APDFA: Tras reclamos del gremio llegaron los cambios a la Subsecretaría de Actividades Portuarias

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Frente Ferroportuario Metropolitano de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos (APDFA) celebró este lunes pasado los primeros “cambios relevantes” en el seno de la Subsecretaría de Actividades Portuarias (SAP), luego del reclamo sindical ante el ministerio de Producción bonaerense.

A través de un comunicado, los gremios que componen el Frente agradecieron la “intervención manifiesta” del Jefe de Gabinete del ministerio de la Producción, José Richards, quien “produjo un cambio relevante en algunos aspectosque hasta la fecha no habían tenido una solución concreta” tras el compromiso asumido durante un encuentro con autoridades sindicales de APDFA.

El titular de la seccional Puertos Buenos Aires de APDFA, Miguel Cavalli, destacó los avances respecto al “oportuno pedido realizado por nuestra entidad respecto de temas relacionados con la violación de nuestro Convenio Colectivo APDFA y la paralización del flujo administrativo de la Subsecretaría de Actividades Portuarias”.

“Esperamos proseguir en el futuro en un camino similar de solución de conflictos, aguardando convoque a mesas de trabajo con nuestro sindicato, para las cuales encontrará siempre en APDFA la voluntad de cooperación, aporte de experiencia y expertiz de sus asociados”, señaló.

Además, Cavalli se comprometió a seguir luchando “abnegadamente” por el desarrollo de los puertos, situación que “impacta directamente en el mejoramiento del trabajo de nuestros representados y en el fortalecimiento del comercio de la Provincia de Buenos Aires y la Nación”.

APDFA: Portuarios amenazan con un paro por el “caótico” estado de los puertos metropolitanos

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Redacción Crónica Ferroviaria

Los trabajadores portuarios afiliados a la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos (APDFA) informan que realizarán un paro por 24 horas para el próximo jueves 15 de Septiembre, si el gobierno provincial no da “repuestas satisfactorias” a los reclamos gremiales presentados a las autoridades del ejecutivo bonaerense.

A través de un comunicado de prensa, las seccionales bonaerenses de APDFA encabezadas por Miguel Ángel Cavalli (Buenos Aires Puertos) y Sergio Shutte (Paraná Inferior) informaron que también se decretó el “estado de asamblea permanente” en los puertos de San Nicolás, Campana, Zárate, Dock Sud y Olivos y en la Subsecretaría de Actividades Portuarias (SAP).

Desde el Frente Ferroportuario Metropolitano (FFM) denunciaron la “caótica situación en que se encuentra la SAP y los puertos bajo su órbita en donde se ha hecho habitual la violación de nuestro convenio colectivo y la realización de prácticas desleales contempladas en la ley 23.551”.

Además, los portuarios transmitieron su preocupación por el “desmanejo absoluto de cuestiones administrativas que hace que se encuentren parados más de 200 expedientes -que ponen en riesgo el pago de haberes en la SAP-, el desempeño de funcionarios en situación irregular, entre otras situaciones que revisten una asombrosa irregularidad en lo laboral y administrativo”.

La decisión gremial surge ante la falta de respuesta a la nota presentada el pasado viernes a la gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, y al ministro de Producción bonaerense, Joaquín De la Torre, quedando el sindicato a la espera de una convocatoria por parte del Ejecutivo.

APDFA: Pide a De la Torre por la total autonomía de la Subsecretaría de Actividades Portuarias

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Redacción Crónica Ferroviaria

La seccional Buenos Aires Puertos de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos (APDFA) informa que reclamó al flamante ministro de Producción bonaerense, Joaquín De la Torre, la total autonomía de la Subsecretaría de Actividades Portuarias (SAP).

Así lo indicó el secretario general de Buenos Aires Puertos y Gerente de Planeamiento de Puerto Dock Sud, Miguel Cavalli, al analizar la actualidad laboral del sector y los nuevos desafíos del gremio tras la asunción del nuevo titular de la cartera provincial de producción.

“Nosotros propiciamos desde hace mucho tiempo la autogestión de las delegaciones portuarias en un marco de autonomía también para la Subsecretaría, que podría tener una figura de sociedad anónima del estado provincial similar a AUBASA. Son ideas que queremos discutir en una mesa de diálogo con los funcionarios”, expresó el dirigente sindical.

Al referirse al cambio de mando en Producción, Cavalli se mostró expectante por el arribo de De la Torre y pidió que la Subsecretaria -liderada desde marzo de 2016 por Héctor Lobbosco- tenga la posibilidad de ejercer su rol y competencias en toda su dimensión como lo establece la ley de ministerios”.

“Esperemos que una vez reformada la ley, que permita dividir producción, y ciencia y tecnología, aún teniendo las mismas incumbencias y funciones, la SAP logre ejercer todo su rol en el ámbito portuario provincial saldando una vieja deuda con los actores del sector”, señaló.

Sobre la relación con las autoridades de la SAP, desde APDFA Puertos resaltaron el “permanente diálogo” con el subsecretario Lobbosco sobre cuestiones gremiales y de gestión “con las diferencias naturales que puede haber”, pero aclararon que “como toda relación reciente, especialmente en el plano del trabajo, hay un período de conocimiento”.

“Sin embargo se produjeron algunos hechos como la sanción de decretos y normativas internas a nuestro juicio, ilegales, que produjeron que rápidamente tuviéramos que intervenir con medidas de fuerza para recomponer una situación que de haber continuado le hubiese hecho mucho daño a los puertos y a la SAP”, indicó.

Cavalli hizo referencia al decreto 511/16 -luego derogado por la gobernadora María Eugenia Vidal- que establecía la privatización de las unidades portuarios, al aún vigente 636/16 que “le impide el subsecretario ejercer todas sus obligaciones como funcionario”, y “a algunos memorándums internos que impugnamos en razón de ser opuestos a nuestro CCT”.

Al mismo tiempo, el dirigente de APDFA evaluó la situación de los puertos públicos de la provincia de Buenos Aires y explicó que “la realidad de la provincia es similar a la de la nación, ya que desde la sanción de la ley de puertos en 1992 la mayoría de los puertos a lo largo del litoral marítimo y fluvial se desarrollaron en mayor o menor medida con escasa o nula planificación, y como compartimientos estancos funcionales a órbitas provinciales, regionales o intereses de privados”.

“Ello no implica que no existan casos con cierto éxito en cuanto a modernización y profesionalización, sin embargo al no existir una política portuaria nacional con rango de política de estado que integre a los puertos y a todos los actores del comercio, el transporte y la logística, resulta difícil definir una matriz portuaria nacional o provincial que dispare todo el potencial con que se cuenta y desnude todas las carencias para su resolución”, concluyó.

Respecto a la creación del Frente Ferroportuario Metropolitano (FFM) incluyendo a importantes puertos como San Nicolás, Buenos Aires y Dock Sud, Cavalli destacó que se trata de “una idea ambiciosa, en franco crecimiento, que pretende tener un rol importante en la gestión de los puertos, armonizada con nuestra función principal que es la protección de los derechos y conquistas de los trabajadores”.

“Vamos a ser inflexibles en el cumplimiento de nuestros CCT y del respeto de la carrera jerárquica, donde los cargos que son de dirección como lo establece nuestro estatuto deben ser ocupados por personal de carrera, de los que tenemos muchos y con vasta experiencia y trayectoria”, finalizó.

APDFA: Portuarios porteños declaran el Estado de Alerta por incumplimiento de acuerdos

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Redacción Crónica Ferroviaria

La seccional Puerto Capital de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos (APDFA) informa que declaró el Estado de Alerta permanente, y convocó a asamblea extraordinaria para exigir a la Administración General de Puertos (AGP) una pronta definición sobre los salarios de los trabajadores y el cumplimiento de los acuerdos alcanzados.

“Exigimos a las autoridades rápidas definiciones ante el incumplimiento de varios acuerdos firmados con el gremio y nos manifestamos en defensa de la carrera administrativa. Resulta imprescindible reinstalar en todos los puertos la carrera portuaria, especializando, capacitando y profesionalizando a los trabajadores”, expresó Gabriel Preci, secretario general de la seccional Puerto Capital de APDFA.

La asamblea se realizará el próximo martes 9 de Agosto, a partir de las 12,00 horas en el hall de la sede central del gremio, con participación del secretariado general de la Comisión Directiva Nacional de APDFA e integrantes del Frente Ferroportuario Metropolitano.

Entre los principales puntos, los ferroportuarios reclamarán el inmediato cese de las acciones desarrolladas por las autoridades de la AGP, que implica el “avasallamiento, degradación y banalización de la carrera administrativa”, según informaron.

Por otro lado, la seccional porteña manifestará su “terminante oposición” al ingreso de personal a las categorías superiores de la empresa “con desmedro al cumplimiento de las pautas que señala nuestro Convenio Colectivo de Trabajo respecto de la carrera administrativa”.

También se denunciará “la falta de implementación efectiva de políticas portuarias así como la entrega de predios a ‘terceros’ para la realización de negociados inmobiliarios” y “el incumplimiento de la Intervención respecto a diversos temas acordados con nuestro gremio”.