Gremiales
Desde APDFA Victor Donnet informó que hay un grupo reducido de personal y que a la planta alta no pueden acceder porque Trenes Argentinos Operaciones “se llevó las llaves”.
En octubre de 2025 el Gobierno de Javier Milei dio de baja de manera definitiva el tren de pasajeros que unía Buenos Aires con Bahía Blanca. El servicio se encontraba suspendido desde marzo de 2023 tras el descarrilamiento de una formación cerca de Olavarría.
A principios de noviembre del año pasado Trenes Argentinos decidió desmantelar la Estación Sud y llevarse mobiliario. Tras la intervención de distintos actores, entre ellos el Municipio, finalmente dejaron en las instalaciones de Av Cerri 750 todo el patrimonio histórico.
A diez meses de esa situación, la situación prácticamente no cambió.
Víctor Donnet, Secretario General de APDFA (Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos y Puertos) seccional Bahía Blanca, aseveró que desde que el ferrocarril dejó de funcionar en febrero del 2018, la Estación Sud “quedó directamente aislada a todo”.
Pese a los reiterados pedidos elevados a Trenes Argentinos, nunca obtuvieron una respuesta favorable para restituir el servicio Constitución- Bahía Blanca.
En la actualidad un grupo reducido de personal sigue asistiendo a trabajar. Se trata de cinco empleados de la sección mecánica, trasladados de los talleres Maldonado, una trabajadora que ejerce como jefa de estación, otro empleado del área de transporte y personal de infraestructura. Además, un grupo trabaja en el sector del Mercado Victoria. “Van todos los días a la estación. Hacen el mantenimiento”, señaló.
Según confirmó al momento de avanzar con el retiro de mobiliario, Trenes Argentinos cambió las cerraduras y se llevó las llaves, impidiendo el ingreso de personas a la planta alta, donde por ejemplo aún están los vidrios rotos producto de la granizada.
“Arriba está cerrado y nadie puede entrar. La Municipalidad manifestó que se hacía cargo de cambiar los vidrios, pero no tiene la llave y puede ingresar”, advirtió.
Donnet enfatizó que el servicio de trenes Constitución- Bahía Blanca vía La Madrid está en condiciones de ser restablecido, pero no existe la decisión política. En cambio vía Pringles, aclaró, no es seguro por el estado de las vías. “Nosotros ya hemos tocado a todo político que ha venido a Bahía Blanca, le hemos presentado la nota solicitando el tren”, recalcó.FrenteaCano.com
ResponderEliminarImagen fuerte . Muchas veces pase por ahi
Desiderio Fernandez
ResponderEliminarQue desastre no se puede hacer un amparo o algo para frenar el desmantelamiento ?
Daniel Castignani
Un futuro sin trenes lamentablemente no volverá mas el tren a bahía blanca.
ResponderEliminarEs una lastima.
Santiago Darío Senen Gonzalez
ResponderEliminarEstación donde combinamos para Puerto Belgrano en épocas de la colimba. A la mañana llegaban desde Constitución
Claudio Abel Muller
ResponderEliminarTodavía No entra en la conciencia Como una ciudad como Bahía Blanca en un lugar Clave Puerto/campo y siendo las puertas al Sur. No tenga tren de pasajeros más vías habilitadas y en buen Estado.
Desastre hicieron los últimos 20 años.
Desastre.
Nico Cardoso
Nico Cardoso la justicia lo suspendio con el ultimo descarrilamiento
EliminarDaniela Alvarez
Lo peor en gobiernos de la historia. un desquiciado y una banda de chorros el gusto bahiense
ResponderEliminarAgustin Morales
ResponderEliminarEn esa estación baje por primera vez en 1987 desde Pza Constitución y en Camarote hasta Bahía luego cruce la calle y me aloje en el Hotel de Molinari , después llegaría a la semana mi Señora con mi primer hija , solo un País atrasado y bananero puede abandonar y cerrar sus trenes de Larga distancia !!!!
Enrique Tajitsu