EXTERIOR
El presidente de la Asociación de Extrabajadores de la Empresa Nacional
de Ferrocarriles, Casto Rivera, manifestó que el Comité Nacional de Defensa de
los ferrocarriles se reunirá la próxima semana, con el objetivo de que se
reactive su funcionamiento, con el fin de poner en marcha los corredores
bioceánicos.
“En realidad ya hemos aprobado, como movimientos sociales,
la conformación del Comité Nacional de Ferrocarriles a cuya cabeza está la Central Obrera
Boliviana y la
Asociación Nacional de extrabajadores ferroviarios. Un tema
que fue definido por este comité es la realización de una Cumbre en materia de
ferrocarriles, con temas específicos como consecuencia de las declaraciones que
efectuó el presidente Evo Morales en sentido de que el Estado Plurinacional
tiene la ambición de construir un Ferrocarril Bioceánico que no pase por los
Puertos Chilenos, sino por los peruanos”, dijo Rivera.
Esta iniciativa habría sido propuesta y respaldada por las
Fuerzas Armadas y su anterior Comandante en Jefe, general Tito Gandarillas,
actitud que para los trabajadores es una acción patriótica y de defensa de los
intereses nacionales frente a la usurpación chilena en las costas del Pacífico,
lo que demostraría que las fuerzas armadas caminan del brazo con su pueblo y
los movimientos sociales.
“Tenemos todo previsto para la realización de la Cumbre a realizarse la
semana próxima, por eso es importante que se cumpla este evento, ya que hay
organizaciones que en su momento han apoyado esta iniciativa a título personal,
pero ahora pretendemos que esto se lleve adelante en un acto público y que estén
presentes las autoridades más representativas del país, incluyendo el
presidente Evo Morales y los trabajadores afiliados a la COB ”, afirmó.
Señaló que este trabajo de defensa y reactivación de los
ferrocarriles es apoyado por la
COB , como una forma de adhesión a una salida soberna al
Océano Pacífico que hace más de 100 años es negada por Chile, pese a las
gestiones de todos los gobiernos de tuno que no han logrado que el vecino país
otorgue a Bolivia una salida soberna al mar. “Esta es la razón por la que se ha
puesto en marcha este proyecto bioceánico para que pase por los puertos
peruanos y no por los chilenos”.
Remarcó que para hacer posible este ferrocarril, el
Gobierno debe fortalecer o construir estaciones con el Perú, es decir potenciar
el tramo Guaqui–Desaguadero–Matarani y otras conexiones ferroviarias más que
unen el territorio peruano y boliviano.El Diario
