San Luis: Ya partió la tercera formación desde Villa Mercedes hacia Puerto Rosario con cargamento de soja, entre otras mercaderías

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Redacción Crónica Ferroviaria

Nuestro medio, Crónica Ferroviaria, viene informando sobre los envíos de formaciones que se despachan desde la estación Villa Mercedes (Provincia de San Luis) con destino a Puerto Rosario (Provincia de Santa Fe).

Dicho envío, se realizó en el día de ayer desde la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Villa Mercedes de la Línea San Martín, con destino al puerto de Rosario. La formación estaba integrada de 30 vagones con soja, 14 con cemento y 10 pertenecientes a la empresa NIZA.  

La soja, principal producto de esta carga, proviene de diversas zonas de San Luis, como los departamentos Pedernera y Dupuy, además del Valle del Conlara. El grano es recolectado y cargado en Villa Mercedes antes de iniciar su viaje hacia Rosario. Allí, en el puerto, la soja será transferida a las plantas procesadoras donde se llevará a cabo la molienda. Este proceso permitirá obtener aceite de soja entre otros productos y se exportará a los mercados internacionales.

El secretario de Actividades Logísticas, Walter Vogt, destacó la importancia de esta partida: “El envío de este tercer tren de cargas demuestra nuestra capacidad para manejar grandes volúmenes de producción y nuestra infraestructura logística avanzada. Estamos comprometidos a seguir mejorando la competitividad de nuestros productos en el mercado global, ofreciendo a nuestros productores las herramientas necesarias para alcanzar mejores precios.”

Además del grano de soja, el tren transporta 14 vagones de cemento, un material esencial para la construcción y desarrollo de infraestructuras, y 10 vagones de productos de la empresa NIZA, que se ha consolidado como una importante entidad en la región.

Tren de carga partió por segunda vez de la Zona Actividades Logísticas de San Luis hacia el puerto de Rosario

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tras el histórico viaje inicial, que Crónica Ferroviaria informó extensamente, que tuvo como destino final la exportación a la República Popular de China, el tren de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Villa Mercedes volvió a emprender rumbo, esta vez hacia el puerto de Rosario. A bordo, transportó más de 1.500 toneladas de producción sojera, 864 de cemento y 150 con elaboraciones de la empresa Niza, distribuido a lo largo de 53 vagones.

Según informa la Agencia Nacional San Luis, la soja cargada en la formación de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas, fue cosechada exclusivamente por los productores de San Luis, de los departamentos Pedernera, Dupuy y del Valle del Conlara. Toda la mercancía se concentra en Villa Mercedes antes de ser enviada a Rosario y posteriormente es llevada a las plantas de molienda y acopio. 

Allí, el 95% de la soja es molida por solventes, un proceso que separa el aceite de la proteína, y luego es exportada en diversas formas. A su vez, la proteína es clasificada en Low Pro (baja proteína) y High Pro (alta proteína) para la alimentación animal. 

“Estamos muy orgullosos de ver cómo nuestra infraestructura logística beneficia directamente a los productores de San Luis. Esta segunda partida del tren es un claro ejemplo de cómo podemos mejorar la competitividad, motivo por el cual vamos a seguir trabajando para que cada vez más productos locales puedan acceder a estas oportunidades de exportación, reduciendo costos y aumentando la eficiencia,” declaró el secretario de Actividades Logísticas, Walter Vogt.

El gobernador Claudio Poggi ha sido clave en la implementación de políticas que le permiten a Agrozal y a la ZAL estar a disposición de las empresas y productores, para mejorar la competitividad de los productos regionales en el mercado internacional. 

El principal comprador de la soja y sus derivados es China, aunque otros países asiáticos como Taiwán y Singapur también adquieren grandes cantidades.

San Luis: Partió el primer tren transportando soja de Villa Mercedes con destino final China

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Redacción Crónica Ferroviaria

Zona de Actividad Logística (ZAL) informa que desde la estación Villa Mercedes (Provincia de San Luis) de la Línea San Martín, partió hacia la República Popular de China, el primer tren de carga transportando 1.500 toneladas de soja distribuidas en 30 vagones cerealeros con el fin de ser exportados. Además de la carga principal, hay nueve vagones de la empresa Cementos Avellaneda y dos vagones adicionales de la firma Tecnocom.

La formación tiene como primer destino Villa General Gálvez, donde se procederá a la descarga del cereal. Posteriormente, el cemento será trasladado a Santos Lugares, Buenos Aires, donde se hará la descarga y distribución.

El secretario de Actividades Logísticas, Walter Vogt, destacó la importancia de esta primera exportación de soja. “Este logro es un paso fundamental para llevar nuestros productos al mundo. El Gobierno está comprometido en fortalecer la presencia de nuestros productores en el mercado global, y este envío inicial nos posiciona nuevamente en la órbita de la producción internacional”, dijo.

Este movimiento de carga no solo resalta la importancia de los servicios que brinda la secretaría de Actividades Logísticas, y la labor de la dirección de Agrozal, a cargo de Sergio Pansa, quienes trabajan para aumentar las exportaciones y mejorar los servicios de la Plataforma Logística.

La ZAL se posiciona como un eje clave en la logística y el transporte de cargas por tren para el comercio internacional, abriendo nuevas oportunidades para el desarrollo económico de la región y optimizando las exportaciones argentinas.