Trenes Turísticos
Afirman que el servicio ferroviario no genera un derrame económico en los comercios de la zona y beneficia principalmente a bodegas vinculadas al poder y a "punteros políticos". Criticaron además la falta de empleo para jóvenes locales y las fallas de infraestructura en el pueblo.
* Impacto económico: Emprendedores de Maimará denuncian bajo derrame del Tren Solar en comercios locales.
* Beneficios concentrados: Acusan favoritismo hacia bodegas y punteros políticos, excluyendo a artesanos y gastronomía locales.
* Fallas de infraestructura: Critican falta de empleo juvenil y nula promoción del pernocte en la Quebrada.
El impacto real del Tren Solar de la Quebrada sobre las economías locales volvió a quedar en el centro del debate.
En diálogo con Radio 2, Fabiola Ortiz, emprendedora turística domiciliada al frente de la estación ferroviaria de Maimará, respaldó las críticas planteadas recientemente en la Legislatura provincial respecto a la concentración de los beneficios del servicio.
Según la referente, pese a la constante promoción oficial, el flujo de pasajeros no se traduce en un incremento en las ventas de artesanos, hospedajes, comedores ni comercios gastronómicos locales.
“Si me preguntás cuál es el impacto de los pasajeros en los emprendedores turísticos, te diría que muy poco. No se ve rebotado en nosotros. Falta comunicación y trabajo colectivo; la propia página del tren ofrece salir desde San Salvador de Jujuy hasta Volcán y llevarte de vuelta a la capital, sin promover el pernocte ni la estadía en la Quebrada”, sentenció Ortiz.
Denuncias de favoritismo y monopolización de excursiones
La emprendedora coincidió con los planteos legislativos que señalan que la promoción turística favorece de manera desproporcionada a un sector minoritario de bodegas y viñedos de la región.
Asimismo, denunció situaciones de favoritismo directo dentro del propio municipio de Maimará: “Se benefician algunas bodegas de los mismos de siempre. En Maimará llega el tren y un emprendedor con camioncitos, que es puntero político de la intendenta, se lleva automáticamente a los turistas a pasear. Ni siquiera dejan a la gente comprar en los puestos de artesanías o caminar por el pueblo. ¿Por qué siempre beneficia a los amigos del poder y no a la cervecería artesanal, los hostales o las casas de familia?”.
Ortiz también puso en duda la transparencia en las contrataciones de servicios vinculados a la red ferroviaria —como las concesiones gastronómicas en la Posta de Hornillos— e indicó que no se conocen convocatorias o llamados a licitación pública abiertos para la comunidad.
Falta de reuniones de turismo y empleo fuera de la localidad
Consultada sobre las respuestas institucionales por parte del municipio y del Ministerio de Cultura y Turismo provincial, la emprendedora lamentó que desde diciembre del año anterior no se realicen reuniones de turismo con el sector privado local para abordar problemáticas como la falta de iluminación, la seguridad y el estado del mercado municipal.
Por último, Ortiz remarcó la falta de oportunidades laborales para los profesionales jóvenes de la zona dentro de la estructura operativa del tren: “En todos los pueblos tenemos jóvenes que se capacitan y sueñan con vivir de su profesión, pero tienen que irse a buscar oportunidades a otro lado. La gente del tren en boleterías o los propios maquinistas vienen de afuera o de Buenos Aires. Si se generan puestos de trabajo para la Quebrada, tendría que ser para la gente del pueblo y no terminar siendo siempre empleados de afuera”. JujuyalMomento.com
