Accidentes Ferroviarios
Redacción Crónica Ferroviaria
Nuevamente tenemos que informar que, lamentablemente en el día de ayer otra formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas de la Línea San Martín descarriló en cercanías de la estación Sancti Spiritu (Provincia de Santa Fe) ubicada entre Amenábar y San Eduardo (Ramal Rufino - Venado Tuerto)
El hecho ocurrió cuando el tren de cargas J62 de TAC (con destino Rosario) con 38 vehículos, circulaba en cercanías de estación Sancti Spiritu (Km.67,798) se produjo el descarrilamiento de unos 11 vagones.
Por lo que se puede observar en las fotografías que publicamos, al parecer se habría tratado de un sabotaje, ya que se ven las eclipsas sin los tornillos correspondientes que sostienen la unión de los rieles.
Ahora bien, también hay que decir que todas las semanas, por no decir cada dos ó tres días, se produce un descarrilamiento en ese ramal debido a mal estado de la infraestructura de vía.
Hasta ahora no hay información oficial de la empresa estatal ferroviaria de cargas sobre cuál o cuáles fueron los hechos de tal descarrilamiento.
Que le.pongan el cartel de milei
ResponderEliminarClaudia Sanchez
ResponderEliminarSon los mismos ramales que el pollo sobrero quiere recuperar para mejora el servicio de los tenes urbanos??
Diego Segovia
Nooo, nada que ver. Por ese ramal ni una zorra puede circular. No se cómo todavía la empresa hace correr trenes de carga sabiendo que pueden descarrilar y sin embargo lo hace. Una verguenza
EliminarPedro Pepe Cuchuffo
Es el Belgrano, o el San Martín tiene gancho mandíbula? Saludos.
ResponderEliminarABTE
si tiene también.
EliminarGonzalo Campos
ResponderEliminarEso se llama falta de mantenimiento!! Sumado, a mi parecer, la falta de inspección antes de circular!! Y los rieles tampoco el fácil comprarlos, necesitaríamos un ingeniero honesto que no compre cualquier porqueria!! Ya el prócer de Anillayaco nos dejó sin SOMISA y si el horno también para fabricarlos nosotros!!!
Javier Neira
Por lo podridos que estan los durmientes deben ser de principios del S-XX , que pena que durante tantas decadas se enfocara tan mal el transporte de mercaderias , que nula visión de Pais!
ResponderEliminarJeronimo Sala
El mantenimiento...a cargo, de quién está ? Existen o existían equipos de mantenimiento, que dependían de alguna Zonal ?? Y las inspecciones...quienes la realizan o realizaban? Corresponde emitir un informe ??
ResponderEliminarOsvaldo Bruno
ResponderEliminarLa pestaña de la rueda de la tolva está fina fuera de calibre no apta para circular
Emilio Enrique Mendes