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4 de febrero de 2022

Llamado a Licitación para Obra Taller Victoria - Alimentación Eléctrica Riel Aéreo 815 VCC y sus Instalaciones Complementarias de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Licitación Abreviada Nro. 72/2021, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, para la Obra Taller Victoria - Alimentación Eléctrica Riel Aéreo 815 VCC y sus Instalaciones Complementarias de la Línea Mitre.

Etapa: única. Clase: nacional. 

Sistema: ajuste alzado. 

Modalidad: llave en mano. 

Vista aérea de los talleres Victoria de la Línea Mitre

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo, desde el 7/2/2022 hasta 14/2/2022. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo al sitio web: https://contrataciones-publico.sofse.gob.ar/licitaciones?vigente=1, sección “Licitaciones Vigentes”. 

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 2/3/2022 a las 11.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSE-, CABA. 

Acto de apertura de ofertas: el 2/3/2022 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 3º piso – Gerencia de Compras - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar. 

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a licitaciones@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria

Objeto

La presente documentación, comprende tanto a las especificaciones técnicas, como a la descripción del alcance de los trabajos, para la correcta ejecución de la obra. Las cuales, en conjunto al Pliego de Condiciones Generales y demás documentos que conforman la presente Contratación; rigen los trabajos para la ejecución de la obra “Alimentación eléctrica riel aéreo 815 Vcc y sus instalaciones complementarias - Línea Mitre”.

El objetivo de la obra, es el proveer e instalar en el Taller Coches Victoria, un nuevo sistema de control de maniobras, para el corte y reposición de la tensión de 815Vcc, en el conjunto de rieles aéreos energizados del taller. Incluyendo en dicha provisión, el conjunto de equipamiento necesario para efectuar una señalización tanto visual, como acústica de la maniobra.

Para alcanzar este objetivo, la contratista deberá efectuar tanto la provisión de materiales, como la ingeniería de obra necesaria. Además, de la provisión de la mano de obra, para la obra civil y la obra eléctrica, logística y coordinación, que fueren necesarias.

Al finalizar la obra, las nuevas instalaciones, deberán cumplir con los requerimientos operativos del taller y a la normativa eléctrica vigente, de acuerdo a lo dictaminado por las normas de seguridad e higiene actuales.

Alcance de los Trabajos

El alcance de la presente Contratación, comprende tanto la contratación de la mano de obra, como la provisión e instalación de todos los materiales y equipos que fueran necesarios. Con el fin, de alcanzar los objetivos anteriormente propuestos, de acuerdo al plazo de tiempo especificado y en base a los requerimientos previstos, conforme a las reglas del buen arte.

El alcance de los trabajos básicamente será el siguiente:

 Relevamiento topográfico y eléctrico de las superficies e instalaciones existentes a intervenir.

 Ingeniería de proyecto, constructiva y de detalle.

 Desarrollo de obra civil, para la construcción de una nueva sala técnica completa. La cual, deberá ser apta para alojar las celdas 815Vcc, banco de baterías, cargador, tableros de 110Vcc, 380Vca, tablero frontera, cable comando y rack de fibra óptica.

 Adecuación de zona de emplazamiento de cinco (5) seccionadores motorizados de 815Vcc. 

 Provisión e instalación de cobertores de tercer riel aéreo.

 Provisión e instalación de sistema de comando y alarma de seguridad, en baja tensión. Adecuado para efectuar la apertura remota del interruptor principal, ante una emergencia.

 Provisión e instalación de una celda con un interruptor general de 815Vcc.

 Provisión e instalación de cinco (5) celdas, cada una de ellas, dotada de un contactor de 815 Vcc.

 Provisión e instalación, para cada uno de los cinco (5) riel aéreo del taller, de un (1) seccionador motorizado de 815 Vcc y su caja de comando.

 Provisión y montaje de pilares de vía tipo “b”.

 Provisión e instalación de un pilar seccionador doble vía.

 Ejecución y tendido de cables para la alimentación por 380Vca a la nueva sala técnica.

 Provisión e instalación de dos tableros de 380Vca, a instalar uno en taller y el otro en sala técnica.

 Alimentación eléctrica en 815 Vcc. (dos cables unipolares subterráneos por sección), a tender desde cada tercer riel, de sección 2 y sección 3, ambos localizados en playa de maniobras del taller; y desde allí, hasta un pilar seccionador de doble vía.

 Alimentación eléctrica en 815 Vcc, (dos cables unipolares subterráneos), desde el pilar seccionador doble vía, hasta el interruptor de 815Vcc. A instalarse dentro del depósito.

 Alimentación eléctrica en 815Vcc, tendido de cables sección 400mm2 (un cable por celda), a tender desde cada una de las celdas de contactores 815Vcc (localizadas en la sala técnica), hasta el seccionador motorizado asociado en el interior del taller.

 Alimentación eléctrica en 815Vcc, (un cable unipolar, sección 400mm2) desde cada uno de los seccionadores, hasta el correspondiente tercer riel aéreo.

 Tendido de cables de comando y fibra óptica, desde S.E Victoria hasta la nueva sala técnica, incluyendo la provisión e instalación de los tableros frontera, necesarios.

 Provisión e instalación de un tablero seccional de baja tensión 110/24 Vcc.

 Provisión e instalación de señalización visual y acústica de presencia de tensión.

 Provisión e instalación de banco de baterías alcalinas (Ni/cd) y cargador/rectificador del tipo industrial.

 Provisión de repuestos, de acuerdo a lo especificado en cada ítem, en el cual se encuentrenenunciados, en el presente PETP.

 Seteo de protecciones con selectividad en el sistema de 815Vcc, teniendo en cuenta laselectividad con SER Victoria.

 Instalaciones de puesta a tierra.

 Desmontaje de todos aquellos materiales, que resulten desafectados por la obra. Aún aquellos que se encontraran fuera de servicio, antes del comienzo de la obra y formaran parte de la instalación eléctrica del taller, destinada al control de los rieles aéreos energizados.

 Pruebas, ensayos y posterior puesta en servicio.

 Entrega de toda la documentación conforme a obra.

Será considerada como imprescindible, la verificación “in situ” de las instalaciones existentes, por parte de los oferentes. Con el fin, de que las propuestas que sean presentadas, contemplen todas las provisiones y prestaciones que fueren necesarias a la obra.

Todos los trabajos requeridos deberán ser realizados conformes a su fin, por lo cual, deberán considerarse incluidos todos los elementos y medios que fueren necesarios, para el correcto funcionamiento de las nuevas instalaciones. Aun cuando, no hubieren sido mencionen explícitamente, en la presente especificación.