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25 de octubre de 2010

LA FRATERNIDAD DEFENDIÓ AL SUBSECRETARIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO DE LA NACIÓN

El secretario de prensa del gremio La Fraternidad, Horacio Caminos, defendió al subsecretario de Transporte Ferroviario, Antonio Luna, cuestionado en un principio por su supuesta participación en el conflicto entre la Unión Ferroviaria y los tercerizados de la ex línea Roca, que derivó en el trágico enfrentamiento en Barracas.

Además, Caminos destacó que "la Fraternidad denunció el crimen desde el primer momento; para nosotros es una situación canallesca".



"Pero nos pareció terriblemente desbocado que se dijera que Luna estuviera al frente de la represión ya que en realidad se encontraba en España para cotejar el material ferroviario que había comprado las Secretaría de Transporte, algo que había sido cuestionado por nosotros y por eso exigimos la participación de los trabajadores", indicó Caminos.

En declaraciones a Radio de la Ciudad, el gremialista ratificó que el paro por 24 horas dispuesto para mañana por el sindicato de conductores de trenes "afectará a todas las empresas ferroviarias del país sin excepción, es decir cargas, pasajeros, puertos y yacimientos carboníferos".

Precisó que "esta medida de fuerza esta programada desde hace varios días y tiene que ver con el reclamo salarial que venimos haciendo para los trabajadores del Ferro Expreso Pampeano (Fepsa), propiedad del Grupo Techint, la única empresa que hasta ahora no ha podido resolver la paritaria con La Fraternidad".

En esa dirección, Caminos señaló que "en Fepsa estamos de paro desde hace once días. En realidad, empezamos el 23 de septiembre porque se agotaron todos los plazos para la discusión paritaria".

"Esperamos un plazo para no someter a los trabajadores a esa debilidad, ya que son muy pocos allí. En el plenario de delegados que se hizo a inicios de octubre se trazó este plan de acción ya que no podíamos dejar solos y resolvimos esta medida solidaria", dijo.

Al hacer referencia a los motivos de la demanda de La Fraternidad, el gremialista puntualizó: "Lo que están buscando los compañeros del Pampeano es la equiparación de los salarios sobre la base del principio de a igual tarea misma remuneración y esa empresa es una de las que más carga transporta y más se benefició en los últimos años".

"Buscamos ablandar una intransigencia que no se entiende ya que que por los sueldos de sólo ciento y pico de personas nos genera una circunstancia de estas características. Para el viernes pasado habíamos programado una movilización a la oficina de Techint, pero la levantamos por todo lo que sucedió, con el salvaje asesinato de Mariano Ferreyra", concluyó.(Fuente. Terra)

RATIFICAN EL PARO DE TRENES A PARTIR DE LA MEDIANOCHE

La Fraternidad reclama la equiparación de los salarios sobre la base del principio de a igual tarea, idéntica remuneración" para la categoría de ayudantes y aprendices.

El gremio La Fraternidad que nuclea a los conductores de locomotoras ratificó esta tarde el paro nacional de trenes de pasajeros y cargas dispuesto a partir de esta medianoche, por 24 horas, en "solidaridad" con los trabajadores de Ferroexpreso Pampeano (FEPSA) del grupo Techint.



La información fue proporcionadapor fuentes del gremio de La Fraternidad que conduce Omar Maturano.

Según trascendió, los ministros de Trabajo, Carlos Tomada, de Planificación Federal Julio De Vido y el secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi "nos pidieron suspender el paro y se comprometieron a hablar con los responsables de Techint para solucionar el conflicto salarial".

Sin embargo, por la tarde fracasaron las negociaciones en el ámbito del Ministerio de Trabajo, por lo cual el paro fue ratificado, por 24 horas.

La Fraternidad reclama la equiparación de los salarios sobre la base del principio de a igual tarea, idéntica remuneración" para la categoría de ayudantes y aprendices.

La medida de fuerza afectará a todas las líneas de trenes de pasajeros y de cargas en todo el país

La huelga en la empresa de trenes de cargas Ferroexpreso- Pampeano cumplió hoy doce días consecutivos y es la única que hasta ahora no acordó salarios en paritarias.

"Techint es la única empresa que no acordó paritarias. El resto de las compañías de pasajeros y cargas ya convinieron salarios. La intransigencia de Techint obligó a adoptar la medida", justificaron en el gremio.(Fuente: La Prensa)

24 de octubre de 2010

RATIFICAN PARO DE TRENES DE PASAJEROS Y CARGA PARA ESTE MARTES

El Sindicato de Conductores de Trenes, La Fraternidad, ratificó hoy que este martes paralizará los servicios de carga y pasajeros en todo el país, en solidaridad con los trabajadores de la empresa Ferro Expreso Pampeano (FEPSA), del grupo Techint, quienes no pudieron acordar mejoras salariales este año.

La medida de fuerza perjudicará a miles de personas que cotidianamente utilizan los ferrocarriles para trasladarse a trabajar, principalmente en la zona metropolitana donde numerosas líneas transportan a más de un millón de pasajeros por día.

Depósito de Locomotoras de General Pico (Provincia de La Pampa)


"Techint es la única empresa que no acordó paritarias. Con el resto, tanto de pasajeros y cargas, alcanzamos un acuerdo salarial, pero la intransigencia de Techint nos obligó a tomar medidas de fuerza", aseguró el titular de La Fraternidad, Omar Maturano.

La medida se enmarca en la huelga que están llevando adelante los trabajadores de FEPSA que ya lleva nueve días.

El paro de actividades que ya había sido anunciado el martes de 19 de este mes afectará a los servicios ferroviarios de todo el país y comenzará a las 00:00 del martes.

"Los mandatos del gremio son la equiparación de los salarios sobre la base del principio de a igual tarea misma remuneración",dijo Maturano y agregó que "FEPSA es una de las empresas que más carga transporta y más se ha beneficiado en los últimos años".(Fuente: Terra)

19 de octubre de 2010

GREMIO LA FRATERNIDAD DECIDE PARO NACIONAL PARA EL MARTES 26

El Sindicato de Conductores de Trenes La Fraternidad, que lidera el vocal cegetista Omar Maturano, decidió hoy una movilización hacia la empresa Techint para este viernes y un paro nacional "en solidaridad" con el personal de cargas para el martes 26, ya que "esa compañía es la única que todavía no acordó paritarias", señaló el dirigente

Maturano indicó que el resto de las empresas, tanto de cargas como de pasajeros, ya alcanzaron un acuerdo salarial.



La huelga afectará los servicios de cargas y pasajeros, afirmó.

"La intransigencia de Techint obligó a adoptar medidas de fuerza", aseguró el sindicalista, quien explicó que la protesta fue decidida luego de un plenario en Ingeniero White, Bahía Blanca, en el que participaron el Secretariado Nacional y trabajadores de todas las seccionales, delegaciones y bases.

Ese plenario sindical se realizó en "el marco del sexto día consecutivo de huelga en la empresa Ferro Expreso Pampeano (FEPSA)", la única que hasta ahora no ha acordado salarios.

El plenario analizó el conflicto que el gremio mantiene con la compañía del Grupo Techint y ratificó lo actuado por el gremio.

Maturano adelantó la posibilidad de profundizar "el plan de lucha y continuar la huelga en FEPSA" y ratificó la marcha de este viernes hacia la sede central de Techint, en la zona porteña de Catalinas, Retiro, y "el paro activo a nivel nacional".

En ese sentido, Maturano remarcó que "la huelga se realizará el martes 26 y afectará los servicios de cargas y pasajeros en todo el territorio, por lo que el sindicato lo anuncia con una semana de anticipación para que los usuarios adopten recaudos".

La marcha del viernes hacia Techint comenzará a las 10 y "no perjudicará a automovilistas y peatones porque se realizará por las veredas y sin cortar el tránsito", indicó Maturano.

"Será una movilización respetuosa y con responsabilidad ciudadana y, el objetivo, es denunciar a los grupos económicos que perjudican a los trabajadores, por lo que no se plantearán problemas a la gente que se desplaza por la ciudad", agregó.

El gremio exigió nuevamente hoy "la equiparación salarial sobre la base del principio de a igual tarea idéntica remuneración y, ese objetivo, fue alcanzado en todas las empresas a excepción de FEPSA, una de las compañías que más carga transporta y más se ha beneficiado en los últimos años y que aún se niega a equiparar los haberes de ayudantes e interinos", concluyó Maturano.(Fuente: Terra)

17 de octubre de 2010

RESPUESTA DE TECHINT POR PARO FERROVIARIO


Frente al paro que mantiene el sindicato de La Fraternidad en las actividades de la empresa Ferroexpreso Pampeano a pesar de la conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo el 28 de septiembre, la empresa del grupo Techint emitió ayer un comunicado en el que rechaza las exigencias del gremio y denuncia la ilegalidad de las medidas de fuerza vigentes. Según la empresa, se les formuló a los transportistas, “una propuesta contundente de aumentar los salarios de los conductores de trenes de carga un 31% por sobre los valores del año anterior, llevando el salario conformado a casi $ 8.000 mensuales. Una propuesta que es superior a los incrementos ya acordados por la gran mayoría de los convenios colectivos argentinos durante el año en curso”, señaló.(Fuente. Clarín)

MAQUINISTAS DE FERROEXPRESO PAMPEANO DE PARO POR TIEMPO INDETERMINADO

Los conductores de locomotoras de la empresa Ferroexpreso Pampeano, propiedad del grupo Techint y Sociedad Comercial del Plata, decidieron continuar con el paro por tiempo indeterminado, ante la falta de respuestas a los reclamos salariales. Así fue confirmado por el delegado gremial, Carlos Obregón, que manifestó la falta de predisposición de los empresarios a los pedidos de los trabajadores.

En cercanías de General Pico


Los conductores de trenes, que se hallan nucleados en el gremio La Fraternidad, recordaron el récord de carga de cereales que ha transportado Ferroexpreso en los últimos años, que mantiene la concesión de las vías que une a ciudades y puertos claves desde Bahía Blanca hasta Rosario.

La explotación abarca unos cinco kilómetros, que atraviesan las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Córdoba, San Luis y Santa Fe. Para los viajes se utilizan principalmente vías de la ex Línea Sarmiento y parte de las ex Líneas Roca y Mitre.

Formaciones quietas.

En General Pico se observa desde hace días formaciones de vagones y locomotoras que permanecen quietas. Se asegura que a diferencia de otras empresas, Techint ni siquiera asistió a las reuniones para acordar las mejoras salariales. El comunicado por parte de la entidad gremial dice: "Durante la jornada de lucha del día de la fecha, las empresas ALL, NCA, Belgrano Cargas y Ferrosur flexibilizaron sus posiciones respecto de los salarios en la totalidad de las categorías y sobre los porcentajes del básico en los años de antigüedad, por lo que el Secretariado decidió el levantamiento de las medidas de fuerza dispuestas"

Cortaron negociación

"En tanto Ferro Expreso Pampeano, del Grupo Techint contrariamente al resto de las concesiones ferroviarias, no sólo no ha promovido propuestas alternativas sino que cortó de plano la negociación por lo que esta entidad sindical profundiza las medidas ya adoptadas, comunicando formalmente la continuidad del paro por tiempo indeterminado en esa empresa", agrega el comunicado. Por su parte, la empresa del grupo Techint emitió un comunicado en el que rechaza las exigencias del gremio y denuncia la ilegalidad de las medidas de fuerza vigentes. (Fuente: La Arena)


14 de octubre de 2010

LEVANTAN PARO EN LA MAYORÍA DE LOS SERVICIOS FERROVIARIOS DE CARGA


El sindicato de conductores de trenes levantó hoy el paro en los servicios ferroviarios de carga, tras alcanzar un acuerdo con las empresas licenciatarias, aunque aún continúa el conflicto con la firma Ferroexpreso Pampeano, operada por el Grupo Techint.

En cercanías de General Pico


Así lo indicó el secretario de Prensa del sindicato de conductores de trenes, La Fraternidad, Horacio Caminos, quien señaló que la medida en la empresa Ferroexpreso Pampeano continuará hasta alcanzar un acuerdo.

Ferroexpreso pampeano opera gran parte del interior bonaerense y la región mesopotámica.

Tras largas negociaciones, el sindicato consiguió cerrar un acuerdo con las empresas Belgrano Cargas, América Latina Logística, Aceitera General Dehesa, Nuevo Central Argentina y Cicsa.

"Decidimos mantener el paro en Ferroexpreso Pampeano porque los empresarios directamente no vinieron y no pudimos seguir negociando, lo que esperamos hacer pronto", afirmó Caminos.

Sobre las características del reclamo, los gremialistas sostuvieron que el sector empresarial mostró "intransigencia" en las negociaciones y agregó que "no accede a equiparar las condiciones de los trabajadores con el resto de la actividad".(Fuente: Terra)

13 de octubre de 2010

FESTEJOS POR EL CENTENARIO DE LA LOCALIDAD DE ALTA ITALIA

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA - Fotos: Fernando Mantese


El pasado fin de semana se llevó a cabo en la pampeana localidad de Alta Italia, el festejo por los 100 años de vida de esa comunidad. Asistieron a los eventos autoridades provinciales, municipales e intendentes de localidades vecinas.

Tren Especial en estación ALTA ITALIA





Como parte de los festejos, se produjo el arribo de una formación ferroviaria que estaba integrada por una locomotora de la empresa FerroExpreso Pampeano S.A. y un coche de pasajeros de la empresa Ferrobaires, que transportaba personas ataviadas como inmigrantes de principios del siglo pasado. Crónica Ferroviaria fue invitada a participar de los mismos por el comité organizativo.


Vista de la multitud que invadió las instalaciones de la estación
Palco con las autoridades provinciales y municipales


También estuvo presente, en uno de los eventos realizados, el señor Osmar García, conocido en la provincia por su lucha en favor de la vuelta de los trenes a La Pampa quien en su exposición al finalizar la misma, manifestó que para esas localidades "un centenario sin tren es como un cumpleaños sin torta", lo que motivó el aplauso generalizado de los presentes.

Crónica Ferroviaria con el amigo Osmar García


Partida del Tren Especial llevando pasajeros hasta estación Ojeda

Participaron además legisladores provinciales e integrantes de las distintas fuerzas vivas del municipio.

Cabe destacar que el pico de mayor emotividad, se produjo cuando la formación ferroviaria hizo su entrada a la estación en medio del sonar de su bocina, haciendo brotar lágrimas en los ojos de los asistentes, principalmente los de mayor edad que recordaban la importancia fundamental que tuvo en el crecimiento de la localidad la llegada del tren.

Al finalizar los eventos, la formación ferroviaria antes de retirarse de Alta Italia en su viaje de regreso, transportó a coche lleno, a gente del pueblo hasta la localidad de Ojeda.