Exterior
El
Consorcio Línea 2, conformado por la Constructora Norberto Odebrecht (Brasil) y
FCC Construcciones (España) ganó hoy la licitación de la Línea 2 del Metro de
Panamá.
El
Consorcio Línea 2, conformado por la Constructora Norberto Odebrecht (Brasil) y
FCC Construcciones (España) ganó hoy la licitación de la Línea 2 del Metro de
Panamá.
El
Consorcio Línea 2 presentó la mejor oferta económica, por 1.857,70 millones de
dólares, entre los tres participantes en la licitación y también obtuvo la
mejor calificación en su propuesta técnica.
El
Consorcio PANAMetro, integrado por China Harbour Engineering Company LTD
(China), China Railway First Group Co., LTD (China) y Corsan-Corviam
Construction, S.A. (España) ofertó 1.667,8 millones de dólares.
La
propuesta de Consorcio UTE PANAMÁ II, conformado por Dragados S.A (España),
Ingenieros Civiles Asociados S.A. de C.V. (México) y Graña y Montero, S.A.
(Perú) fue por 2.076,12 millones de dólares.
El
precio de referencia del Estado era de 1.818,68 millones de dólares y la oferta
que más se le acercaba, según una compleja fórmula establecida, era la mejor
valorada, no necesariamente la más baja.
Por
ello, Línea 2 recibió 855 puntos por su oferta económica, UTE PANAMÁ II 776 y
PANAMetro 770,33 puntos.
La
oferta económica tiene un peso de 49 % en el concurso internacional, mientras
la propuesta técnica el 51 %, que también ganó la dupleta brasileño-española
con amplia ventaja.
El
Consorcio Línea 2 obtuvo 396 puntos en la oferta técnica, el Consorcio UTE
PANAMÁ II ganó 317 puntos y el Consorcio PANAMetro 311 puntos.
A
partir de la fecha hay un plazo de cinco días laborales para presentar reclamos
contra el resultado de la licitación y si ello no ocurre, se declarará al
ganador en firme para comenzar un periodo de hasta cinco meses de ajuste de
detalles antes de comenzar la obra física.
El
contrato para la construcción de la Línea 2 consiste en los servicios de
ingeniería de diseño, construcción de las obras civiles, instalaciones
auxiliares y estaciones.
También
contempla el suministro e instalación del sistema integral ferroviario, que
incluye el material rodante y puesta en marcha del servicio, de acuerdo con la
información oficial.
La
empresa tendrá un periodo de 46 meses para concluir la obra, que incluye 16
estaciones de abordaje y unos 22 kilómetros de línea con sus facilidades desde
Tocumen, extremo este de la capital, hasta el cruce en San Miguelito con la
línea 1 del Metro.
La
línea 1 del Metro, de 16 kilómetros, fue construida también por Odebrecht y FCC
a un coste aproximado de 2.100 millones de dólares y entró en funcionamiento en
abril del año pasado.HolaCiudad.com
