Actualidad
Redacción Crónica Ferroviaria
Se encuentra en la Comisión de Transporte de la Honorable Cámara de
Diputados un proyecto de Resolución solicitando un pedido de informes al Poder
Ejecutivo Nacional sobre diversas cuestiones relacionadas con el Ramal 48 (La
Plata - Coronel Brandsen) de la Línea Roca.
Dicho trámite recayó en el Expte. 4838-D-2014 del 19 de Junio del
corriente año, siendo los firmantes de dicho proyecto de Resolución los
Diputados Nacionales Gabriela Alejandra Troiano (Partido Socialista - Buenos
Aires), Ricardo Oscar Cuccovillo (Partido Socialista - Buenos Aires), Élida
Elena Rasino (Partido Socialista - Santa Fe), José Luis Riccardo (UCR - San
Luis), Omar Arnaldo Duclos (GEN - Buenos Aires), Fabián Francisco Peralta (GEN
Santa Fe), Omar Segundo Barchetta (Partido Socialista - Santa Fe) y Graciela
Susana Córdoba Villata (Frente Cívico - Córdoba).
Fundamentos
El presente se encuentra relacionado con el proyecto de resolución de
pedido de informes, que tramita por expediente N° 0743-D-2014, por el cual se
solicita al Poder Ejecutivo Nacional información respecto a la puesta en
funcionamiento del Ramal La Plata -Brandsen.
En el referido proyecto hemos informado respecto de la urgencia de la
puesta en funcionamiento del Ramal 48, atento a la inminente ampliación de las
actividades del Puerto La Plata. La habilitación de la carga y descarga de
buques portacontenedores que conlleva la ampliación del Puerto, acarreará un
congestionamiento vehicular crónico de las arterias de acceso al mismo,
juntamente con el impacto urbano y ambiental que producirá el drástico aumento
del tránsito de carga pesada.
La reactivación del Ramal ha sido motivo de reclamos al Gobierno
Nacional por parte de los Municipios que se verán afectados por el intenso
tránsito de vehículos. Asimismo la puesta en funcionamiento de la mencionada
vía férrea ha recibido adhesiones de los diversos sectores de la sociedad,
tanto a nivel local como nacional,por su importancia en múltiples aspectos.
Además los Consejos deliberantes de los Municipios de La Plata y Brandsen se
han manifestado declarando la reapertura del mencionado ramal ferroviario de
interés público.
La Mesa Coordinadora por la Reactivación del Ramal Ferroviario la Plata
-Brandsen, ha realizado un estudio del que surge que el tránsito pesado
aumentará, en las arterias de salida del Puerto al resto del país, a 700
camiones portacontenedores diarios (un camión cada 2 minutos).
En definitiva el ramal, que fuera desactivado en 1978 por la Dictadura
Militar cumplirá, mediante su reactivación, la función pensada cuando se fundó
la Ciudad de La Plata que era, paradójicamente, contribuir con el desarrollo
del Puerto La Plata. Esta reactivación del Ramal dará nueva vida a las
localidades por las que pase, dado que, además se destinaría al transporte de
pasajeros, conectando centros de salud, universidades, parques públicos, clubes
deportivos, en una alternativa más económica y ecológica.
Para que esto sea posible, es necesaria la realización de diversas
obras, donde el Ramal se cruza con autovías y avenidas, de manera de evitar
accidentes y no constituir un obstáculo para la fluidez del tráfico vehicular
en la zona.
