De esta
forma, por vez primera, el ferrocarril, el transporte de menor impacto
ambiental, cubrirá toda su demanda de energía con electricidad 'verde'. En 2012
lo hizo en un 71%
Todos los
trenes que circulen este año 2013 por la red ferroviaria española lo harán
impulsados con energía eléctrica generada al 100% a partir de recursos
renovables y suministrada por Acciona y Enérgya VM Gestión, filial del grupo
Villar Mir.
De esta
forma, por vez primera, el ferrocarril, el transporte de menor impacto
ambiental, cubrirá toda su demanda de energía con electricidad 'verde'. En 2012
lo hizo en un 71%.
Ello es
posible porque este martes entra en vigor el nuevo contrato de suministro
eléctrico del ferrocarril que Adif, la empresa pública gestora de la red
férrea, adjudicó al grupo que preside José Manuel Entrecanales y a la filial de
Villar Mir, compañías que generan con recursos 100% renovables toda la energía
que comercializan.
En concreto,
Acciona se hizo con el 94% del suministro del que se considera mayor contrato
de la luz del país, por un importe de 207,8 millones de euros. En 2012, esta
compañía ya atendió más del 70%, según datos de la empresa y de Adif que recoge
Europa Press
Así, este año
aportará la energía limpia que genera con sus instalaciones renovables a todos
los trenes AVE, a todos los núcleos de Cercanías y a la alta tensión del resto
de líneas ferroviarias del país. También suministrará electricidad a edificios,
estaciones y otras instalaciones de Adif.
De su lado,
Enérgya VM Gestión se encargará de aportar el 6% de electricidad restante del
total que demandará Adif este año por 12,74 millones de euros
EL AÑO DE LA APERTURA A LA COMPETENCIA.
Adif, como
gestor de la infraestructura ferroviaria, es el organismo encargado de
contratar a través de un concurso público, el suministro de electricidad para
la red ferroviaria.
No obstante,
esta empresa dependiente del Ministerio de Fomento no asume el coste, sino que
lo repercute a Renfe y al resto de operadores ferroviarios que exploten la red.
En este
sentido, se da la circunstancia de que el primer ejercicio en que el
ferrocarril operará con electricidad 100% 'verde' será también el año de la
apertura a la competencia del transporte de viajeros en tren. Según lo aprobado
por el Gobierno, a partir de julio otras empresas privadas podrán competir con
Renfe en la prestación de este servicio.Ecoticias.com
