Salta: En tiempo récord se solucionó el corte del puente ferroviario sobre el río Yatasto

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Redacción Crónica Ferroviaria

Crónica Ferroviaria el día 28 de Marzo pasado publicó la nota titulada: "Salta: Por dos meses estará interrumpida la circulación de trenes en el ramal C entre Metán y Rosario de la Frontera" (https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2023/03/salta-por-dos-meses-estara-interrumpida.html), donde informamos que el motivo de esta interrupción se debió al descalce y socavamiento del puente ferroviario sobre el río Yatasto. El mismo había sido reparado provisoriamente con pilastra de durmientes, pero merced a las intensas lluvias registradas en  la zona, la estructura colapsó en uno de sus estribos.

Durante todo este tiempo se estuvo trabajando denodadamente y en tiempo récord se solucionó el corte del tráfico ferroviario entre Rosario de la Frontera y Metán (Provincia de Salta) debido al problema arriba indicado en el puente ferroviario sobre el río Yatasto.

En el día de ayer, con la precaución debida, cruzó a las 19:00 horas dicho puente ferroviario el tren de carga Nro. 9019 de la empresa Trenes Argentinos Cargas que salió de estación Tucumán CC a las 10:30 horas teniendo como locomotora de cabecera la Nro. 9766 (CRRC ZIYANG modelo CDD6a1).

Vídeo y fotografías gentileza Pepe Suárez

Esta es una excelente noticia, ya que de lo contrario quedaba interrumpido el paso de las formaciones desde Salta a Tucumán por el Ramal C de la Línea Belgrano.

Igualmente, se continúa trabajando para la reparación total de dicho puente ferroviario.

Línea Roca: Renovación de alcantarilla y mejoramiento de vías en cercanías de estación Villa Domínico

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer, y tal como lo informara Crónica Ferroviaria, los servicios de pasajeros en el ramal Plaza Constitución - La Plata de la Línea Roca se efectuaron en forma limitada, debido a obras que se realizaron en cercanías de estación Villa Domínico.

Fotografías gentileza: Darío Juárez

Los trabajos en cuestión, se debieron a la intervención que la empresa Herso S.A. realizó en una alcantarilla ubicada en el Km. 10,371 donde se procedió al retiro de los dos tramos metálicos (vía ascendente y descendente) y los estribos de mampostería del tablero cerrado, siendo reemplazados por el terraplén de las vías.