Salta: Se realizó tren de prueba con locomotora de origen chino hasta Campo Quijano (Ramal C14)

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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: José Castillo

En el día de ayer nos informan desde la capital salteña, que la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano) realizó un viaje de prueba desde estación Salta hasta Campo Quijano del Ramal C14 llevando como locomotora principal a la Nro. 9780 fabricada por la empresa china CRRC, el mayor fabricante de material ferroviario del mundo, producto de la fusión de CNR y CSR, posee en la ciudad de Ziyang, provincia de Yichuan.

Acompañando a dicha locomotora iba la GM modelo GT22CU Nro. 9751 y el motivo del viaje era probar el comportamiento de la máquina china para el acto que se realizará el día 27 de Febrero en donde se recordarán los 70 años de la inauguración del Ramal C14.

Según lo que nos informaron la locomotora de origen chino no tuvo ningún problema con los puentes ni túneles que posee dicho ramal, y su desempeño fue aceptable.

Lo que dejamos en claro, es que la utilización de esta unidad tractiva por ahora no será usada para prestar servicios en dicho ramal, sino que es para los actos de festejos más arriba citados.

Más que "Tren a las Nubes", es un "Micro a las Nubes"

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria 

El servicio denominado "Tren a las Nubes", recientemente de vuelta al servicio, a mi criterio debería llamarse "El Micro a las Nubes", dado que la mayor parte del trayecto es efectuado en transporte automotor.

Una idea sustituta podría ser, servir un locro en el tren detenido en la estación ferroviaria de Salta mientras se proyecta un vídeo o varios quizá de la travesía que yo he realizado, por ejemplo con locomotora a vapor hasta Socompa (Ferrocarril del Estado); otro sería del antiguo "Tren a las Nubes" del Ferrocarril General Belgrano.

De esta forma podrían servir empanadas, locro, vino y ahorrar combustible de la locomotora perteneciente a la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. Además, dichas proyecciones podrían repetirse a lo largo del día y así se evitaría el apunamiento y se movilizaría mucha más gente.

Evidentemente el esquema propuesto es muy ingenioso y cómico, porque mientras el ferrocarril a Huancayo en Perú, el Transcanadiense de Toronto a Vancouver (Canadá) atraen interés y fama en el mundo, nosotros podemos proponer una alternativa novedosa.

La verdad es que me resulta triste, muy triste. Atte

Prof. Ricardo Lange

rilang_ar@yahoo.com

Salta: La Municipalidad retiró las barreras de paso a nivel que impedían la circulación automotor

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Municipalidad de la Ciudad de Salta informa que en respuesta al reclamo de los vecinos sobre la utilización inapropiada de la calle Ameghino por parte de la empresa Trenes Argentinos Cargas y Logística, procedió a recuperar este espacio público para uso de los habitantes de la ciudad.

Según la municipalidad, semanas atrás, la empresa TACyL colocó dos barreras de paso a nivel y cadenas en la plaza Antofagasta, impidiendo la circulación de vehículos y personas sobre calle Ameghino, en el tramo que se encuentra frente al edificio de la estación de trenes de Salta. Según se pudo constatar, fueron colocadas para utilizar ese sector de la calle como playa de estacionamiento.

“Los documentos consultados sobre los orígenes del servicio ferroviario en Salta, dicen que desde el siglo XIX la calle Florentino Ameghino, que en ese momento se llamaba América, es una calle; por lo tanto forma parte del espacio público de la ciudad, que ante su mal uso debíamos recuperar”, dijo Fernando Cardozo, director general de Asuntos Legales de la Municipalidad.

La Municipalidad de la ciudad de Salta expresa en un comunicado que "esta explicación histórica viene a cuenta de los argumentos que esgrimió la empresa concesionaria, la cual sostenía que la calle Ameghino era terreno de propiedad del Estado nacional, lo que la habilitaba a realizar el uso particular de ese espacio".

"Los trabajos de remoción de las estructuras colocadas en la plaza Antofagasta fueron realizados por personal de la Secretaría de Obras Públicas, dado que la empresa desoyó la notificación de que debía retirar las barreras y cadenas colocadas en ese lugar público".

Por último expresa que "el uso correcto y el cuidado de la accesibilidad a los espacios públicos de la ciudad, son aspectos que la Municipalidad debe hacer cumplir en beneficio del libre tránsito y esparcimiento de los vecinos de la ciudad. Este es el lineamiento que se siguió para proceder a la resolución de esta situación y que también orienta el trabajo que se realiza por el tema ferrocarriles en la ciudad".

SALTA: TEMPORADA DE INVIERNO DEL "TREN A LAS NUBES"

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El Tren a las nubes iniciará su temporada de invierno con un acto inaugural, encabezado por el Ministro de Cultura y Turismo de la Provincia, Mariano Ovejero, y directivos de Ecotren S.A.

La salida inaugural de la temporada de invierno se realizará el sábado 7 de julio y el acto dará inicio a las 6:30 hs. en la Estación Salta, Ameghino y Balcarce.

En la oportunidad, se recibirá a los turistas con un chocolate caliente y la banda militar "Los infernales de Güemes", del Regimiento de Caballería Ligero Nº 5 del Ejército, despedirán a la formación que viajará hasta La Polvorilla.

EL FIN DE SEMANA PASADO COMENZÓ A PRESTAR SERVICIOS EL TREN A LAS NUBES

EMPRESAS

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

El sábado pasado comenzó a prestar servicios de pasajeros, correspondiente a la temporada 2012, el reconocido internacionalmente "Tren a las Nubes" concesionada a la empresa EcoTren, teniendo como destino el Viaducto "La Polvorilla". Este servicio es el único que circula por el Ramal C14, no habiendo novedades, hasta el momento, con los trenes de cargas.

Formación de Tren a las Nubes en estación Salta - Foto: José Stauffer

Según informes de la empresa, el convoy estuvo ocupado en su totalidad y el viaje se realizó sin inconvenientes. Preguntado el director comercial de EcoTren sobre el estado en que se encuentra la infraestructura del Ramal C 14, éste informó que está "transitable", y que los próximos tres viajes la venta de pasajes, hasta estos momentos, es del 90%.

Hay que recordar que el viaje ida y vuelta para los turistas es de $ 695,00, mientras que para los salteños el descuento es del 50%.

El día miércoles próximo se realizará en la estación Salta el lanzamiento oficial de la temporada 2012.

DE SALTA A GÜEMES EN TREN

Implementarán el servicio de transporte en tren desde Salta Capital a General Güemes, el anuncio oficial será mañana y por el momento se realizarán viajes pilotos.

La presidenta de la Autoridad Metropolitana de Transporte, Adriana Pérez, anticipó que el boleto será económico por estar subsidiado por Nación y que el sistema sería el de las tarjetas magnéticas.



El tiempo de viaje rondará los 90 minutos durante la etapa experimental.

La Titular de la AMT aseguró que no está descartado el funcionamiento del ramal Salta – Cerrillos, ya que Nación destinará 40 millones de pesos para los arreglos de infraestructura que realizará efectuará una empresa que ganó la licitación. (Fuente. La Radio Martín Grande)