ACTUALIDAD
Redacción
CRÓNICA FERROVIARIA
El
diario La Nación
publicó el día Domingo 31 de Marzo una entrevista realizada al empresario
Franco Macri con el nombre: "Tengo temor de que China priorice a Brasil
por sobre la Argentina ".
Publicamos a continuación las preguntas y respuestas que solamente se refieren
a la temática ferroviaria.
-Los
coches nuevos de la Línea A
son chinos.?
-Son
los "Mercedes-Benz" del ferrocarril, los mejores coches que hay a
nivel mundial. Hay otros que son "Fititos". China tiene calidad alta,
intermedia y baja. Nosotros en venta de trenes y subterráneos representamos a
la máxima calidad china.
-¿Qué
opina de los que compró el ministro Randazzo para las líneas Mitre y Sarmiento?
-No
participamos. Estamos con la duda de que sean Mercedes-Benz.
-¿Qué
pasó en la fallida operación con el Belgrano Cargas?
-Salimos
del Belgrano Cargas hace cerca de 10 años cuando se constituyó SOE [una
sociedad operadora] y nosotros facilitamos la operación sin solicitar ningún
reembolso porque no estábamos de acuerdo con lo que se estaba haciendo. El
Belgrano es la espina dorsal del país. Los camiones encarecen el costo de las
cargas. La recuperación del Belgrano Cargas es emblemática y ahora es posible
hacerla con vagones de alta calidad y muy buena financiación, y a nosotros nos
interesa participar. La
Presidenta , esta vez, está trabajando en forma muy seria una
solución para el Belgrano Cargas.
-¿Ya
no tiene nada que ver?
-No,
nada que ver. Cuando armaron SOE estuvimos obligados a facilitar la operación y
nos retiramos. Los empresarios que formaron SOE no son ni kirchneristas ni
nada. Son los de siempre.
-Pero
dice que ahora volvió a negociar con el Gobierno...
-Negociamos
de nuevo. Ese tren no ha sido utilizado más; no existe.
-¿Se
mantiene el interés chino?
-Con
la Argentina
de hace años, los chinos tenían cierta prudencia y eso se traducía en costo
financiero. La gente de SOE [el grupo Emepa, Roggio y los gremios ferroviarios
además de camioneros] hizo una oposición a la inversión china; pero ahora la Presidenta bajó la tasa
de interés y se negocia de nuevo.
-¿Con
Randazzo?
-Sí,
se trabaja firme, seriamente. Convencimos a los chinos de que hagan buen
precio, éste no es el Gobierno de hace unos años. La cosa cambió. A los chinos
no les interesa ganar plata. O sea, le puede interesar a una fabriquita como la
que cotizó [los trenes que compró Randazzo] que si no agarra el trabajo cierra,
pero no a Cemec. China está dispuesta a respaldar a la Argentina.
Desde
Crónica Ferroviaria creemos que alguna respuesta tendría que haber de parte del
Ministerio del Interior y Transporte sobre lo que dice el empresario Franco
Macri sobre el material ferroviario adquirido por Estado Nacional a China para
las Líneas Mitre y Sarmiento.
