Salta: La Reconquista pidió a Nación revisar la licitación del Belgrano para proteger el corredor ferroviario

Privatizaciones

El planteo fue presentado por el diputado provincial José Gauffin y el presidente del partido La Reconquista, Alejandro Patrón Costas, ante el Ministerio de Economía de la Nación. Advierten sobre la situación del ramal C15 y reclaman preservar las conexiones ferroviarias de Salta con Bolivia y el Pacífico

El Partido de la Reconquista solicitó al Ministerio de Economía de la Nación que revise las condiciones de la licitación pública nacional e internacional para la concesión de la Línea General Belgrano. El pedido surgió a partir de una iniciativa de dirigentes de la fuerza del norte de la provincia y busca garantizar la preservación del corredor ferroviario salteño.

Mapa del Ramal C15 de la Línea Belgrano

La presentación fue firmada por el diputado provincial José Gauffin y el presidente del Partido de la Reconquista de Salta, Alejandro Patrón Costas, en el marco del período habilitado para realizar observaciones a la licitación, cuyo plazo venció ayer.

Uno de los principales puntos planteados está relacionado con el ramal C15, en el tramo comprendido entre Embarcación y Pocitos. Según advierte la presentación, ese sector figura como no operativo dentro de la documentación licitatoria y su rehabilitación no aparece contemplada entre las obras obligatorias.

Por este motivo, el espacio pidió que el futuro contrato determine de manera expresa quién tendrá a su cargo la inspección, custodia y protección de esa infraestructura ferroviaria, con el objetivo de evitar su deterioro y preservar su eventual recuperación.

Reclamo por la conexión con Bolivia

La Reconquista también solicitó información sobre la existencia de un proyecto actualizado para restablecer la conexión ferroviaria entre Salta y Bolivia. En ese sentido, pidió conocer si existe un cronograma definido y cuál sería el esquema de financiamiento previsto para concretar la rehabilitación. Referenciageográfica

Además, planteó revisar las obras contempladas para la provincia y avanzar en un plan integral para preservar el corredor ferroviario salteño. La propuesta incluye también la conexión hacia el Pacífico a través del ramal C14, que vincula Salta con el paso internacional de Socompa.

El planteo incorpora, además, la necesidad de evaluar las condiciones de mantenimiento de aquellos tramos que tengan potencial para el transporte de pasajeros. Según la presentación, esto permitiría conservar la posibilidad de implementar en el futuro servicios metropolitanos e interurbanos.

Participación de la Provincia y los municipios

Otro de los pedidos apunta a generar una instancia de intercambio entre Nación, la Provincia y los municipios vinculados al sistema ferroviario. La intención es establecer mecanismos que permitan realizar un seguimiento de las obras y de las tareas de conservación de la zona de vías.

Desde La Reconquista sostienen que las condiciones de la futura concesión deberían contemplar el carácter estratégico del ferrocarril para Salta y el norte argentino. En particular, remarcan su importancia para la producción, el transporte de cargas y la integración regional.

El planteo busca que la licitación no contemple únicamente la operación de los sectores actualmente activos, sino también medidas destinadas a preservar infraestructura que pueda resultar clave para futuras conexiones ferroviarias de la provincia.NuevoDiario.com