Mostrando entradas con la etiqueta Ferrocarril Antofagasta - Bolivia. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Ferrocarril Antofagasta - Bolivia. Mostrar todas las entradas

1 de julio de 2023

Prototipo de la locomotora de hidrógeno que fue adquirida por FCAB en China

Empresas

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia informa que una delegación encabezada por Katharina Jenny Arroyo, Gerenta General de FCAB; Milton Kellemen García, Gerente de Administración y Finanzas; Paulina Arriaza Toro, Jefa del Departamento de Tecnología e Innovación y Jose Luis Adasme Longueira, Jefe de la Unidad de Ingeniería pudieron conocer en la República Popular de China el prototipo de la locomotora que fue adquirida por FCAB, la cual será la primera locomotora de Hidrógeno fabricada para dicho ferrocarril por las empresas CRRC QISHUYAN.

Esta máquina, que será la primera en Chile con base en hidrógeno, posee las mismas capacidades de potencia y tracción que las locomotoras actuales de FCAB y considera los más altos estándares de seguridad, con sistemas de detección de gases, corte automático de suministro ante la menor fuga, estanques especiales de hidrógeno y controladores de todas las señales del sistema.

Una locomotora que estará operativa durante el segundo semestre de 2024 y que busca abrir caminos en Chile generando una nueva y moderna modalidad de combustión amigable con el medio ambiente.

De esta forma, FCAB continúa demostrando su compromiso con el Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) Nº13 Acción por el Clima, poniendo en marcha el primer tren de hidrógeno en el desierto más árido del mundo.

10 de mayo de 2022

Chile: FCAB suma más de 130 años de experiencia en el transporte ferroviario internacional

Exterior

Actualmente, FCAB tiene acceso a seis terminales portuarios en Antofagasta y Mejillones. Transporta en forma regular concentrados de minerales procedentes de Bolivia y puede ofrecer transporte al norte de Argentina, Paraguay y Brasil. 

De forma frecuente, FCAB realiza transporte ferroviario de cargas desde Bolivia hasta la zona portuaria de Mejillones y hasta La Negra en Portezuelo Antofagasta, atendiendo a minera San Cristóbal y otras empresas de Bolivia.

De esta manera, FCAB se ha consolidado como la mayor empresa de transporte ferroviario internacional uniendo a los puertos de Antofagasta y Mejillones, con Bolivia y otros mercados, convirtiéndose en un aporte importante para el desarrollo del corredor bioceánico, destacan desde la empresa.

Son más de seis millones de toneladas de carga al año las que transporta el Ferrocarril de Antofagasta, propiedad 100% de Antofagasta plc, logrando consolidar un liderazgo en el servicio integral de carga en el norte de Chile, cumpliendo un rol clave en el eslabón estratégico del ciclo de la minería nacional e internacional, generando nuevas soluciones logísticas integrales.

La empresa realiza el transporte de minerales desde faena minera San Cristóbal ubicado en el Departamento de Potosí, Bolivia, en conjunto con la empresa Ferroviaria Andina (FCA), la cual realiza el transporte hasta la frontera con Chile. “Como FCAB realizamos un servicio de transporte ferroviario internacional permanente y diario, que nos convierte en la única empresa ferroviaria de Chile que realiza este tipo de servicio. Tenemos un tremendo potencial, experiencia y una importante oportunidad para seguir creciendo en materia logística con los países vecinos”, agregó la Jefa del Departamento de Desarrollo de Nuevos Negocios de FCAB Alejandra Armijo.     

Logística

FCAB transporta anualmente un promedio de 800 mil toneladas de productos minerales procedentes de Bolivia, equivalente al 14% del total de la carga que moviliza FCAB. “Todos los días tenemos los trenes en actividad, nuestras locomotoras y carros viajan cargados de mineral a través de redes internacionales, atravesando el desierto más árido del mundo hasta los puertos de la región” afirmó Alejandra Armijo.

La logística para el trayecto de los minerales considera el ingreso a Chile por Ollagüe, pasando por Calama para terminar el transporte en Puerto Mejillones, para el caso del mineral de San Cristóbal y el transporte de las otras compañías mineras finaliza en el sector de Portezuelo, ubicado en La Negra, para ser embarcado finalmente a través del Puerto de Antofagasta.

“Los servicios de transporte internacional que hoy realiza FCAB, son una excelente oportunidad para el desarrollo logístico de la región, en conjunto con los principales aliados comerciales para el desarrollo de soluciones de transporte internacional, como son las empresas portuarias y ferroviarias internacionales, como también los organismos públicos que regulan el transito internacional de mercancías”, agregó la Gerenta de Nuevos Negocios Paula Bunster Raby. 

Actualmente, FCAB tiene acceso a seis terminales portuarios en Antofagasta y Mejillones. Transporta en forma regular concentrados de minerales procedentes de Bolivia y puede ofrecer transporte al norte de Argentina, Paraguay y Brasil.

La gerenta general de FCAB, Katharina Jenny Arroyo señaló que “FCAB está trabajando constantemente en entregar propuestas y soluciones innovadoras a nuestros clientes nacionales e internacionales. Nuestro fin es entregar soluciones para que desde y hacia Bolivia, Argentina, Paraguay y Brasil, se puedan transportar cargas a los puertos de Antofagasta y Mejillones, de una manera confiable, segura y continua”.MineríaChilena.com 

23 de abril de 2022

Chile: Joven de 26 años se convierte en la primera mujer en conducir tren de Ferrocarril Antofagasta-Bolivia

Exterior

La joven de 26 años Elizabeth Castillo se convirtió en la primera maquinista mujer habilitada para operar todo tipo de trenes de FCAB a lo largo de la línea férrea, terminales y patios.

Castillo llevó el mando del tren 1209 desde Estación Desesperado, entre Mejillones y Prat, hasta Estación Los Arrieros, cerca de Sierra Gorda.

Su viaje duró nueve horas, en las que condujo 140 kilómetros con dos locomotoras GT42, las más modernas de la flota de la empresa, y 19 portacontenedores con isotanques de ácido sulfúrico. Una vez en destino, ejecutó con dominio las maniobras de entrega de la carga hasta que fue relevada por la siguiente tripulación.

“Soñé ser la primera maquinista de trenes de línea del Ferrocarril de Antofagasta y trabajé duro para lograrlo. Este también es un logro para la empresa que ha decidido transformarse, modernizarse y dar prioridad a la diversidad de género. Me siento muy orgullosa de mí misma, de haber aprovechado la oportunidad de formarme. Confié en mis capacidades, pero también tuve en este proceso muy buenos compañeros, y tutores expertos a quienes les estoy agradecida”, dijo la nueva maquinista.

“Ni la pandemia, ni el clima extremo, ni las largas distancias, turnos de noche y madrugada, me hicieron rendir. Por el contrario, me enamoré cada vez más de este trabajo. Quisiera con mi experiencia motivar a más mujeres a ver en el mundo ferroviario una oportunidad de aprendizaje y trabajo. Es solo cuestión de decidirse”, añadió.

Ricky Orrego fue el Maquinista Tutor que estuvo a cargo de su proceso de formación práctica como Operadora de Trenes I.

“Fue una experiencia excepcional en la que Elizabeth aprendió no solo a conducir estas máquinas, sino a entender profundamente la operación ferroviaria, a pensar y actuar en equipo, a revisar cada etapa de armado del convoy, funcionamiento del sistema valvular de la locomotora, el protocolo para solicitar vía libre, el perfil de la línea para comandar un tren en óptimas condiciones hasta la entrega de la carga, siguiendo todos los protocolos establecidos. Queremos que sigan subiendo más mujeres a operar”, comentó.

La Gerenta General de FCAB, Katharina Jenny, remarcó que “nuestro cambio organizacional no sólo es técnico sino cultural. Elizabeth inspira a nuevas generaciones a recorrer caminos poco explorados. Es nuestra primera operadora de trenes de línea, pero no es un caso raro; ella fortalece la inclusión de la diversidad, nuestro orgullo ferroviario y la aspiración de ser una empresa moderna, competitiva y con la capacidad de entrar en nuevos mercados, sin perder la esencia y lo que representamos para la región”.

Jorge Luna, Gerente de Operaciones Integradas, señaló que “la diversidad en nuestro equipo humano es un factor distintivo del Ferrocarril de Antofagasta. Tomamos la determinación de incluir más mujeres en puestos de operadoras y maquinistas, dando prioridad al desarrollo tripulaciones mixtas a bordo de nuestros trenes. Como compañía, buscamos la excelencia en el servicio de transporte, optimizando nuestras operaciones para cumplir a nuestros clientes. Y la igualdad de oportunidades apalanca precisamente ese propósito, facilitando el trabajo colaborativo, eficiente, estandarizado y seguro”.

Desarrollo de carrera

Elizabeth Castillo ingresó a la compañía el 18 de junio de 2020 como Operadora III, posición desde la cual ejecutó labores de maniobras y asistencia de trenes en piso dentro del Patio Antofagasta, donde se despachan los trenes hacia el puerto de la ciudad.

En octubre del mismo año, ascendió a Ayudante de Maquinista en trenes que atraviesan los 700 kilómetros de vía férrea que tiene la empresa en la región, entre faenas mineras, estaciones y terminales, junto al Operador I Carlos Palma.

“Fui el primer operador en contar con una mujer ayudante. Para ambos, este desafío fue nuevo y nos permitió crecer mutuamente. Elizabeth siempre ha estado dispuesta a aprender y cumplió su objetivo con disciplina, responsabilidad por la seguridad, y sobre todo con pasión con nuestros trenes que son prácticamente los titanes del desierto”, recordó.

En octubre de 2021 inició su proceso de formación y tutoría como Operadora de Trenes I hasta obtener la licencia el 12 de abril pasado.

“Elizabeth es precursora, derriba paradigmas en una empresa con más de 133 años de trayectoria, donde manejar un tren parecía cosa de hombres. También da una señal potente de apertura al cambio cultural, de integración, capacidad sin diferencias de género, perseverancia y respeto. Sus pasos los siguen muchas otras jóvenes de la comunidad que hoy se están formando en el Ferrocarril de Antofagasta para ser muy pronto ayudantes de maquinista y operadoras de trenes en FCAB”, sostuvo Francisco Echavarría, Jefe de Unidad de Operaciones Ferroviarias.

Perspectiva de género

Desde que FCAB empezó a implementar la estrategia de diversidad e inclusión, en el año 2018 a la fecha, el equipo de ejecutivas se triplicó pasando de 12 a 36%. La línea donde se toman las decisiones estratégicas cuenta hoy con amplia representación.

“Hoy las mujeres representamos el 16% de la dotación de la compañía. Estamos presentes en la operación de trenes y camiones; en las maniobras en patios, mantenimiento de carros, tractos, locomotoras, vías y aducciones de agua industrial; en la supervisión y puestos ejecutivos; y vamos avanzando con optimismo hacia la meta que nos hemos fijado de alcanzar el 20% este 2022”, precisó la máxima ejecutiva de FCAB, Katharina Jenny.

Asimismo, la compañía avanza en la consolidación de su programa Aprendices con enfoque de género y otras iniciativas que propenden a trabajar sesgos inconscientes, el clima laboral y el desarrollo profesional. A esto se suma un proceso de diagnóstico de género en curso, como base para la implementación del “Sistema de Gestión de igualdad de género, y conciliación de la vida laboral, familiar y personal”.PortalPortuario.com

11 de febrero de 2020

Chile: Tétrico. Locomotora en movimiento sin conductores incendiándose tras atentado en Antofagasta.

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

La verdad que de sólo verlo el vídeo da escalofrío.

Al parecer, una formación de carga de la empresa Ferrocarril Antofagasta - Bolivia estando en marcha fue abordada por desconocidos que la prendieron fuego e hicieron descender a los conductores.


El tren se dirigía al sector norte de la ciudad con una carga de cobre. Cerca de las 21.30 horas los responsables del hecho intimidaron a los ocupantes del tren y se apropiaron de parte de la carga. Luego incendiaron la locomotora.

"Al ser expulsada la tripulación en pleno trayecto, el tren demoró en su detención lo que pudo generar un accidente mayor en la ciudad", aseguraron desde la empresa, en una declaración que consignó Radio Bío-Bío.

Desde la Intendencia Regional, Francisco Salazar condenó el ataque y anunció que se presentarán las querellas correspondientes contra quienes resulten responsables. La autoridad informó que se detuvo a una persona.