Exterior
La empresa estatal que opera los ferrocarriles de China ha publicado sus principales objetivos de desarrollo para el año que viene, para cuando promete fomentar la inversión, expandir la red e incrementar el número de trenes programados.
A fin de cumplir las metas, a la compañía se le ha asignado un presupuesto de 800.000 millones de yuanes (US$115.000 millones) del gobierno central, la misma cantidad que este año, de acuerdo con un comunicado emitido después de una conferencia de trabajo de la Corporación de Ferrocarriles de China (CRC, según las siglas en inglés) organizada el martes.
China planea destinar 3,5 billones de yuanes (US$503.272 millones) a la construcción de vías ferroviarias durante el XIII Plan Quinquenal 2016-2020, según afirmó un viceministro de transporte.
Los ferrocarriles generarán unos ingresos brutos de 911.600 millones de yuanes (US$131.081 millones), transportarán a más de 3.000 millones de pasajeros y 2.750 millones de toneladas de carga, de acuerdo con las previsiones de la CRC.
Este año, el país aumentará 2.100 kilómetros de ferrocarriles y electrificará 4.000 kilómetros, agregó la empresa.
Hasta el cierre de 2016, China contaba con una red de vías férreas de 124.000 kilómetros, dentro de la cual se incluye la mayor red de ferrocarriles de alta velocidad del mundo, con más de 20.000 kilómetros. Más de la mitad de los 2.700 millones de viajes de pasajeros se realizaron a bordo de trenes bala.
Aunque la vasta red ferroviaria ha fomentado la conectividad en grandes extensiones del país, la construcción va más retrasada en las regiones occidentales, menos desarrolladas, una brecha a la que el gobierno pretende hacer frente.
Una gran parte de los proyectos de construcción de este año tendrán lugar en el centro y el oeste del país, con el objetivo de apoyar una campaña de alivio de la pobreza más amplia, afirmó la CRC.
La corporación dijo que también continuará mejorando su servicio de tren de mercancías entre China y Europa, así como proyectos ferroviarios en el exterior dentro de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.
La ruta transcontinental de carga, conocida como "Ferrocarril Exprés de China" conecta el este y el centro asiáticos con Europa. El año pasado, 1.702 trenes con dirección al oeste partieron de China, un incremento interanual del 109%, según la CRC.AméricaEconómica.com
La empresa estatal que opera los ferrocarriles de China ha publicado sus principales objetivos de desarrollo para el año que viene, para cuando promete fomentar la inversión, expandir la red e incrementar el número de trenes programados.
A fin de cumplir las metas, a la compañía se le ha asignado un presupuesto de 800.000 millones de yuanes (US$115.000 millones) del gobierno central, la misma cantidad que este año, de acuerdo con un comunicado emitido después de una conferencia de trabajo de la Corporación de Ferrocarriles de China (CRC, según las siglas en inglés) organizada el martes.
China planea destinar 3,5 billones de yuanes (US$503.272 millones) a la construcción de vías ferroviarias durante el XIII Plan Quinquenal 2016-2020, según afirmó un viceministro de transporte.
Los ferrocarriles generarán unos ingresos brutos de 911.600 millones de yuanes (US$131.081 millones), transportarán a más de 3.000 millones de pasajeros y 2.750 millones de toneladas de carga, de acuerdo con las previsiones de la CRC.
Este año, el país aumentará 2.100 kilómetros de ferrocarriles y electrificará 4.000 kilómetros, agregó la empresa.
Hasta el cierre de 2016, China contaba con una red de vías férreas de 124.000 kilómetros, dentro de la cual se incluye la mayor red de ferrocarriles de alta velocidad del mundo, con más de 20.000 kilómetros. Más de la mitad de los 2.700 millones de viajes de pasajeros se realizaron a bordo de trenes bala.
Aunque la vasta red ferroviaria ha fomentado la conectividad en grandes extensiones del país, la construcción va más retrasada en las regiones occidentales, menos desarrolladas, una brecha a la que el gobierno pretende hacer frente.
Una gran parte de los proyectos de construcción de este año tendrán lugar en el centro y el oeste del país, con el objetivo de apoyar una campaña de alivio de la pobreza más amplia, afirmó la CRC.
La corporación dijo que también continuará mejorando su servicio de tren de mercancías entre China y Europa, así como proyectos ferroviarios en el exterior dentro de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.
La ruta transcontinental de carga, conocida como "Ferrocarril Exprés de China" conecta el este y el centro asiáticos con Europa. El año pasado, 1.702 trenes con dirección al oeste partieron de China, un incremento interanual del 109%, según la CRC.AméricaEconómica.com
