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Redacción Crónica Ferroviaria
El día sábado pasado, 16 de Abril de 2022, desde Crónica Ferroviaria publicamos una nota con el título "Tres descarrilamientos de formaciones de Trenes Argentinos Cargas. Y van..." donde informamos sobre una cantidad de incidentes ferroviarios de esas características ocurridos en distintos puntos de la Línea Belgrano durante estos últimos cinco días.
La curiosidad es que la locomotora diésel eléctrica Nro. 9794 (CRRC modelo CDD6A1) el día miércoles 13 de Abril pasado en horas de la noche, cuando se dirigía desde el Norte con el tren de cargas Nro. 5006 hasta estación Tucumán CC descarrilaron algunos vagones en la estación Ruiz de los Llanos (Provincia de Salta) ubicada en el Ramal C de la Línea Belgrano. Una vez levantados los vagones accidentados el día jueves el tren prosiguió camino hasta llegar a destino.
Al día siguiente, viernes 15 de Abril, dicha locomotora fue despachada de la capital tucumana con el tren de cargas Nro. 5005 de la TAC hacia el Norte. Cuando la formación llega en cercanías de la estación Arenal (Provincia de Salta) ubicada en el Ramal C se produce el descarrilamiento de la locomotora diésel Nro. 9794 debido a la apertura de los rieles.
Es enviado al lugar personal de Vía y Obra para ver la posibilidad de calzar a la locomotora accidentada en la vía. Cuando se realizaban las maniobras para poder encarrilarla tirando de una punta otro locomotora que iba de remolque en la misma formación (tren Nro. 5005), cedió la infraestructura y la locomotora Nro. 9794 y dos vagones que estaban intermedios entre ambas máquinas se tumbaron hacia su derecha al ceder el terraplen por inestabilidad del sustrato, lo que produjo el efecto tijera produciéndose el vuelco.
Por consiguiente, todo esto causó alarma entre los trabajadores ferroviarios que estaban en el lugar denodadamente laborando tratando de encarrilar a la locomotora (con el escaso material que tienen), ya que dentro del vehículo se encontraba una personal que por suerte no tuvo que lamentar heridas graves, sino algunos rasguños.
En estos momento, se está tratando de levantar todo el material ferroviario volcado para poder encarrilarlo y llevarlo a un lugar más seguro. Hasta ahora, esa zona se encuentra sin tráfico ferroviario hasta Tucumán CC.
