línea Sarmiento

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Licitación Pública Nro. 20/2022, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, para la Instalación de Señal al Tren, Testigo de Funcionamiento de Barreras Automáticas de la Línea Sarmiento.

Señal al Tren, Testigo de Funcionamiento de Barreras Automáticas

Etapa: única. 

Clase: nacional. 

Sistema: ajuste alzado. 

Modalidad: llave en mano. 

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo, desde el 6/7/2022 hasta 12/7/2022. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo al sitio web: https://contrataciones-publico.sofse.gob.ar/licitaciones?vigente=1, sección “Licitaciones Vigentes”. 

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 27/7/2022 a las 11.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSE-, CABA. 

Acto de apertura de ofertas: el 27/7/2022 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 3º piso – Subgerencia de Contratos - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar. 

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a licitaciones@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente.

Objeto

La presente documentación tiene por objeto definir las Condiciones Técnicas Particulares y Especificaciones Técnicas Generales, las cuales junto al Pliego de Condiciones Generales y demás documentos que conforman la presente Licitación, rigen los trabajos que se deban considerar para la ejecución de la obra de Instalación de señal al tren testigo de funcionamiento de barreras, a ejecutar en un total de 48 Pasos a Nivel vehiculares con Barreras Automáticas, ubicados entre Once - Moreno de la Línea Sarmiento.

Alcance de los Trabajos

El alcance de la obra comprende el proyecto de ingeniería, provisión, instalación, ensayos de calidad, pruebas de funcionamiento y puesta en servicio de las Señales de Aviso al Conductor sobre el estado de las barreras automáticas, en cada uno de los Pasos a Nivel, circuitos eléctricos de alimentación y control, y demás tareas necesarias.

El oferente deberá proveer materiales, mano de obra, equipos, maquinarias, herramientas y todo elemento que resulte necesario para la correcta y completa ejecución de lostrabajos que son objeto del presente pliego, como asimismo la provisión de elementos de consumo, transporte, almacenamiento, seguridad y limpieza de la Obra.

La ejecución de la obra comprende el desarrollo de los trabajos que se listan acontinuación:

• Relevamiento completo en los Pasos a Nivel a intervenir.

• Confección del Proyecto de Ingeniería de detalle e Ingeniería Ejecutiva en base a pautas de diseño establecidas (Alimentación y Lógica de control del Sistema).

• Evaluación y aprobación de la propuesta técnica por la Inspección de Obra.

• Provisión de los materiales necesarios, mano de obra, equipos y herramientas para ejecución de todas las tareas.

• Provisión y montaje de poste Ø 4” de acero galvanizado en caliente con plataforma de mantenimiento, escalera y baranda de seguridad. La escalera de acero galvanizado encaliente con plataforma y unida al poste y anclada por debajo nivel del terreno.

El poste será un tubo de acero sin costura Ø 4” Schedule 40 según ASTM A-53, (no se aceptará acero con costura o estructural) agujero superior para pasaje de cables. Su longitud será de aproximadamente 4,5mts. dependiendo del diseño final de la estructura, pero siempre respetando la altura de la señal a 4mts sobre el nivel del riel.

Los laminados inferior y base deben ser de acero galvanizado, la Base debe tener ¾ de espesor al igual que los laminados.

• Provisión, montaje y conexionado de Unidades Luminosas (semáforos con matrices LED). Los mismos construidos en chapa de 2 mm de acero al carbono pintadas al horno según pliego.

• Provisión y conexionado del destellador electrónico independiente al existente, ubicado en el abrigo.

• Provisión y montaje de Tableros de proximidad a testigo de PAN.

• Ejecución de zanjeo, provisión y tendido de cables y conexionado de las Señales.

• Confección de cámaras, túneles; y cruces de vía y/o vehiculares necesarios.

• Instalación y conexionado de circuitos de alimentación y control. Y detección de barrera baja y brazo roto, si es necesario el contratista deberá agregar detectores como contactos, límites de carrera, limitadores, fotosensores o cualquier otro dispositivo necesario que crea conveniente para realizar la lógica de detección. Se debe considerar la provisión de relés vitales de uso ferroviario (tipo SIEMENS ST1 PN 400.000).

• Provisión y colocación de puestas a tierra.

• Limpieza periódica y final de la obra.

• Pruebas de funcionamiento y Ensayos supervisados por la Inspección de Obra.

• Puesta en servicio de las Instalaciones.

Además, el alcance de la obra comprende:

• Instrumental y herramental necesario para la correcta y completa ejecución de los trabajos.

• Todo otro suministro y/o prestación no expresamente indicados en estas especificaciones y/o documentación técnica entregada al Contratista por la inspección de obra y/o sus representantes que resulten necesarios para la correcta y completa ejecución de los trabajos.

• El sistema constructivo deberá contemplar que durante su implementación las instalaciones existentes seguirán en servicio.

• Diagrama Gantt. Programación de los trabajos.

• Confección de planos conforme a Obra en formato CAD. Para la entrega de los formatos físicos y digital.

Plazo de Obra

El plazo previsto para la ejecución de los trabajos será de 450 (cuatrocientos cincuenta) días corridos, a contar desde la firma del “Acta de Inicio de los Trabajos”, previéndose un plazo máximo de 30 (treinta) días corridos a partir de esta fecha para la presentación del proyecto ejecutivo.