La alegría por la vuelta del tren, pero una obra hecha a las apuradas

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara CRÓNICA FERROVIARIA sobre que a partir del día de hoy los servicios locales de trenes que une Alejandro Korn con Chascomús de la Línea Roca sumará una nueva parada: estación Domselaar.

Hubo euforia en los habitantes de dicha localidad, que fuera castigada por muchos años viendo pasar los trenes de pasajeros y que estos no realizaran parada en la estación de su pueblo, y que ahora sí lo va hacer.

Pero así como nos alegramos por dicha iniciativa realizada por la empresa estatal ferroviaria, también debemos expresar que las falencias en la construcción de  uno de los andenes quedaron a la vista como lo muestra la fotografía.

Fotografías gentileza ElDiariodelSur.com

Tal como lo informa ElDiariodelSur.com, el día tormentoso dejó a la vista las deficiencias de una obra de puesta en valor de la estación que parece haber sido hecha a las apuradas. El nuevo andén (que es de un material similar al mejorado asfáltico) no tiene techo ni refugios para la lluvia. Tampoco hay en la estación lugares para sentarse. Y otra falta notoria es que no hay ningún camino marcado para acceder al sector del tren desde la zona Este de Domselaar, a la que los vecinos llaman "atrás de la vía".

Todo a las apuradas para inaugurar obras por las elecciones presidenciales que después quedan al descubierto sus falencias. Una lástima. 

Línea Roca: Vuelven los servicios de pasajeros Alejandro Korn - Chascomús

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Redacción Crónica Ferroviaria

Después que el día 28 de Julio de 2016 se suspendieran los servicios de pasajeros entre Plaza Constitución - Chascomús y Alejandro Korn - Chascomús de la Línea Roca por orden expresa del Ministerio de Transporte de la Nación donde mediante un comunicado, entre otras cosas, expresaba que "un estudio de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, realizado en conjunto con la Comisión de Regulación del Transporte, determinó falencias en el sistema de señalamientos y telecomunicaciones en el tramo de vías mencionado, que son propiedad de Ferrobaires. Se trata del único servicio donde los trenes del Estado Nacional dependían de las condiciones operativas de la empresa para las comunicaciones y señales de seguridad del servicio".

Ahora, después de más de un años y tres meses vuelve el ansiado por muchos usuarios del servicio de pasajeros entre Alejandro Korn y Chascomús de la Línea Roca. Enhorabuena.

Línea Roca: Volverían los servicios de pasajeros Plaza Constitución - A. Korn - Chascomús

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Redacción Crónica Ferroviaria

Ya hace días que nos informaron, no oficialmente, que volverían los servicios de trenes de pasajeros entre Plaza Constitución - Alejandro Korn - Chascomús haciendo trasbordo en Korn de la Línea Roca, que fueran suspendidos el día 28 de Julio de 2016, según la empresa Trenes Argentinos Operaciones, por motivos de seguridad (?).

Ahora, la versión que está rodando en el ambiente ferroviario es que volverían los servicios a partir del día 07 de Diciembre próximo pero no en la cantidad que había antiguamente, sino que serían cuatro trenes de pasajeros diarios ida y vuelta pudiéndose incrementar los fines de semana en temporada de verano que es cuando viajan más turistas a la ciudad de Chascomús.

Los itinerarios seguirían teniendo paradas en las estaciones intermedias Coronel Brandsen, Jeppener, Altamirano y Gándara. Domselaar seguirá esperando.

¿Seguirá el servicio diferencial entre Plaza Constitución - Lezama?. Veremos en estos días qué informa la empresa Trenes Argentinos Operaciones

Tren a Chascomús: Vidal y la empresa Sofse siguen mintiendo

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Ferroviarios de la agrupación Naranja denuncian que el tren a Chascomús debería estar en servicio. Exigen, además, la reapertura de todos los ramales.

Ferroviarios de la agrupación Naranja, opositora a la actual conducción del gremio, denuncian que el tren que va desde Alejandro Korn hasta la ciudad de Chascomús ya estaría diagramado, razón por la cual, debería estar funcionando con seis servicios diarios, de acuerdo al nuevo itinerario que rige desde el 11 de marzo en la línea Roca, gerenciada por la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (Sofse).

Este ramal fue levantado el mismo día que dejó de funcionar Ferrobaires, bajo la escusa de mala infraestructura, cuando en realidad los cierres formaron parte del plan de ajuste de Macri y Vidal que está terminando con todos los trenes de larga distancia. La infraestructura compuesta por vías, señales, barreras, estaciones, locomotoras y coches está en condiciones. Por eso desde la agrupación Naranja le exigen a la CNRT y al Ministerio de Transporte que haga cumplir el itinerario y que vuelvan a correr los los trenes a Chascomús, lo mismo para el que hace el trayecto hacia Mar del Plata.

Con el ramal Constitución-La Plata, pasa otro tanto. Desde la empresa, también el sábado 11 de marzo habían anunciado extendería su recorrido hasta City Bell pero sin parar en las estaciones de Hudson y Pereyra porque no comenzaron la elevación de los andenes, ni siquiera los provisorios montados precariamente como en otras estaciones. Los vecinos indignados, elevaron su justo reclamo con cortes de vías para que se reanude el servicio parando en dichas estaciones.

Desde la Agrupación Naranja Ferroviaria exigen la inmediata reapertura de todos los servicios al interior del país, reapertura de todos los talleres ferroviarios y la creación de miles de puestos de trabajo porque necesario para desarrollar un gran plan de reactivación ferroviaria estatizando en una sola empresa y poniéndolo bajo gestión obrera y comités de usuarios populares.LaIzquierdaDiario.com

En defensa del tren de pasajeros

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Soy Victor Amarilla, y en nombre de la Comisión Salvemos al Tren (Ramal Alejandro Korn - Chascomús), les digo que estamos defendiendo la vuelta de los 11 servicios de pasajeros de ida y vuelta diarios, en el trayecto Alejandro Korn - Chascomús de la Línea Roca.

A partir del 28/07/16, Trenes Argentinos Operaciones, en nombre del Gobierno Nacional, desafectó el servicio poniendo como argumento falta de seguridad y señalamiento, lo cual en cierto sentido es cierto, pero según el RITO (Reglamento Interno Técnico Operativo), no era necesario levantar los itinerarios para solucionar esos inconvenientes. 

Nosotros estamos luchando llevando adelante la Unidad y cinco puntos, que son los siguientes:

1º) - El tren es nuestro, no lo perdamos.
2º) - Que incorporen más formaciones al recorrido.
3º) - Incorporar parada en estación Domselaar.
4º) - Extender el recorrido hasta estación Lezama.
5º) - Poner colectivos desde el casco urbano de la ciudad de Chascomús hasta la nueva estación ferroautomotora.

Como actividad tenemos el próximo sábado 15 de Octubre la Asambléa Multisectorial en estación Coronel Brandsen a las 16:00 horas. 

Hasta el momento contamos con la solidaridad y/o el apoyo de las dos CTA, "Pollo" Sobrero, distintas organizaciones sociales y sindicales, partidos políticos como: MST, TPR, Convergencia Socialista (La verdad), Bloque de Diputados Nacionales del Frente Renovador, Bloque de Diputados del FPV de la Provincia de Bs. As., Consejos Deliberantes de San Vicente y Lezama, Intendencia de Chascomús, y siguen las adhesiones. 

El próximo día miércoles 26 de Octubre, la comisión llama a una movilización de carácter multisectorial con cita a las 12:30 horas, en 9 de Julio y Av de Mayo C.A.B.A., desde ahí marchamos hasta el Ministerio de Transporte de la Nación para exigirle al ministro Guillermo Dietrich que NOS DEVUELVA EL TREN.
VÍctor Amarilla
victoramarilla35@hotmail.com

Chascomús: ¿Intendente con "la cola sucia"?

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Redacción Crónica Ferroviaria:

Muchos de ustedes recordarán las notas que hemos publicado en Crónica Ferroviaria (incluso Cartas de Lectores que se quejaban de la actitud del señor Javier Gastón) sobre la negativa del señor Intendente Municipal de Chascomús que estaba netamente en contra de los servicios ferroviarios que la empresa Trenes Argentinos Operaciones realizaba con mucho éxito entre Plaza Constitución - Chascomús (Tren Diferencial) y los que se hacían desde y hacia Alejandro Korn, alegando, entre otras cosas, que en los mismos viajaban algunos ladrones que después operaban en dicha ciudad.

Ahora que se tomó la decisión desde el Ministerio de Transporte de la Nación de la suspensión de los servicios de la empresa provincial Ferrobaires, decidió discontinuar a partir del día jueves 28 de Julio, en forma preventiva y por "motivos de seguridad", el servicio de pasajeros entre las estaciones Alejandro Korn y Chascomús, como el Tren Diferencia entre Plaza C. y dicha ciudad bonaerense de la Línea Roca (ver: publicación en Crónica Ferroviaria con el título de "Línea Roca: Por motivos de seguridad se discontinúan los servicios de pasajeros A. Korn - Chascomús").

Ahora, el señor Intendente Javier Gastón pidió audiencia con el Ministro de Transporte de la Nación "preocupado" por la suspensión de los servicios de trenes.

En un comunicado de prensa informa que "en la mañana del último viernes, el Intendente Municipal se comunicó con el Director de Asuntos Públicos del Ministerio, Alvaro Quiroga a fin de solicitarle una reunión urgente con el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich".

"La misma surge tras la suspensión del servicio y la necesidad de reiterarle a las autoridades nacionales sobre la importancia de este transporte público, ya que los servicios ferroviarios son uno de los principales eslabones para el desarrollo turístico de  Chascomús, como así también es un medio de traslado para muchos vecinos de nuestra ciudad".

"Cabe mencionar que meses atrás, el Intendente Gastón había manifestado en el Ministerio de Transporte, la necesidad de mejorar la cantidad y calidad de los servicios de trenes", termina expresando el comunicado del intendente de la Municipalidad de Chascomús.

Que cada uno de nuestros lectores saquen sus propias conclusiones.