CHILE: ROBO DE CABLES OBLIGA A SUSPENDER SERVICIO DE TRENES ENTRE SANTIAGO Y CHILLÁN

Se espera que el funcionamiento de las máquinas se reanude cerca de las 13 horas.

El robo de cables entre las localidades de Longaví y Retiro obligó a suspender esta mañana el servicio de trenes TerraSur entre Santiago y Chillán.

Debido al imprevisto, la empresa ferroviaria devolvió el dinero a los pasajeros que hoy harían uso de los servicios.

Según informa Radio Cooperativa, el servicio de los trenes podría reanudarse alrededor de las 13 horas.(Fuente. La Tercera)

CHILE: EFE Y TERRASUR HACEN LLAMADO A LA RESPONSABILIDAD AL CRUZAR Y TRANSITAR POR LA VÍA FÉRREA

Gacetilla de prensa de la empresa TERRASUR

Numerosas personas en todo el mundo, mueren o resultan heridas en pasos a nivel y en la vía férrea cada año, debido a que hacen caso omiso a las barreras y señales de parada obligatoria o no cumplen con las normas básicas de seguridad en la vía.

Al conmemorarse el Día Internacional de la Concientización de la Seguridad en la Infraestructura Ferroviaria, la Empresa de los Ferrocarriles del Estado de Chile EFE y su filial de pasajeros TerraSur, que realiza servicios entre Santiago y la ciudad de Chillán, hicieron un llamado a la comunidad a actuar responsablemente y respetar la señalización existente en la vía férrea con el fin de prevenir accidentes.

Foto gentileza: TERRASUR

En todos los países del mundo que cuentan con servicios de trenes, la principal causa de accidentes es la irresponsabilidad con la que actúan peatones y automovilistas que circulan en las inmediaciones de la vía, que no respetan las barreras en los cruces, ni las señales de parada obligatoria o no cumplen con las normas básicas de seguridad.

Por este motivo, uno de los siete focos estratégicos que definió el Directorio de EFE para su gestión durante este año, llamado Accidentes Cero “está centrado en lograr una drástica reducción de accidentes mediante una política activa de prevención tanto en materia de seguridad laboral, como de tránsito y en la operación ferrovaria“, sostuvo el Gerente General de EFE, Franco Faccilongo.

“Queremos lograr que la comunidad comprenda que es responsabilidad de cada uno cuidar su vida y la de su familia, que la vía férrea no es un patio de juegos, que el tren se demora el equivalente a tres veces el estadio nacional antes de parar - una vez que identificó que algo o alguien está obstruyendo la vía- y que lamentablemente las consecuencias en caso de atropello o colisión por lo general son fatales”, agregó el Gerente de ferrocarriles.

En esa misma línea, el Gerente General de TerraSur, Antonio Dourthé hizo un llamado al Autocuidado que deben tener las personas. "Tanto peatones como automovilistas deben asumir la responsabilidad de lo que significa cruzar una vía férrea. Los trenes no tienen un sistema de frenado inmediato, por lo que el llamado es a tener siempre presente PARAR, MIRAR Y ESCUCHAR, cuando se deba cruzar la vía porque todos los días y en forma permanente están circulando trenes”, agregó Dourthé.

Adicionalmente, el ejecutivo hace hincapié en que la Educación y la Capacitación en términos de seguridad ferroviaria son fundamentales. "Mientras más personas entiendan y asuman la responsabilidad que significa enfrentar una vía férrea, los accidentes disminuirán", indica Antonio Dourthé.

En este sentido cabe destacar que todos los años la Empresa de los Ferrocarriles del Estado EFE, realiza una campaña educativa llamada “Ayúdanos a Cuidar Tu Vida” con el fin de trabajar junto a la comunidad en la Prevención, Concientización y promoción del Autocuidado, respecto de lo que significa convivir y enfrentarse a una Vía Férrea.

A través de esta campaña EFE ha capacitado en lo que va del año 2011, dentro a 8.737 personas, principalmente a alumnos y profesores de establecimientos educacionales colindantes a la línea del tren.

“Estamos trabajando para que este programa se extienda durante este año a la octava región. Queremos involucrar a las comunidades, juntas de vecinos, niños, jóvenes, autoridades, carabineros. Creemos que cada uno puede aportar significativamente en generar una cultura de responsabilidad frente a una vía férrea”, añade Dourthé.

CHILE: USUARIOS EXIGEN QUE TREN RETORNE A SUS SIETE FRECUENCIAS ORIGINALES

* Colapso de pasajes ante la mayor demanda provoca serios problemas a las ganas de viajar de chillanejos.

* Empresa aseguró que están estudiando incorporar más servicios hasta la capital de Ñuble.

La creciente y a veces monumental demanda de los chillanejos por los servicios diarios del tren de ida y vuelta a Santiago, sumado a la escasa oferta que ofrece la empresa, ha llegado a un punto límite en la ciudad: la exigencia inmediata de un aumento en las frecuencias del TerraSur, que el 4 de mayo acaba de cumplir sus primeros 30 días en operaciones, luego de la prolongada suspensión de su recorrido causado por las consecuencias del 27F.

Y es que se ha hecho costumbre para los usuarios llegar a la estación e irse con las manos vacías, sin boletos, sobre todo los fines de semana, ante el exceso de demanda frente a los únicos dos servicios diarios de TerraSur, de las siete frecuencias con que operaba hasta antes de la prolongada suspensión de más de un año que causó el mega terremoto del año pasado.



Clamor de los usuarios

Ayer, mientras el tren de las 16.30 horas a Santiago se aprestaba a partir, LA DISCUSIÓN palpó en el mismo andén el sentir de los afortunados pasajeros que lograron comprar un boleto y esperaban la orden de embarcar rumbo a Santiago. Y todos coincidieron en que lo más positivo “sería que la empresa TerraSur aumente las actuales dos frecuencias del tren a cuatro viajes al día, siquiera”, indicó Jesús Paredes, quien fue a dejar a un amigo hasta el terminal ferroviario.

Entre los viajeros que en la tarde de ayer se aprestaban a tomar el tren a la capital había varias personas de la tercera edad que se manifestaron “hinchas” del viaje en tren. José Salazar explicó que “es más seguro, cómodo y menos traumático que el viajar apretujados en bus”, agregando que “se hace prioritario el que se establezca un aumento de frecuencias, ya que así podemos programar el regreso a casa y no tener que sacrificarnos a un viaje tenso en que arribamos a Chillán de noche”.

Escasez de pasajes

Al clamor de algunos pasajeros ante la dificultad de encontrar pasajes de ida y vuelta en las boleterías de la Estación de Chillán, se suma el de otros que se quejan de la imposibilidad de conseguir pasajes en coche salón, incluso a mediados de una semana normal, llegando a pensar, como lo manifestó Manuel Velásquez, “que al parecer son pocos los pasajes de este tipo ($5.000) que se ponen a la venta”, argumentando que “pareciera que son sólo una especie de ‘anzuelo’ para que lleguemos hasta las boleterías y, sin tener otra opción de viaje, tengamos que comprar un boleto en coche preferente ($11.000), ante la necesidad de viajar”.

Respuesta de la empresa

Ante este creciente aumento de la demanda por viajar en tren y la poca oferta que TerraSur ofrece en Chillán, ayer LA DISCUSIÓN intentó contactar a su gerente general, Antonio Dourthe, pero se informó que se encontraba en una reunión de trabajo.

Frente a las inquietudes ciudadanas que han surgido en torno a la eventualidad de un aumento de frecuencia, desde la empresa ferroviaria respondieron con un vago “se está estudiando incorporar más servicios hasta Chillán”.

Para ello se tomaría en cuenta que desde la reposición del servicio TerraSur, a principios del mes de abril, la respuesta de los clientes, y en especial los de Chillán, ha sido muy buena, logrando alcanzar una tasa de ocupación del 100% en las escasas frecuencias diarias que realiza el tren TerraSur.

“Por esta razón, la empresa está estudiando incorporar más servicios hasta la Provincia de Ñuble”, insistieron desde la empresa ferroviaria, sin entregar fechas concretas.

Comercio también lo pide

En el entorno del recinto estación también se palpa la necesidad de aumentar las frecuencias, específicamente de personas que, colateralmente, se ven beneficiadas con un aumento de frecuencias del tren.

“Los taxistas, por ejemplo, serían uno de los servicios locales que se verían favorecidos y respaldados”, comentó Miguel Rosales, uno que a diario trabaja en el sector.(Fuente y foto: LaDiscusión.cl)