La empresa estatal de cargas está probando un nuevo sistema de detectores de temperatura de la infraestructura de vía

Tecnología Ferroviaria

Redacción Crónica Ferroviaria

Al parecer, debido a los descarrilamientos que se prodecen en el verano debido a la dilatación de la vía, la empresa Trenes Argentinos Cargas (TAC) informa que está en etapa de evaluación de los primeros prototipos de los Detectores de Temperatura en Punta de Eje y Rueda; y de Parámetros de Rodadura.

Cada uno de esos instrumentos, que se colocaron en vías aledañas a la estación San Cristóbal (Provincia de Santa Fe) de la Línea Belgrano, cuentan con un rayo infrarrojo que hace de lector dimensional de las ruedas y controla la temperatura del eje. Éste, se enciende al superar un umbral predefinido, generando una alarma en el Centro de Control de Tráfico que puede tomar acción inmediata para detener la formación y con ello prevenir incidentes.

En este sentido, si un rodamiento o la caja están demasiado calientes indican desperfectos con un alto riesgo de colapso, siendo estos una de las causas del descarrilamiento. Los equipos miden el perfil de rueda que implica el desgaste de la banda de rodadura.

Ambos sistemas tienen un comportamiento similar en cuanto al alerta que emiten; cuando no cumplen los valores mínimos definidos. 

Estos circuitos, que tienen un comportamiento similar en cuanto al alerta que emiten cuando no cumplen los valores mínimos definidos, fueron incorporados por TAC bajo las cláusulas de financiamiento chino con CMEC (China Machinery Engineering Corporation) para incrementar la eficiencia de mantenimiento del material rodante y con ello mejorar los índices de seguridad operativa. 

En total, TAC cuenta con 13 equipos que a futuro, y una vez finalizadas las pruebas, podrán ser instalados en zonas estratégicas donde las formaciones toman una velocidad considerable. Tres de los dispositivos de ruedas se instalarán en Joaquín V. González, Salta; General Pinedo, Chaco; y en La Ribera, Santa Fe. En tanto que los detectores de rodadura se emplazarán en Monte Caseros, Corrientes y Rufino, Santa Fe.

Mañana Jornada Técnica "Contacto Rueda Riel" en ALAF

Evento Ferroviario

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles invita para el día de mañana miércoles 11 de Marzo desde las 09,30 horas hasta las 13,00 horas en la sede de la institución ubicada en la Avda. Belgrano 863 1º piso de la CABA a la nueva Jornada Técnica denominada "Contacto Rueda Riel"

A modo de introducción de lo que será el contenido temático del seminario técnico a llevarse a cabo les acercamos la siguiente descripción:

Presentación DECAHF

·         Necesidad de cambiar el perfil de rueda dada la obsolescencia Normativa
·         Parámetros significativos del perfil de rodadura (la rueda)
·         Realizaron de trabajos de cambio del perfil de rueda
·         Método de verificación de funcionamiento del nuevo perfil
·         Caso de éxito en el FC Roca

Presentación Metrovías S.A. 

·         Aspecto metodológico de abordaje del desgaste de la rueda y los rieles en el ámbito de Metrovías.
·         Ejemplos de análisis de los fenómenos de desgaste Rueda - Riel con los siguientes factores:
o   Hipótesis del fenómeno de desgaste
o   Indicadores del fenómeno de desgaste
o   Medidas de mitigación del desgaste
o   Medidas de solución del desgaste
o   Verificación de las hipótesis.
·         Herramientas utilizadas
o   Graficadores de perfiles
o   Medición de vibraciones
o   Medición de ruido
o   Análisis de las vibraciones y el ruido por distintos métodos
·         Soluciones adoptadas