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Redacción Crónica Ferroviaria
La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Compulsa Pública de Ofertas Nro. 65/2021 para la Restauración y Modificación de Antiguo Puente Ferroviario ubicado en estación Saladillo, publicada en el Boletín Oficial del día de ayer.
1. El presente llamado tiene por alcance la contratación del servicio "Restauración y Modificación de Antiguo Puente Ferroviario" ubicado en la ciudad de Saladillo, Provincia de Buenos Aires.
2. Los trabajos a ejecutar consisten en la restauración y adecuación de un Puente Ferroviario, priorizando mantener el valor Patrimonial e Histórico del mismo.
3. Los trabajos estarán divididos esencialmente en cuatro (4) ítems: (1) “TRABAJOS PRELIMINARES (demoliciones y remociones)”; (2) “PINTURA”; (3) “ESTRUCTURA METÁLICA Y PISOS”; y (4) “PASAMANOS Y CERRAMIENTOS LATERALES”.
4. Se dará por finalizado el servicio con la aprobación por parte de ADIF – Gerencia de Ingeniería- del Informe Final el cual detalle y describa los trabajos realizados por todos los ítems.
¿La estación el destino de dicho puente?
Nos parece insólito la reparación de este puente ferroviario que por gálibo no puede ser utilizado en el ramal de la Línea Roca, ya que éste estaba ubicado en un ramal del ex Ferrocarril Provincial.
Pero revisando nuestros archivos, nos encontramos con una nota publicada en Crónica Ferroviaria de fecha 09 de Noviembre de 2020 con el nombre de "Saladillo: Y un día, el viejo puente ferroviario arribó.., donde informamos de la llegada a esa ciudad bonaerense de dicho puente era para ser instalado, una vez reparado y ser usado como peatonal, en el predio de la estación donde en un futuro se construiría una ferroautomotora.
Este traslado se llevó a cabo por las gestiones realizadas por el ex titular de la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras, Esc. Ricardo Lissalde,y forma parte del anuncio conjunto efectuado tiempo atrás con el Intendente de la Municipalidad de Saladillo, durante la celebración de un nuevo aniversario de dicha ciudad.
Lo triste de todo esto, es que se va a gastar un dineral en reparar ese viejo puente, cuando esos valores bien podrían ser usados en el mejoramiento de la infraestructura de vía para de esa forma poder recuperar el servicio de pasajeros entre Buenos Aires y Saladillo.
